大家好，這期分享的是《奧迪A8L和2020款雷克薩斯LS哪個檔次高？車主：懂車選它不後悔》。
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「最美轎跑」大眾CC，地位日漸昌盛，不少車友付錢提車。「科爾維特」五菱榮光，其忠實粉絲遍布男女老少。在注重獲取精神享受的今天，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如雷克薩斯LS。
雷克薩斯LS是雷克薩斯在豪華車中的金牌選手，善於運用它時尚動感且富有整體感的外觀造型，雷克薩斯LS滿足了消費者對驚豔的外觀毫無抵抗力的需求，從而得到很多用戶的稱讚。但是大家愈加期待美好的物質生活，大家對用車的需求有了全新的理解，提速、變向、舒適、耐造、大氣等，汽車品牌只有一項優點是不能守住市場的。
為了貼近實際，專門請來駕駛者小羅，他之前一直開著兄弟的一輛奧迪A8L，現在剛剛入手一輛雷克薩斯LS，現在已經提車4個月，他坦言：誰更好，比一下才知道！到底雷克薩斯LS各方面表現良好嗎？比較奧迪A8L，雷克薩斯LS的優點在何處？我想大家都想知道，現在我們看看小蔣的理解。
外觀是我喜歡這輛車的緣由之一，精緻時尚的構型卻能給人以犀利之感。前臉大燈目光犀利，銳不可當，後車燈的造型更是突顯駕車者的人格魅力。外觀和奧迪A8L相比，風格各異，但我我更喜歡雷克薩斯LS的外觀。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，點線造型能夠看出設計者的獨出心裁。格調迥異的大燈是車友最稱讚的地方，而尾部構型沒有那麼張揚，相對收斂一些。奧迪A8L和雷克薩斯LS的外觀很好看，但雷克薩斯LS的氣息引人入勝。
從內飾上看，中控臺集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，內部材質用料比較厚道，感覺對得起自身價位，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。對比起奧迪A8L的內飾，雖然它們不相上下，但我更喜歡雷克薩斯LS的內飾，座包結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，客觀的說，雷克薩斯LS的內飾檔次比奧迪A8L更高級。
選擇這款車很大部分是因為它出色的動力總成，雷克薩斯LS搭載3.5排量的自然吸氣動力發動機，發動機最大輸出功率為220KW。變速箱使用了技藝先進的10擋E-CVT電子無級變速箱變速箱，換擋積極平順且可靠，右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力反應，方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。從0提到100km/h需要6.5秒，若與奧迪A8L對照，雷克薩斯LS相差不大，但其實都能滿足我的需求。
作為一輛私人座駕，我對雷克薩斯LS空間還是比較滿意的。對於172釐米的個頭，首排非常寬敞，頭頂還有十多公分的距離，一點不會覺得壓抑，第二排也可以獲得一拳半左右的腿部空間和頭頂空間。後一排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱空間還蠻大的，老婆26寸的自行車都能塞進去，更別說是各種各樣的兒童車啦。儲物空間也可以，前後設計比較合理。前一排有地方放水杯，後排水槽格自然可以放下三個人的水瓶。相對奧迪A8L，雷克薩斯LS空間一點都不差，更讓人喜愛。
國人都相當關注油耗，雷克薩斯LS的油耗表現並不理想。經過統計，標準油耗是9.2L，其中高速油耗為7.7L上下，市區堵車時，油耗高達12.0L，針對該豪華車且整車重量為2225KG的車子來看，奧迪A8L的油耗表現的確比雷克薩斯LS好那麼一點，不過就我的經濟水平來說，這點油耗不算什麼。
總結以上闡述，我很喜歡雷克薩斯LS這款好車，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。不可否認，奧迪A8L的表現也相當卓絕，但還是雷克薩斯LS更深得我心。許多人都認為雷克薩斯LS很不錯，我認為開一輛雷克薩斯LS非常有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！駕駛至今，我心情可以這樣形容：十分滿意，無可挑剔！
聽完用車者的分享，我覺得，雷克薩斯LS作為一款豪華車，獲得喝彩無數，只靠外觀明顯是不現實的，同時在動力、操控、空間方面也充滿優點，迎合而今購車者多元化的買車需求。比起對手同等級車型，性價比頗為卓越。對於這一款能力非凡的雷克薩斯LS，各位如何看待呢？