這次川西自駕遊從鄭州出發來回七千多公裡，我這次走的路線有一部分是在川藏南線與川藏北線之間，全程是這樣的：鄭州一潼關一漢中一廣元的閬中古城、劍門關一九寨溝、黃龍一汶川一映秀一都江堰一廣漢三星堆一都江堰一臥龍大熊貓基地一四姑娘山一雅拉山口一墨石公園一塔公草原一新都橋一理塘一兔兒山一海子山一香格裡拉鎮一稻城亞丁，然後直接二千五百公裡由高速優先返回。這條路線沒有按照別人的路線走，是我們自己制訂的一條線。川西行讓我印象最為深刻的除了川西的金秋美景，就是「川路」了。
「蜀道難，難於上青天」「山路18彎」……這次是實實在在的深刻領略了川路的特性。
從鄭州出發入川，要經過陝西潼關、秦嶺漢中，經鐵鎖關再到川陝交界處的棋盤關就入川了。看看這一路古時關塞的名稱：潼關、函谷關、鐵鎖關、棋盤關、劍門關……無不讓人感到一種冷兵器時代劍拔弩張的深深寒意，也指明這些地方在戰略上的重要性實乃是兵家必爭之地，也是古代兵來將往撕殺尤甚之地。
剛開始車子在河南高速路上以120的時速飛馳，進入漢中後的高速路限速降為為80到100，主司機剛哥就開始抱怨：最不喜歡這段路了，跑半天好像還在原地打轉。
從閬中古城去往九寨溝的路才開始真正的山路18彎。一個小時最多行駛五十公裡。導航提醒最多的是：前面有連續急轉彎，請小心駕駛；前面是落山高發區，請小心通過；前面有……，這樣的提醒一直不絕於耳。其實當時通過的時候也不覺得怎麼樣，只是過後會後怕。
我們是23號早上到的九寨溝，從閬中古城過來的，其間大部分都是山路，有時候一小時只能行駛30公裡。24號時我看到頭條一則新聞：兩男一女均為二十歲左右的年輕人，在22號通往九寨溝的路上，與大貨車相撞墜入岷江，生死未卜。想想我們剛剛通過的那段蜿蜒曲折的山路時，不禁又是一陣心悸。
所以奉勸駕齡五年以內，或是二十五歲以內的年輕人，對山路不熟悉的千萬別駕車進川。四川的山路，路窄彎多，大貨車很多，且貨車通過時多不減速，如果駕駛技術稍遜或是注意力稍不集中，極易出事故。
四姑娘山所在的日隆鎮，經達維鎮，到小金縣、丹巴這段路是國道350。導航顯示這段路只有九十多公裡，我們從四姑娘山下來大概四五點，想著可以早早趕到下一個宿營地休息，結果這段路耗時近四個小時。特別是小金縣到丹巴這一段，多在修路，極不好走，坐在車裡像坐橋子，路旁邊就是湍急的河流，虧得剛哥駕駛技術過硬，如果是我這個新手司機，估計是一步路也不敢開的。
剛進入丹巴縣，路變得好起來了。到這個時候，我們對川路的要求與想像已經是一降再降，由時速120的路降到時速80再到時速60，直到現在的時速30，是柏油路就行。
可是沒想到接下來前面還有更艱難的路在考驗著我們
當我們行駛在距一個叫半扇門鄉不遠的一個山路口，被攔了下來，當時已經是八點左右，天也已經黑透了。攔我們的人說是山路被泥石流衝毀晚上不易通行，如果我們早個十分鐘左右，或許就可以通過。
沒辦法，我們只好返回就近的半扇門鄉休息一晚。這裡的住宿條件真的是不咋地，屋子裡冷颼颼的，沒有空調，沒有衛生間，沒有熱水。最後我們幾個分別選擇在帳篷或車裡過夜。
為了早點趕路，第二天早上不到六點我們就簡單起來收拾了一下出發了，這個時候的天還是全黑的狀態。就在這樣的狀態下我們開始上山了。開始時的山路全是土路，坑坑窪窪，車子在第一坡拐彎時差點溜坡打滑，這時候才開始覺得不太好，我們已經是不太敢走了，路面寬度只有三四米的樣子，旁邊就是懸崖而且路邊沒有防護欄，遠處是星星點點的農家燈火。
直到天亮了點，我們才看清楚自己所處的環境時，不由得倒抽一口涼氣，早知道是這路，無論如何是不會上來的。也虧得當時晚了十分鐘被攔沒讓進山，否則後果真的是難以想像。
也不由得埋怨起當地人，知道這麼個情況為什麼不給我們說清楚呢？而是說只有兩公裡的路泥濘不好走，這是兩公裡嗎？
原來的公路已經被泥石流衝得不見蹤影，僅有的幾段也是扭曲的不成樣子，中間有著巨大的裂縫，不時看到有高大的電路線架子斜倒在坡上。不難想像當時這種自然災害發生時的威力有多大。
我們三個人其中一人開車，一人在前面引路指揮車輛通行，我去前面探路。在我已經是第四次說「前面沒路」時，我都想放棄了，因為這次我看到前面的路又是一個接近90度的土坡，而車子在這條路上是完全沒有辦法掉頭的，也就是說車子無法退回，也無法繼續前進，我們唯一能做的就是棄車了。
正當我感到洩氣絕望時，回頭看到他們還在坡上慢慢地下行，因為我是負責探路的走在前面。我不死心地說：我再下去看。走到那個陡坡跟前一看：還好還好，坡度不是九十度，但是也有六十度。
後面有跟著過來的車輛差不多跟我有著同樣的經歷和感受。去年我們自駕遊南疆羅布泊遇險時，也沒有這刺激，在羅布泊頂多是爆胎、翻車，但不會馬上危及生命，在這裡翻車卻是會馬上車毀人亡的。
翻過這個坡後，我們幾個人都是有些後怕，有種虛脫感，連眼前這些泥濘的土路變得也不那麼討厭了：只要有路就行。
入川這才短短的幾天，現實就把我們的思想給改變得徹徹底底，這就是現實的力量吧，不服不行。
司機朋友們和去過四川的朋友們同意我對川路的評價和看法嗎？