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很少有人知道，英國也有長城。那是一條橫貫東西，以古羅馬皇帝名字命名的長城。如果問羅馬人給英國留下了什麼，除了影響深遠的法律和秩序外，最值得驕傲的就是這座宏偉的長城，哈德良長城（Hadrian's Wall）。
一早告別愛丁堡，駕車南下，重返英格蘭。當天最終的目的地是約克，但我們首先要去尋訪哈德良長城，一個修建於曾經的英格蘭和蘇格蘭邊境地區的古羅馬防禦工程。
少有國人知道的哈德良長城，我們因何結緣？緣於和王爺有著20年友誼的威廉林賽，一個致力於保護中國長城的英國人，他來到中國的最初起點就是哈德良長城，走完那裡，讓他有了更遠大的志向徒步穿越中國長城全境。王爺在無數次陪伴威廉行走長城時，聽他提起英國的長城，所以尋訪哈德良長城成為他此行英國的一大心願。
汽車駛離愛丁堡，駛入鄉村曠野，眼前的風光由繁華漸變為蕭瑟，由生機盎然變得蒼茫悽涼。不知何時駛過蘇格蘭與英格蘭的分界線，大片人跡罕見的荒野山林盤踞於道路兩側的廣闊天地間，內心為之一顫，英格蘭盡然會有如此凋敝荒涼之地？望著野蠻生長的荒草，好奇為何如此豐沃的土地無人問津？
尋找哈德良長城絕非易事，因為它沒有一個確定的坐標點，只有那一片廣大的區域。它不像中國的長城，可以看到連綿的城牆。早已隱沒在綠色田野裡哈德良長城，變身為一塊塊相對獨立的遺蹟。迷茫中，我們拐入道旁的國家森林保護區，想去那裡碰碰運氣，是否可以遇到指路人？上天或許冥冥之中早有安排，一入林區遇到一對帶著兒女來野餐的英格蘭夫婦，熱心地為我們指明方向，閒談中太太聽說我們來自中國，自豪地告知，她剛從北京返回，專程走了八達嶺長城。
告別這對熱誠的夫婦，我們繼續踏上尋找哈德良長城的路途。當汽車駛入A69公路和B6318公路，沿路出現了指向長城的標示，一陣小小的激動，我們快看到長城了？草叢間隱約可見大塊石頭壘起的矮牆，驚呼那不就是嗎？汽車開出一段後發現，那只是宣示私人領地的護欄牆。
繼續前行，看到道路旁的空地有停靠的車輛，拐入其中下車詢問，竟無意中偶遇，尋它千百度的哈德良長城遺蹟。原來所有的遺蹟都在原野的深處，需徒步進入方能一見真容。一路所見道旁的停車點就是每個遺蹟的出發點。
背上裝備，向原野的深處進發，這段路並不漫長，十多分鐘就可看到陡坡上的廢墟。據說有的遺址，要徒步1小時才能望見。購票入內，環眼四周，佔地幾平方公裡的空間，整個布局像是曾經的屯兵要塞。這裡有堅實的城垛、堡壘、塔樓和碉堡的遺痕。
建於122-128年的哈德良長城，是羅馬人為了防範和阻隔蘇格蘭皮克特人的騷擾，由當時古羅馬的皇帝哈德良下令修建，並因此而得名。這條長達73.5英裡的城牆，穿越了大不列顛島的狹長地帶，從西部的索爾威灣幾乎一直延伸至東部的泰恩河口，是古羅馬時期最偉大的工程之一。幾乎每一英裡就有一個小型的堡壘，裡堡，看守著進出關卡的入口。而兩個裡堡間又有兩座巡哨塔，巡視著周邊的異常動向。長城以南修建了16座作為前哨基地的要塞，我們走入的就是其中之一。
整個要塞遺址，由於自然的風化和人為的損毀，只剩下殘垣斷壁的荒蕪。入口旁的建築遺痕，依稀可辨昔日的浴室與茅廁；往裡走大片的巖石基座與石壘的斷牆，整齊規劃，看似曾經的營房與庫房；還有圍牆間的塔樓碉堡可以遠眺無垠的平原。基座上長滿了旺盛的雜草，石縫間布滿層層的青苔。寒風凜冽，一陣陣侵入骨髓的寒冷，這是六月的英格蘭嗎？
王爺支起無人機，用航拍記錄下這片古羅馬的遺蹟。忽然遠處密布的烏雲快速蔓延，瞬間遮蔽藍天，大雨傾盆而下。王爺沒有停下飛行，任由風雨肆意澆灌，如果仔細觀看文章開篇的視頻，或許你能發現大雨如注。一些參觀者亦是氣定神閒地繼續遊走，毫不理會風雨的突襲。等待中，不時望見斷牆外的曠野中，徒步者的身影，他們從遠處穿越而來，有的邀兩三好友，有的帶著妻兒同行，翻過斷牆沒有停歇繼續前行。內心思量，他們要多久走完全程？
哈德良長城沒有依懸崖峭壁而建，而是建造在突出地面的巖床上。一米多高的城牆，對於普通人來說攀越並非難事，那麼當年哈德良皇帝，建造長城的用意何為？一直以來，學界有很多的猜測和討論，除了廣泛接受的軍事抵禦用途外，還有一種觀點，是為了在這片土地上標註一個地界，告訴世人，羅馬帝國無意揮師北進 。
看完這片區域，我們沒有再繼續西進，因為還要趕去約克，英格蘭東北部著名的中世紀古城。
汽車緩緩駛離哈德良長城保護區，陰鬱的天空漸漸放晴，遠處的天際亮出一道彩虹，照耀在荒涼的曠野中，再一次回望哈德良長城，英國最壯觀、最引人矚目的古羅馬遺蹟。