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男子將方向盤改成船舵 網友大讚個性/圖
@湖南高速警察：這是從加勒比來的嗎?「船長，幾點鐘的方向?」 記者核實： 「汽車方向盤改成了船舵是有創意，但這樣的改裝是不被允許的，對正常行車也存在風險。」9月11日上午10點，@湖南高速警察在微博上轉載了這張車輛改裝創意圖，並勸誡車主們不要私自改裝車輛。 小夥伴們看了此圖後，也是感慨萬分。「這到底是開船還是開車啊!?」
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世界上第一個方向盤靈感來源於船舵?揭秘汽車方向盤的歷史變遷
說起汽車上我們接觸最多的零部件，不是引擎也不是變速箱，而是方向盤，某種程度上來說，方向盤的地位比汽車其他零部件更為重要。 我們曾經介紹過世界上第一款汽車，那是1886年誕生的一輛三輪車，從圖上可以看到，這輛汽車的方向盤是一個豎直的機構，嚴格來說是這只是一個轉向杆。
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古人的造船智慧——船舵
《天工開物》中對舵的作用原理是這樣介紹的：「凡舵力所障水，相應及船頭而止，其腹底之下，儼若一派急順流，故船頭不約而正，其機妙不可言。舵上所操柄，名曰關門棒，欲船北，則南向捩轉；欲船南，則北向捩轉。」大意是，船舵能阻擋水的力量，其作用範圍到船頭為止，船底下好像有股很急的順流，船頭無需約束就能擺正。要想讓船向北行駛，只要把關門棒向南扭轉就行；而要想讓船向南行駛，則將關門棒向北扭轉即可。按現代的力學知識來解釋，如圖所示，在發動機的作用下，船向前（即圖示向右）航行。在研究船體和水的相對運動時，通常將船看作固定不動的物體，而認為水流正在進行與船行駛方向相反的移動。
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又一次意外 船舵變身汽車方向盤
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放方向盤一直是汽車零部件中至關重要的組成部分，它承載著汽車轉向的重要功能，在早期的汽車生產過程中，有人曾嘗試過馬車的轉向方法，也有採用過汽車的轉向方式，甚至仿製過飛機的操縱杆，但效果都不盡人意，此後一次偶然的意外，徹底改變了汽車的方向盤的操作方式。
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國寶會說話:中國人最早發明了舵,影響了世界航海史,此船是物證
（東漢陶船）今天，咱們要說的這件陶寶無論從顏值還是展陳位置，都佔盡了吸睛的天時、地利與人和優勢：1.獨立展櫃。不由你看不見，除非你走錯了片場；2.顏值極高。所有走過、路過的人都會因它而眼前一亮，忍不住上前一看究竟。因此，想錯過這件寶物，真的很難。
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「欹帆側柁入波濤,撤漩捎濆無險阻」:淺析船舵小史
出現木板船以後，隨著階級鬥爭和生產鬥爭的發展，船越造越大，就需要多人划槳。這時要每把槳都兼管推進和操縱是頗為不便的，一不協調就會你東我西，使船偏離航向。在長期的行船實踐中，人們開始從划槳手中指定靠近船尾舷邊的負責控制航向。划槳的人有了分工，槳也就按作用的不同分了家，有的以推進為主，有的以操縱方向為主。
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航海日記:我在遠望7號駕駛室學開船
於是，借著採訪的機會，我常常在駕駛室一貓就是幾個小時，甚至開始跟駕駛員們學起了航海技術。舵手正在駕控臺上進行操作。溫孟馨攝遠望7號的駕駛員們以駕車作比喻，向我解釋了如何駕船。船舶和汽車一樣，也有「方向盤」、「檔位」等，舵手所操作的船舵或許是「出鏡率」最高的設備了，它相當於汽車的方向盤，能夠控制船舶行進的方向。
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修路挖出一艘千年「遊艇」,發現中國最早的船舵,考古家嘖嘖稱奇
我們知道咱們中國已經有了屬於自己的航母了，這是非常值得驕傲的事情，其實我們中國的造船業在世界上算是非常超前地，早在數千年來的時候，古人就已經發明了船。大家知道最早的船嗎？那就是舟筏，而後又變成了帆船，再到了舵船，當然了舟筏是在原始社會時期使用的，製作方法的確是很簡單，就是簡單地用樹幹或者竹子來完成；而後再就是木帆船了，那個時候的人民會知道藉助風力來行駛；再往前一點就是舵船了，特別是明朝時期，明朝的航海業無疑是世界上最為先進的，將舵船這樣的高科技都運用上了。
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《盜賊之海》船舵回正怎麼判斷 船舵回正判斷方法
導 讀 盜賊之海中玩家在海上航行時判斷船舵的方向還是很重要的，如果沒有及時回正，有可能會導致航向錯誤，那麼盜賊之海船舵回正怎麼判斷
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荒島求生船舵操作方法
荒島求生遊戲中，想要控制船舵的方向需要造帆，用帆航行時才能用船舵控制方向。造帆時有個箭頭提示前進方向，把舵造在帆的後面，先上舵，再升帆，用帆杆瞄著要去的島就行了。船板越少，左右轉向的延遲越少。新人小夥伴可以先開個單板船練練。
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百歲燈船開啟修復 將在上海中國航海博物館迎來「新生」
近日，作為中國航海博物館重點文物之一，「牛莊燈船」的搶救性修復保護項目在上海中國航海博物館正式開工。12月22日，燈船四周已搭起腳手架，修復工作正在緊張進行中。 「牛莊燈船」是清朝成立海關稅務司後在全國沿海最早更新使用的鋼質鉚釘航標燈船之一，代表著19世紀中晚期造船技術及航海發展的先進水平。在其跨越百年的風雨歷程中，「牛莊燈船」經歷了我國近代航標事業的從無至有，也見證了新中國航海事業蓬勃發展。
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小型柯克船 V3《大航海家》船隻如何製造
大航海家ol小型柯克船怎麼合成?需要什麼條件?很多玩家在玩《大航海家ol》的時候不知道怎麼合成小型柯克船，今天小編給大家科普一下。 先來介紹一下「小型柯克船」，屬於3階的船隻，起源於北歐，其船型特點是短、寬、結構堅固。
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賽車方買菜車圓,但是你知道嗎,最早的圓形方向盤來自船舵!
例如日系斯巴魯在XT系列上的方向盤，雙幅不對稱設計；還有法系雪鐵龍在老款C4世嘉及C5上的方向盤，方向盤圓圈轉而中間不轉，更是讓人哭笑不得！不過這些方向盤不管是花哨的還是一本正經的，它們基本都有一個共同的特點，那就是都是圓的！不過有一種車的方向盤卻並不是圓形的，而是方形的，這種車就是賽車。為什麼賽車方向盤是方的？
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動用32人才能扳動船舵:俾斯麥號首航就出現的致命缺點!
我要專門提一下破障者，破障者是德國海軍為了掃雷專門改建的一型輔助船，它專門負責清除普通掃雷艇無法處理的水雷，以保證大型艦艇在雷區的安全。離開戈縢港基地後，我們在但澤灣進行了為期兩個月的各項測試，包括消磁系統、加減速及操縱性試驗，然後在23日進行了第一次高速試航。
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船舵和螺旋槳
眾所周知，在海上航行的艦船都能轉向，實際上，大多數的船隻是靠舵和螺旋槳來實現拐彎的，那麼潛艇是怎麼拐彎的呢？其實潛艇也不例外。雖說潛艇的外形跟一般的軍艦差別很大，但在動力這方面，跟一般的軍艦基本上是同一個原理的，所以說潛艇也是通過艦體上的船舵與後面的螺旋槳來實現拐彎。首先，在潛艇尾巴後面的螺旋槳不斷地旋轉，從而為潛艇提供了源源不斷的前進的動力，有了動力，才是潛艇做一切機動的基礎和保證。但是，僅僅靠螺旋槳的動力，是不能讓潛艇拐彎的，所以，這就需要自古代以來就出現的東西，那就是船舵。
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鄭州一售樓部似諾亞方舟 有「船舵、停機坪」(圖)
這房子是幹啥的？其實它是一家房地產公司的售樓部。設計者楊先生介紹說，創意來源於電影《2012》中世界末日的「諾亞方舟」：「老闆希望項目能啟帆遠航，順風順水。我們就將售樓部設計成一座豪華遊輪。售樓部2013年建造，一共3層，長約120米，寬約25米，高約18米，面積約3000平方米，耗資1000多萬元，主體為鋼架結構。」
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為什麼香港車的方向盤在右邊,開到內地靠哪邊行駛?
但是大家有沒有想過一個問題，香港澳門的車，方向盤是在右邊，也就是右舵車，車輛是靠左行駛的。而大陸的車是左舵車，靠右行駛。那麼如果內地車去香港，或者香港車來內地，該怎麼行駛呢？靠左行駛的交規要回答這個問題，先來說一說為什麼車會有左右舵之分，以及為什麼不同國家和地區，開的車也不一樣。車輛左右舵之分的淵源來自於歐洲。
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航海日尋訪鄭和故鄉,細數大航海時代東西方實力差距,踏海前行!
據考，鄭和船隊的180名醫生，按照出洋官兵計，每150名船員即配備一名醫務人員，這無疑是15、16世紀世界航海史上最龐大的海上醫療體系。鄭和寶船義大利人艾利略曾在明熹宗天氣三年做過記載，轉述如下：「最後一層」，500多噸沙石壓載，以保證寶船「不傾側震蕩」，這顯然是安全措施。
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航海日尋訪鄭和故鄉，細數大航海時代東西方實力差距，踏海前行
據考，鄭和船隊的180名醫生，按照出洋官兵計，每150名船員即配備一名醫務人員，這無疑是15、16世紀世界航海史上最龐大的海上醫療體系。「不傾側震蕩」，這顯然是安全措施。「寶船前艙一層」，有上百位航海的專業技術人員：班碇手、鐵錨工、水手、民稍等居留。「船後舵樓四層」，甲板層為舵房。醫官、醫士也住在此舵樓，藥材也放置於此。舵樓二層為官廳，下西洋正使鄭和、王景弘居此。另設有頒詔書、接待外國使團、高層議事、做禮拜場等場所。舵樓三層設有神堂。
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RIOTLILY艾特裡裡「遊輪碼頭」新品上市 展現屬於女性的航海時代
而當歷史的錨點指向21世紀，探險打破了性別的瓶頸，RIOTLILY艾特裡裡「遊輪碼頭」新品系列上市，以時尚的航海元素作為設計靈感，展現自由與自信的「她」力量。經典設計演繹女性冒險精神航海的元素在時尚配飾的設計史中不斷被反覆提及，它象徵著打破局限、不受羈絆的自由靈魂，更是這一季度名家所青睞的潮流主題，時髦的女士將之作為自己的個性標籤，以表達自我帶著些許叛逆的風格。