...Bosch)、比亞迪、大陸(Continental)、德爾福(Delphi)、電裝...

2020-12-21 同花順財經

同花順金融研究中心6月19日訊，有投資者向聞泰科技提問， 公司目前汽車電子的用戶有哪些

公司回答表示，公司的安世半導體分立器件、邏輯器件、MOSFET器件的主要產品市場佔有率均位於全球前三名 (引自IHS 2019行業統計數)。已形成全球化的銷售網絡，下遊合作夥伴覆蓋汽車、工業與動力、移動及可穿戴設備、消費及計算機等領域內全球頂尖的製造商和服務商。汽車領域客戶包括博世（Bosch）、比亞迪、大陸（Continental）、德爾福（Delphi）、電裝（Denso）等；工業與動力領域客戶包括艾默生（Emerson）、思科（Cisco）、臺達、施耐德（Schneider）等；移動及可穿戴設備領域客戶包括蘋果（Apple）、谷歌（Google）、樂活（Fitbit）、華為、三星（Samsung）、小米等；消費領域客戶包括亞馬遜（Amazon）、大疆、戴森（Dyson）、LG等；計算機領域客戶包括華碩、戴爾（Dell）、惠普（HP）等。 詳見公司2020年4月27日公告的 發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金報告書（草案）。謝謝！

來源: 同花順金融研究中心

相關焦點

  • 德爾福集團在中國
    總況　　 作為全球領先的汽車零部件供應商，德爾福集團努力遵循「跟隨客戶走」的企業承諾，積極在中國尋求合作夥伴，支持中國汽車零部件工業的發展。自1993年在北京設立代表處以來，德爾福一直在努力實現其對中國的長期承諾。　　 目前，德爾福在華企業的投資約5億美元。
  • 凱中精密:公司擁有德國博世、戴姆勒、日本電裝、採埃孚、馬勒...
    公司回答表示，公司專注核心精密零組件主業，為全球眾多知名品牌新能源汽車配套新一代平臺接口關鍵核心零組件，同時是換向器行業龍頭企業，擁有德國博世、戴姆勒、日本電裝、採埃孚、馬勒、比亞迪、法雷奧、萬寶至、大陸、博格華納、埃貝赫等全球知名客戶。
  • 德國有博世,日本有電裝,韓國有摩比斯,中國有什麼?
    德國汽車獨步全球，奔馳、寶馬、奧迪、大眾可謂是無人不知無人不曉，但是也要靠博世、大陸、採埃孚幾大全球頂級的零部件集團撐起來。博世、大陸、採埃孚為主機廠提供高質量、高精密的部件，讓主機廠出廠的每一臺車都是精品。
  • 美國德爾福公司簡介
    德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德爾福總部位於美國密西根州特洛伊(Troy, Michigan)，在汽車電子、汽車零部件和系統集成技術方面處於世界領先地位。
  • 米其林、舍弗勒、博世、德爾福等紛紛入場,身家數千億的汽車零部件...
    8月，博格華納公司收購德爾福科技公司股權獲批； 9月，汽車製造部件公司Shiloh申請破產；大陸集團（全球第二大汽車零部件企業）宣布將在全球範圍內裁員3萬人； 福特、寶馬等也在二季度過後宣布了工廠裁員計劃；採埃孚早在5月就宣布了1.5萬人的裁員計劃。
  • 最後的狂歡節——'s-Hertogenbosch篇
    每個城市都有不同的狂歡節傳統，其中當屬北布拉邦省首府&34;Prince Carnaval&39;s-Hertogenbosch狂歡節的故事和象徵可追溯至1882年。一些公民創造了「Oeteldonk」的傳說，並成立了Oeteldonksche俱樂部，負責狂歡節的一切事物。
  • 博世、採埃孚、麥格納、電裝……跨國零部件巨頭半年報說了什麼
    字數所限，我們在此選擇10家零部件企業，分別是博世、大陸、採埃孚、麥格納、電裝、愛信精機、佛吉亞、康明斯、奧託立夫、博格華納。其中電裝和愛信精機選取的是4~6月數據，其他則是上半年數據。大陸集團預計，2017年銷售額將達440億歐元。 　　2017年上半年，大陸集團汽車業務板塊的銷售額達134億歐元，但訂單總額超過195億歐元。研發方面，上半年大陸集團的研發經費佔到了銷售額的7.2%，與去年同期相比增長了9.5%，主要集中在輔助駕駛、電動化、互聯化等領域。
  • 旅行:來自雅典的德爾福一日遊,古希臘的「世界中心」
    來自雅典的德爾福一日遊在雅典舉行的德爾福全日遊中，讓自己沉浸在古典希臘的神話和古蹟中。通過專業導遊探索被聯合國教科文組織列為世界遺產的德爾斐考古遺址，了解這座城市如何被認為是古希臘的「世界中心」。在神奇的阿波羅神廟前敬畏，然後在德爾斐考古博物館發現久違的奇蹟，包括德爾福戰車和納克索斯的獅身人面像。在德爾福享用午餐後（自費），在返回雅典的途中，參觀Arachova和Levadia的手工藝城鎮。
  • 德爾福完成收購FCI集團機動車業務
    德爾福完成收購FCI集團機動車業務 蓋世汽車訊 據路透社消息，7月27日德爾福汽車系統公司經歐盟監管部門批准，從貝恩資本公司收購了FCI集團機動車業務（FCI MVL
  • 關注溫室效應 電裝挑戰「森林數據化」
    為了防止自然災害，將移動技術應用到森林管理中為了挑戰解決森林保護的課題，建立高效並且安全的守護森林的系統，日本電裝成立了專門的項目小組，取名為「寶藏之山項目」。電裝長期從事自動駕駛技術的研發，在檢測周邊環境方面擁有技術優勢。利用電裝的汽車傳感技術和電動化技術，為森林管理工作的數據化提供解決方案。項目組成員親自到森林中不斷重複進行嘗試和試錯的工作。不同於以往通過利用直升機從空中對森林進行測量，而是開展在從森林裡直接獲取數據。
  • 德爾福科技拆分計劃獲董事會批准 公司更名安波福
    網易汽車綜合11月15日報導 近日，美國德爾福汽車公司宣布，董事會正式批准了動力總成系統事業部從公司中拆分出去，成立新的獨立上市公司「德爾福科技有限公司」的股份登記日期、分配日期以及分配比率。
  • 美國汽車新聞集團中國峰會:德爾福的成功經驗
    陳錦亞：三個因素影響假冒偽劣產品的生存　　德爾福中國公司總裁陳錦亞：今天我花20分鐘的時間，來跟大家談一下我們在中國所取得的成功、經驗。而且談一下我們都做了一些什麼樣的事情，為什麼能夠得到成功。我們會向大家介紹一下我們在德爾福都做了什麼事情。而且和大家討論一下我們面臨的挑戰和機遇。
  • 德爾福科技公司在中國建立新業務 力求實現合作共贏
    德爾福科技公司（Delphi Technologies)宣布將在2020年第二季度攜手中國三大整車廠在新能源領域開展合作。自1993年在北京設立代表處以來，德爾福一直在努力實現其對中國的長期承諾。目前，德爾福在華企業的投資約5億美元，並在中國總計設有十餘家合資和獨資企業。
  • 強強聯手生產冷機 勁達與日本電裝合資
    【卡車之家 原創】2016年3月，勁達技術（河源）有限公司和株式會社電裝（日本）合作成立了合資生產公司，名為「廣東勁達電裝冷鏈設備有限公司」。預計今年5月，正式開始冷凍機的生產。目前世界上較為知名的冷機品牌包括美國開利、美國冷王、日本電裝(DENSO)、中國勁達、韓國華速等。在2015年中國冷機市場的銷量中，勁達冷機市佔率達13%。
  • 電裝投資美國Metawave 公司 加速毫米波雷達的革新進程
    近日，株式會社電裝（總部：愛知縣刈谷市，社長：有馬浩二）向擁有尖端技術的美國毫米波雷達公司Metawave注資，旨在加速毫米波雷達技術革新的進程。開啟汽車之「眼」，為駕駛保駕護航為實現安全、安心的汽車社會，電裝始終致力於汽車之「眼」的研發。
  • 常州臺企三菱士林電裝再獲「工業三星企業」
    常州臺企三菱士林電裝再獲「工業三星企業」 2016年02月23日 14:59:00  來源：中國臺灣網