來源：一波說
儘管當事人一再澄清，時隔一年後，力帆積重難返，退休三年、82歲創始人尹明善還是做出了無奈選擇：力帆集團申請破產重組。
「我本將心向明月，奈何明月照溝渠！」造車夢碎，巨債纏身，力帆在寒風中飄零，陷入暮年危局的尹明善，心中何等悲愴！
申請司法破產重整，尹明善讓95後孫女收拾殘局？
尹明善（左）
在重慶，曾為「重慶首富」的尹明善，是家喻戶曉的傳奇人物。尹明善也許不會料到，年逾八旬、都已退休三年，還會再次遭遇人生中最艱困的時刻。
我本將心向明月，奈何明月照溝渠！自2019年下半年力帆造車危機開始發酵以來，被曝將要破產的傳聞不斷，儘管力帆方面一再澄清，時隔一年後，力帆汽車還是未能挽回衰敗命運。
8月7日晚間，上市公司力帆股份公告稱，其控股股東重慶力帆控股有限公司（簡稱「力帆控股」）不能清償到期債務，資產不足以清償全部債務，向重慶市第五中級人民法院申請進行司法重整。8月11日，法院裁定受理，力帆控股正式進入破產重整程序。
目前，力帆控股為力帆股份控股股東，共持有力帆股份逾6億股，佔總股本比例為47.08%。據已公布的一季報，力帆控股第二大股東是中國證券金融股份有限公司，持股比例為1.95%，為國有法人單位。其中，力帆股份董事長牟剛為第十大股東，持股比例僅有0.2%。
事實上，此前在今年6月，力帆股份已被債權人向法院申請司法重整。一旦被宣告破產，公司將被實施破產清算，屆時，股權結構會不會出生大的變動，尹明善家族會不會喪失企業控制權、所有權及經營權，也是個待解之懸疑。
重慶力帆摩託車生產車間
2020年1月以來，在力帆集團官網，已看不到與力帆汽車相關資訊，幾乎都是摩託車類的公司信息。換個角度來看，造車夢碎，將一手新能源汽車的好牌打爛，甚至為此巨債纏身，是尹明善心中無法抹平的傷口，很痛！
在一次股東大會上，尹明善曾說：「就力帆本身來看，外界對我們力帆新能源的評價很低——起了大早，趕個晚集，一點兒名氣都沒有。如果我們新能源汽車規模不上來的話，以後真的很有可能被淘汰。」事實上，也是這個「燙手的山芋」，令力帆陷入暮年危局之中，滾落破產懸崖。
兒子尹喜地雖然愛賽車，卻難堪大任，尹明善選擇職業經理人來接班掌舵，也是無奈之舉。不過，接班人也沒有讓力帆熬過寒冬，反而迎來又一場風雨交加，沉重的債務將力帆控股拖進了破產境地。
二年前的2018年9月6日下午，在重慶江北嘴CBD力帆中心28樓召開的力帆股份臨時股東會上，年過80歲的力帆股份董事尹明善曾現身，甚至引用毛主席語錄來為大家打氣。
當時，尹明善說：任何隊伍遇到困難的時候，總是有人積極上進，也有人悲觀失望，毛澤東曾經說過「我們的同志在困難的時候要看到成績、要看到光明，要提高我們的勇氣」。
自力帆股份2010年A股上市以來，這還是第一次在在重慶力帆中心召開股東會的。2019年，力帆股份虧損高達46億元，超過公司上市以來10年間的利潤。
更可怕的還是債務問題。在司法訴訟方面，據6月18日力帆股份公告披露，該公司累計涉及訴訟（仲裁）已達392件，涉及金額29.06億元。
網上疑似尹明善孫女尹安妮的照片
46億元年度巨虧，債務負重過大，資金鍊告急到命懸一線，力帆終於走到了破產重整的隘口。一邊向法院申請破產重整，一邊又將95後長孫女尹安妮推至前臺，據說孫女尹安妮目前還在讀研究生，那尹明善這一步棋究竟有何用意，出於哪個方面的考量呢？
「這是我的孫女，尹安妮。」在4月27日，在重慶北碚力帆研究院會議室裡召開的力帆臨時股東大會，尹明善指著一個年輕貌美的女士，提出由尹安妮出任力帆第四屆監事會股東監事；最終該議案獲得了通過,尹安妮成為力帆控股新任副董事長。
讓一個1995年出生，研究生還沒有畢業的長孫女尹安妮登上前臺，出任彼時即將陷入破產重整的力帆控股副董事長，是尹明善選定隔代接班人，抑或是一種危機應對策略呢？
資料顯示，尹明善長孫女尹安妮，生於1995年，2017年畢業於美國加州大學爾灣分校經濟專業，現任力帆控股副董事長。在臨時股東會上，尹明善透露：尹安妮目前仍為在讀研究生，專程休學一年以熟悉公司業務。「現在企業比較困難，所以要求她回國在企業歷練，幫助企業紓困。」
據中國網汽車報導，此次股東大會還審議了多個向控股股東轉移債務的議案，合計金額達9.88億元，均獲得全票通過。尹明善稱，其目的是為了讓上市公司輕裝上陣，更快恢復元氣。
疑似尹安妮的照片
滿頭白髮的尹明善，年逾八旬，但一直為人所矚目的接班人問題，遲遲沒有得到很好的解決。
和魯冠球、曹德旺等中國第一代中國民營企業家相比，尹明善屬於年齡較大、又是大器晚成的人，別人都幾乎完成了代際接力，他卻陷入更深的危機處境，也是個傳承難題。
過去，尹明善稱要學百年福特：「董事會主席人選是在家族和非家族中交換進行。」2017年7月，力帆掌門人完成了一次「新老交替」。生於1970年的牟剛，替代尹明善任力帆股份董事長，同時董事會還委任首席科學家、總工程師陳衛、王延輝為副董事長，馬可被聘任為公司總裁。
尹明善退居二線，力帆造車是為了轉型，但危機卻步步逼近，也就交棒才三年，力帆就被推上了破產懸崖。很明顯，這個交接棒是失敗的，起碼是不成功的。多年來，「跨界死」已不是生鮮話題，在企業戰略布局大變動關鍵卡口進行交棒布局，往往會很危險的。
企業深陷破產泥潭，倉促中扶一個95後女孩子上位，而且還是家族第三代隔代接力，是一種超乎尋常的動作。很明顯，尹明善不是為了歷練自己的接班人，而是一種危情處置的操作手段。
進入重整程序的力帆控股，接下來會有很多事情要去做，比如與債權人進行債務重組的協商談判等，讓已是82歲的創始人尹明善親自出面，也不合適，起碼在面子上也掛不住。
也就是說，在力帆重組過程中，25歲尹安妮將會充當「傳聲筒」角色，她的出面和應對也許有利事情趨向好的方向走，尹明善在幕後對整體事件也能有好的掌控。
《菜根譚》裡說：人生原是一傀儡，只要根蒂在手，一線不亂，卷舒自由，行止在我,一毫不受他人提掇，便超出此場中矣！
尹明善孫女登上前臺，為什麼不是兒子尹喜地、女兒尹索微？
尹明善、尹喜地（左）父子
一箸失，全盤敗。
力帆深陷破產危機，一定程度和汽車行業洗牌有一定關係。
力帆是靠摩託車發達起來的，在行業裡如寶馬、本田等汽車巨頭，也做過摩託車，那尹明善進軍汽車行業為什麼就不行呢？和過去吉利、比亞迪等一樣，力帆汽車開始之所以能順風順水，有二大因素。一是「農村包圍城市」目標定位，另一個就是國內汽車特別是新能源車政策紅利，與吉利、比亞迪不同的是，力帆始終未能進入主流車企陣列。
自身造血功能不足，加上補貼「斷奶」，在「頭部為王」競爭態勢下，錢燒光了，力帆走下坡路自然而然的事。接下來，光剩下一個問題:力帆汽車的接盤俠會是誰？
人生是一場錯過，願你別蹉跎！1938年1月生於長江、烏江交匯處重慶涪陵新妙鎮的尹明善，這位值得讓人尊重的企業家，他的創業史很厚重，勵志且充滿傳奇，也幾多磨難。「人老不以筋骨為能」，年紀都那麼大了，才想做起造車夢，也真難為他了。
尹明善將25歲長孫女推上前臺，不少人也會發問：為什麼不是兒子尹喜地，抑或是愛女尹索微？
力帆股份董事尹索微
如果要從家族成員挑選自己的接棒人，尹明善有三個選擇。一是他的第二任妻子、生於1967年的陳巧鳳。當年，力帆的誕生，緣起陳巧鳳「夫人外交」，她也是個女強人。
家族二代中，尹喜地是尹明善與第一任妻子（已故）於1971年生的兒子，也是獨子。被外界稱為「精彩哥」的尹喜地，是備受熱議的「富二代」之一，酷愛跑車的尹喜地，也有「敗家子」標籤，當然了，這對他來說也不是太公平。事實上，近年來低調行事的尹喜地也是力帆創辦團隊主要成員之一。
此前有當地媒體報導稱，和很多人網絡上的感受有偏差，尹喜地為人謙和正直，很有親和力。
二代成員裡，生於1987年的力帆「公主」尹索微，是尹明善和陳巧鳳的獨女，也曾一度被外界視為接班人選之一。
對於尹喜地、尹索微，尹明善曾有個期待，那就是尹喜地在實體有成就，讓尹索微在資本市場多一些，這樣，兄妹二人「虛」、「實」結合，「是一個更好的配合」。對於「掌上明珠」，尹明善曾評價：「（尹索微）她從小耳濡目染，對商業的敏感度肯定比一般家庭的孩子要高一些。」
力帆控股副董事長、尹明善長孫女尹安妮
臨時股東會上，尹明善長孫女尹安妮獲任力帆股份監事、力帆控股副董事長，由於疫情的關係，尹安妮在現場始終戴口罩，外人也無法親眼目睹「美女董座」芳容。
力帆初創時，陳巧鳳曾是「錢掌柜」，掌握財務大權，但已退出一線管理多年。獨子尹喜地，此前力帆內部人士曾透露「尹喜地作為新車前沿的專家，如力帆汽車新產品開發方面的事，他要參與規劃和決策」，但畢竟他的外部形象不佳。也就是說，由陳巧鳳、尹喜地出面協調力帆重整，也不太現實。
愛女尹索微，曾任力帆控股集團董事，分管資產結算方面業務，並不分管力帆汽車。換句話說，在日常企業運營中，尹索微即便有參與，也非要角。
25歲的孫女尹安妮，從尹明善相關介紹來看，她是被臨時推向舞臺的，自然沒有什麼經營管理成熟經驗。「一張白紙好寫字」，讓95後孫女出面，尹明善在處置破產重組上才有較大的周旋餘地。