華航空姐罷工引連鎖效應 工會3000人7月1日將「請假」

2020-12-16 中國新聞網

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華航空姐罷工引連鎖效應 工會3000人7月1日將「請假」

2016-06-28 10:04:56來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名}責任編輯:丁文蕾

    華航空服員罷工成功後,華航企業工會也提出8大訴求,6月27日並與華航董事長何暖軒協商,有華航員工發言時,坐在位子上的其他員工掩面啜泣。臺灣《聯合報》記者陳嘉寧/攝影

  中新網6月28日電 據臺灣《聯合報》報導,臺灣華航公司企業工會提出8項訴求替會員爭權益,經過三場馬拉松協商,昨天(27日)下午談判破裂,工會發出通知要會員7月1日「依法請假」。工會預估最多會有3000人「請假」;華航子公司華信航空工會也喊出要求勞資協商,否則申請勞資調解、走上罷工程序。

  華航企業工會提出8項訴求,包括:全體員工交通時間併入工時計算、空勤差旅費一律調升至每小時5美元、地勤津貼調整至15000元(新臺幣,下同)、法定假日上班給付雙倍工資等,盼華航能公平對待整體員工。

  再批差別待遇 撕裂內部感情

  華航員工在協調中泣訴,何暖軒答應空服員7個訴求,撕裂華航內部同事感情,讓不同單位人員有差別待遇,甚至企業工會的人,在臉書中被霸凌為「奴工」,誣指與企業主站在同一方。華航空服員罷工,第一線地勤人員面對旅客的責罵,受了很多委屈。

  何暖軒凝重稱「尊重依法請假」

  何暖軒說談判不是「是非題」,沒辦法立刻說「Yes or No」,需要更多時間精算成本與影響,要工會給兩周思考時間,引發工會幹部拍桌大罵。華航企業工會理事長葛作亮當場宣布協商破裂,發動工會7月1日以特休假、病假、事假等方式合法休假。

  何暖軒昨天步出協商會議室時臉色凝重,他說,這是他第一次看到這8個訴求,需要時間「做點功課」,才能進一步討論。對於工會喊出要「依法請假」,何暖軒說,「公司是大家的,尊重大家依法請假。」

  7月1日料將癱瘓桃園機場一半航班

  華航表示,請假規定都依「勞基法」辦理,未經準假不來上班者將視為曠職,曠職3天可解僱。

  華航企業工會成員約1萬人,成員涵蓋總公司各單位、航務處、訓練中心、空服處、修護工廠等單位,如果工會成員在7月1日集體「依法請假」,不僅華航的班機無法飛航,連帶代理地勤業務的20家航空公司班機也會受影響,將癱瘓桃園機場超過一半的航班。

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    華航空服員罷工成功後,華航企業工會也提出八大訴求,昨並與華航董事長何煖軒協商,有華航員工發言時,坐在位子上的其他員工掩面啜泣。(圖片來源:臺灣《聯合報》)中國臺灣網6月28日訊 據臺灣《聯合報》報導,臺灣中華航空公司企業工會提出八項訴求替會員爭權益,與資方經過三場馬拉松協商,昨天(27日)下午談判破裂,工會發出通知要會員七月一日「依法請假」。華航董事長何煖軒表示,公司是大家的,依法請假會尊重。工會預估最多會有三千人「請假」。華信企業工會也喊出要求勞資協商,否則申請勞資調解、走上罷工程序。
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    6月24日,臺灣桃園機場內,中華航空公司服務臺前諮詢航班信息或改籤航班的旅客排起百餘米的長隊。23日晚,以華航空服員為主的桃園市空服員職業工會宣布,工會會員將於24日凌晨起罷工。華航公司23日深夜宣布,24日上午6時至晚上10時,桃園及松山機場的所有華航航班停飛。據臺灣媒體報導,目前已取消67班,影響約2萬名旅客。 中新社記者 陳小願 攝  中新網7月15日電據臺灣《中國時報》報導,臺灣桃園市空服員職業工會帶領華航空服員以罷工拿下勞資協商的絕對勝利,外傳「不能組工會」的長榮航空空服員也暗地尋求協助。
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    由於這次罷工行動是臺灣空服史上首次,有旅客擔憂飛行途中會不會沒飯吃,華航表示已啟動緊急應變小組,並於晚間9時最新統計,24日將取消8班航班,約1590名旅客受影響,退票者可免收手續費。以華航員工為主的工會日前發動罷工投票,9成9會員贊成罷工,順利取得罷工權。桃園市空服員職業工會23日晚間6點發出聲明,宣布該會會員於6月24日0時0分起開始罷工。
  • 當空姐遇上罷工……
    滿足空服員的合理訴求本來並不難,問題在於,碰上了華航管理層新舊交接的當口,於是事情變得複雜了。6月24日,也就是罷工這一天,華航董座走馬換將。新任董事長何暖軒就吐槽說,昨天他在家裡為了罷工一事十分忙碌,但因華航今天才要開董事會宣布由他接任董事長,當時自己在華航沒有任何身分,所以一步都不敢踏進華航,因此於晚間6點31分親自傳簡訊給時任總經理的張有恆,希望張依照「行政院」和「交通部」協商結果,順應工會,並拜託張能告知華航最新的處理方向
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    據了解,長榮航空有4000多名空姐,其中3200多人加入桃園市空服員職業工會。本次罷工第一天約500名空姐參加罷工,隨後執勤空姐陸續返回臺灣加入罷工行列。截至6月26日,工會方面表示,有2200名長榮航空空姐向工會上交「三寶」(護照、臺胞證、工作證),參與罷工。
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  • 罷工非一日之寒 華航企業工會總會被質疑染黃
    圖片來源:臺灣「中央社」    「要安定、要工作」6月20日一名地勤聲淚俱下喊著口號,後面背板寫著華航企業工會連署的字樣,以及多名幹部籤字。當天華航空服員另組的桃園市空服員職業工會,正在外頭進行罷工投票,同時預告著這群空服員,將寫下臺灣勞工罷工史上新的一頁。
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    中新網6月27日電 據臺灣「中央社」報導,臺灣桃園市機師職業工會將從7月16日起罷工投票,對此,長榮航空和華航都表示,盼雙方能持續溝通,理性思考。據報導,不滿雙方的勞資調解失敗,桃園市機師職業工會27日舉行記者會,宣布將從7月16日至8月6日期間,共同舉行罷工投票,若投票通過將提前預告罷工時程。
  • ​長榮空姐罷工結束,歷史又進一步
    蔣家解除戒嚴令至今不過32年,民主化歷史不長,即便在臺灣省,勞工行使罷工權、集體談判權也是個新鮮事,至今只有7%勞工能通過工會爭取權益。在航空業,罷工更是新鮮事兒,此前只有2016年的華航空服員罷工和今年2月的華航機師罷工。長榮航空創立於1989年,本身也是蔣家政權崩潰,解除戒嚴的產物。創始人張榮髮長期受日本教育影響,管理十分「昭和」,領導上極度威權。
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    【11日破紀錄取消26航班】根據華航官網資料,11日共有26航班取消、12日1班取消。目前參與罷工機師已經突破600人,從罷工至今進入第4天,營收損失累積近8000萬新臺幣,11日創下罷工以來的單日最高紀錄,衝擊不斷擴大。
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  • 這次成功的空姐罷工,有什麼經驗可以借鑑?
    現在回頭看,2016年6月24日華航歷史上那次最大規模的罷工——乘務員罷工,應該是最成功的一次空姐罷工。2016年6月21日,桃園市乘務員職業工會經過工會乘務員投票,取得95.5%的會員支持華航乘務員罷工後,在23日晚上發動突襲式罷工。
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    綜合中國時報、東森新聞等臺灣媒體報導,長榮航空與桃園市空服員職業工會6月20日重啟勞資協商,但會議針對第一項「提高外站津貼」、「禁搭便車條款」(非會員不得享受協商成果)等訴求,雙方未達成共識;最終工會宣布破局,並自下午4點開始展開罷工行動。
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    【深圳商報訊】(駐臺記者 胡佩霞)臺灣華航空服人員罷工事件過去10天,但其引發的多米諾骨牌效應仍在持續。5天前華航企業工會帶領地勤人員大罷工未啟動前被安撫,兩天前臺電工會意欲罷工亦被暫時安撫,7月2日臺北捷運工會要求增加夜班費。臺灣郵政、臺鐵、高鐵工會也公開表示,均在「相機行事」。臺灣工會罷工時代儼然已經來臨。