摩託車市場是一個優勝劣汰、適者生存的地方，一款好車才不會被騎士們無情拋棄。「親民三寶」賽科龍RX3，已經逐步成為年輕人追求的目標。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE，逐漸成為市場的領頭羊地位。伴隨著車型的不斷更新迭代，摩託車廠商要適應市場才能成功。就像這款熱門車型光陽 動麗G150，他是最誠意的摩託車！離地118mm+半液晶屏，150cc榨13馬力，僅1.3萬起。
光陽 動麗G150是光陽大力推向市場的「一枝花」，運用自身富有衝擊力的外觀視覺效果，與目前大家把外觀看成了自個的臉面的要求相符，從而贏得很多騎士們的青睞及好評。隨著社會的進步，買車者的購車境界也大幅提升，發動機技藝、檔位變換平順性、提速感受等等，如果一款摩託車不能持續獲取騎士們歡心，終究被市場所淘汰。家喻戶曉的它，拋開原有的動力這項特色不談，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？它其他方面對比同級是否具備性價比呢？接下來我們一起共同研究這款光陽的代表之作——光陽 動麗G150。
光陽 動麗G150時髦動感的外觀讓人大飽眼福，車體設計比較適合年輕人的審美，總體以新穎為主。正臉裝束條錯落有致，增強無盡美感，車體線條較為規整，給人一種斯文典雅的美感，車尾上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。前大燈、後車燈擁有辨識度，點亮成效也是相當出眾，半液晶屏設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，看似一般的輪圈其實經過特殊設計，樣式與造型實現完美融合。
駕駛性能方面，採用了150cc單缸風冷發動機的光陽 動麗G150，另一方面，匹配了電噴技能，符合環保標準，擁有12牛米的峰值扭矩，可以輸出最大馬力13Ps。變速系統採用-無級變速皮帶傳動，其平順性可想而知，加上光陽擁有極高水準的調教技能，變速系統與發動機獲得絕對銜接。油門不「竄」，即使迅速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，一個新手騎士也能熟練的上手操縱，綜上所述，在同級足以傲視群雄。
光陽 動麗G150的整車尺寸為1930x730x1130mm，其802毫米的座高，比尋常踏板車要高，親和力明顯缺少了一些，離地間隙達到可觀的118毫米，通過性比較好，視野也比較高遠，軸距長度為zhou，在諸多的踏板車中也算是比較突出的了，乘坐舒適性方面，在實際感受中，舒適性比我想像中的要好許多。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿相當舒適，前後懸掛避震功效極佳，每當行駛至較爛的道路，由於底盤較軟且懸掛支持較好，騎行者並不會出現搖擺的情況。
在購車者比較在意的油耗方面，在市區道路佔7成和高速佔3成的情況下，實質測出平均油耗是2.6L/百公裡。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到2.86L/100km，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.36L上下。對於一款整備質量為127KG的踏板車來說，一箱油8.5L，光陽 動麗G150在同中的油耗水準偏低，幫助其獲取很多的市場。
操控體驗方面，光陽 動麗G150的確有特別的特點。絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。底盤偏向運動，牢靠而且結實，拐彎不會鬆散晃動。整體而言，操控性能不輸同等車型。
經過分析，光陽 動麗G150能獲得用戶的認同，除了依靠自身獨特的動力外，同時，在操控、外觀方面也一樣令人刮目相看，均能滿足車主的要求。同時等配置應有盡有，不可否認，光陽 動麗G150總體性價比頗高。那麼對於這款摩託車-光陽 動麗G150，各位車友們都有什麼樣的觀點呢？