中國園林網11月27日消息：日照市嵐山區，地處魯東南，與江蘇交界，瀕臨海洲灣。2004年設區成為全省140個縣（區）中最年輕的一員。短短八年間，黃墩板慄、碑廓蔬菜、巨峰綠茶等特色農業漸成規模，並成為知名品牌走出山東、走向世界。山東省最具競爭力十強縣市區、山東省最佳投資城市和「2011中國最具經濟活力城市」等桂冠紛紛落居嵐山佳績背後，究竟是什麼支撐嵐山農村經濟飛速發展？
千裡之行，始於足下
答案，或許可由此尋找：2004年設區以後,嵐山區委、區政府歷屆班子對農村公路非常重視，到2011年，嵐山累計投入資金12.8億元，新建了21.5公裡、貫穿嵐山東西的疏港大通道；改造12條、156公裡縣道；建設40條、224.4公裡鄉道；硬化536條、822.4公裡村村通公路，新建大、中型橋梁108座；規劃建設了16條、39.2公裡的鋼鐵、化工、木材園區路網。今年，又籌集資金5890萬元，改造老沿海公路，對破損嚴重的疏港大道東段、巨碑線南段、南沿海公路進行維修。11月，又規劃了16公裡南疏港公路……「村村通、鎮鎮聯、全區大循環」，「六縱六橫」的交通主幹線和密集的農村公路路網，為嵐山經濟插上騰飛的翅膀。
嵐山區交通運輸局局長一語道出嵐山交通人的心聲：「越是貧窮的地方，越應該通上硬化路！越是百兒八十米的地方，越是不能讓它短路。」早在2008年8月26日，隨著高興鎮六合村「溝子裡」農村公路竣工通車，嵐山提前兩年在全省實現「村村通硬化路、村村通客車」雙通，被命名為山東省首屆批群眾滿意「雙通縣」。但實現「雙通」並不是嵐山交通人的終極目標。
幾年來，嵐山交通人積極投身於文明鄉村建設。巨峰鎮孟家官莊距鄰村六甲村僅1.6公裡，雖近卻往來不便，行車需遠涉20多公裡。今年，該局把解決類似情況納入重要議程，投資1632萬元,新建了82條、68公裡農村公路,打通「斷頭路」、建成農村特色產業「循環路」。
創新管養，扮亮風景
「考核不是目的，通過以考促管來保證農村公路暢潔亮美！」近日，在農村公路管理養護考核現場，分管公路的副局長告訴記者。在持續抓好農村公路改造的同時，為發揮農村公路最大效益，嵐山交通人創新實施了「公司化管養、專業養護、代管代養」三種機制，制定了《嵐山區農村公路管理養護目標績效考核辦法和實施細則》，將農村公路管理養護納入了全區目標績效考核。通過開展「春節、元旦」保暢通、夏季防汛和春、夏、秋、冬四個季節的「集中養護周」活動，組織進行4個季度常規考核，使農村公路始終保持亮美暢潔。2008年以來，該局先後迎接了交通運輸部政策諮詢小組、省委常委及省委巡視組、省人大立法組的視察調研，在全市農村公路養護管理考核中持續6年名列前茅，日照市連續4次在嵐山區召開現場會，推廣嵐山經驗做法。嵐山區被表彰為山東省農村公路養護管理示範區。
打造名片，傳承文明
「農村公路不能僅僅滿足於富民便民，還要承載歷史和文明，成為新農村建設的一張名片。」在市、區「文化建設年」動員大會上，局長斬釘截鐵地話語為農村公路文化建設作了全面規劃。為提高農村公路文化「含金量」，在農村公路集中整治活動中，該局高薪聘請專業機構，充分挖掘「聖公」、劉墉等知名歷史人物、「甲子山反頑戰役」故地以及磴山黃海九寨溝、嵐山阿掖山等旅遊特色資源，按照聖公文化、紅色文化、旅遊文化及鎮村特色文化分類，綜合文化、旅遊、新農村建設等多種因素，科學合理設計，分批次製作了520塊標識，給農村公路貼上了「文化標籤」。僅2012年，又投入資金480餘萬元，栽植綠化苗木45000棵，培築路肩壩651公裡，設置了紅綠燈35套，設置爆閃燈、警示樁、警示牌等警示標誌430處。還創新通過出讓道路綠化使用權等方式，公開招標有資質的綠化企業參與綠化，既節省了政府資金，又保證了綠化效果，僅魯班大道、莆田路就節約資金700餘萬元。
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(來源：大眾日報)