為構建杭海城際鐵路與公交出行零距離換乘、無縫對接和一體化協同服務，優化海寧公交線網與運營組織，12月10日，海寧市公運中心組織召開《杭海城際鐵路配套公交線網優化方案》項目評審會。
海寧市公安局、財政局等七局、四街道、八鄉鎮及大元公交、交投集團、省軌交公司海寧分公司等30餘人參加此次評審會議。會議聽取了長安大學（該項目承擔單位）工作匯報，對該方案背景與目標、公交線網結構與客流現狀需求分析、杭海城際鐵路配套公交優化方案、公交運營保障方案等進行了審議，並且提出相關建議，最終一致同意通過評審。
此次通過評審的公交線網優化方案通過線路取消、線路改線、線路延伸、新增線路等方式，實現交通走廊內常規公交線路與杭海城鐵間的平衡一體化模式。
線路取消：以公交線路布局現狀為依據，撤銷與城鐵重疊過多的公交線路，通過其他線路換乘；以公交客流量為依據，取消客流量不大、運營效益低且服務功能可由其他線路替代的線路。
線路改線：根據城鐵開通需要，調整當前公交線路走向，對途經杭海城鐵車站的周邊公交線路改線，在必要路段設置線路繞行至城鐵站，最大限度減少對既有公交乘客影響。
線路延伸：以各鎮城際鐵路車站為中心，提高城鐵站與所在鎮建制村聯通，方便城鐵與公交換乘；兼顧公交覆蓋空白範圍內新客流集散點的公交出行需求，加強鎮域範圍內重要商業區、居住區、醫院、學校及旅遊景點等區域間公交銜接，適當延長公交線路。
線路新增：對通過線路延伸和改線無法滿足直達城鐵站的建制村，計劃採用常規公交或社區巴士等不同服務方式開發新的公交路線，實現城鐵沿線建制村公交直達目標（「村村通」），為杭海城鐵交通接駁奠定基礎。
方案共優化公交線路29條。其中取消線路3條，調整線路13條（常規公交11條、社區巴士2條），新增線路13條（常規公交3條、社區巴士10條）。
下一步，市公運中心將進一步優化與公交線網相關的杭海城際鐵路運營及配套信息，增加信息化建設建議，完善與餘杭、桐鄉、海鹽等周邊區域公交一體化建議。