地圖哥 長沙樓市圖
長沙地鐵在12月31日跨年之夜，再創新高，單日客流量達到了256.69萬！超過今年國慶創造的200.37萬記錄，客流前三名車站分別是：五一廣場站、萬家麗廣場站、長沙火車南站。
圖片來源：長沙地鐵官博
長沙地鐵總裡程數已被鄭州超越，目前只有地鐵1號北延線、地鐵6號線、地鐵3號南延線（長株潭西環線）在建設中。
1、地鐵1號北延線：已全面開工，預計2024年年底通車；
2、長沙地鐵6號線：已開始鋪軌及機電安裝，計劃2021年年底通車試運行，2022年4月試運營。
3、地鐵3號南延線：已完成高架部大部分，地下區間開始盾構區間施工，計劃在2022年9月23日投入運行。
地鐵6號線
12月26日，地鐵6號線省圖書新館站順利封頂！
12月30日，地鐵6號線，湘江隧道左線順利實現貫通，雙線成功穿越湘江！
12月31日，長沙穗城軌道交通發布，長沙地鐵6號線B部分工程造價諮詢服務項目招標公告！
從公告中提到的相關內容，該招標範圍包括了車站裝修，且項目資金來源已落實。也就意味著地鐵6號線將進入建設的新階段。
長沙地鐵6號線預計2021年12月試運行，2022年4月試運行。
據圖哥整理，今年或將啟動4條軌道交通的建設，分別是：地鐵7號線、地鐵2號西延線二期、磁浮快線東延線，小運量—梅溪湖市府線。
地鐵2號西延線二期
根據市軌道公司在市長信箱中的官方回復，2號西延線二期將計劃2021年上半年全面開工建設。
近日，再傳消息，長沙市軌道交通集團向湖南省發改委提交了"長沙市軌道交通2號線西延二期工程"的項目可行性研究報告審批。
也就是說，等省發改委審批通過之後，就能進行下一步的項目的相關設計施工等工作，進入實質性工作階段。
地鐵2號西延線二期將設有3個換乘站，分別是長沙西站（與S2線、10號線、12號線、長株潭城際、渝長廈高鐵換乘）、楓林西路站（與規劃長寧快線換乘）、省圖書新館站（與6號線、S2線、嶽長衡城際換乘）。
地鐵7號線
目前該線路的初勘工作已經全面展開，且很多路段已完成了初勘取樣工作，為7號線初步設計工作提供基礎資料。
長沙地鐵7號線一期工程（雲塘站-五裡牌站）起於雲塘站，止於五裡牌站，線路全長約17km，設站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座。
項目投資估算約為：172億元。
根據市軌道公司在市長信箱中最新回復，市自然資源和規劃局正在開展新一輪軌道交通線網規劃修編和報審，根據最新方案，7號線一期北端有優化（線網方案最終以批覆公示為準）。
7號線一期工程擬調整為自雲塘站至汽車東站。主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約22.3km，設站21座，採用地下敷設。
為了儘快緩解韶山路的擁堵，將先行實施穩定的7號線一期工程（雲塘站-五裡牌站）。
待第三期建設規劃調整批覆後，將按照批覆開展7號線一期工程北端（五裡牌站（不含）-汽車東站）的工程可行性研究工作，最終站點設置以線站位方案批覆為準。
據了解，項目暫定2021年1月完成初步設計修改並協助發包人取得初步設計批覆。也就表明7號線今年將有望啟動建設！
磁浮快線東延線
11月9日，湖南省住房和城鄉建設廳發布了《關於長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程初步設計的批覆》。
長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程線路全線長約4.5km，其中高架約0.2km，地下線約4.3km。全線共設車站2座，均為地下站。
線路由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場大道高架前入地。向東延伸至國際貴賓廳西南側設T2站，之後接入T3航站樓設T3站，與在建6號線、規劃S2線、10號線、渝長廈高鐵換乘，預留延伸至瀏陽的條件。
磁浮快線東延工程預計將在既有磁浮高鐵站、磁浮梨站、磁浮機場站的基礎上增設磁浮T2站、 T3站、T4站、永安站、金陽中心站、瀏陽工業園站、洞陽站、蕉溪站、瀏陽高鐵站、金沙路站、體育中心站、行政中心站、關口站、關口中學站共13個車站。
磁浮快線東延工程項目除了承擔長沙市區同機場間的快速客運交流外，遠期還承擔長沙至瀏陽市間的城際客運量，是長沙市軌道交通網絡和長株潭城際軌道網中長瀏城際的重要組成部分。
小運量 梅溪湖市府線
2020年9月，湘江集團在官微發布的相關推文中表示，小運量有軌公共運輸T1線(梅溪湖市府線一期)項目將力爭在春節前開工。
梅溪湖市府線走向示意圖
該線路很是關鍵，將串聯起梅溪湖二期、梅溪湖南岸和河西中心，對梅溪湖尤為重要。
主要途經：麓谷樞紐（梅溪湖二期）-梅溪湖CBD-梅溪湖南岸-望城坡-西湖公園-桐梓坡-市府-濱江。
梅溪湖市府線已經更換為智軌制式。據相關報導，新區已與中車株洲所開展智軌項目合作，並將在嶽麓山大科城、市府線等建設、運營。
站點如下
據規劃，該線路還預留了西延線（藍色虛線），未來延伸至梅溪湖二期。
長沙地鐵客運量再創新高，由此可見，長沙人對地鐵的需求很大。目前在建線路不多，希望後面的線路能跟上步伐，爭取都早日開工建設。
長沙軌道交通未來將是多樣化，有地鐵、磁懸浮、有軌電車等，未來還將有BRT、空軌的加入，人們的出行將有更多的選擇，也更加方便。
隨著地鐵的建設，城市格局也在發生改變，地鐵所到之處必將給片區帶來更多的財氣、人氣。目前，長沙的地鐵建設還有著巨大的發展潛力，處於一個備受關注的階段。