錢江晚報小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 朱蓓蕾
今天（7月3日）上午10點18分，在杭海城際鐵路鹽官車輛基地，隨著「距通車還有365天」倒計時牌幕布的揭開，杭海城際鐵路全線吹響了向建成通車衝刺一周年的集結衝鋒號，宣告「鵑湖擁抱西湖」的「城鐵時代」即將到來。
杭海城際鐵路是浙江省「十三五」萬億交通投資建設中首個軌道交通PPP項目和省交通集團首個軌道交通項目。它是連接起杭州與海寧的「新幹線」，承載著海寧社會經濟騰飛和杭州大都市圈大發展的宏大願景。項目線路全長48.1km，設站13座，總投資141.92億元，起於杭州餘杭高鐵站，止於海寧浙大國際校區站（碧雲站暫時緩建）,全線速度目標值為120km/h。
杭海城際鐵路公司相關負責人表示，目前初步定下來，今後杭海城際鐵路會採取公交化運營，平時間隔在10-15分鐘一般，早晚高峰期車次加密，大家乘坐列車到達餘杭高鐵站後，不需要出站即可和杭州地鐵一號線換乘。活動正式發布了向海寧市民徵求意見後新確定的杭海城際鐵路12個新站名：餘杭高鐵站、許村站、海寧高鐵西站、長安站（東方學院站）、長安東站、周王廟站、鹽官站、桐九公路站、斜橋站、皮革城站、海昌路站、浙大國際校區站。
在活動上，杭海城際鐵路LOGO也正式與大家見面。
杭海城際鐵路logo以紅色橢圓形圖案為底，寓意杭海兩地「一小時經濟圈」「融杭都市圈」和「不是杭州、就在杭州」的生活圈、通勤圈。底色上設計白色字母「H」形圖案，表示杭州和海寧兩個地名的首字母大寫和合作的「合」首字母大寫，寓意海寧與杭州將深度融合、深度合作。此外「H」還是英文單詞「Home」的首字母，體現了浙江交通集團與海寧市企地雙方始終秉持「一家人」的理念。
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