香格裡拉機場(供圖)
隨著「一帶一路」建設深入推進，我省搶抓重大機遇，擴大對外開放，加快推進口岸機場建設，取得顯著成效。昆明長水國際機場成為全省最大、輻射能力最強的航空口岸；德宏芒市機場航空口岸作用愈發凸顯；麗江機場現已成為省內第二大國際空港；西雙版納機場被譽為「中國支線機場的一面旗幟」。
構建空中大通道
昆明長水國際機場是我國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。隨著生產運營提質增效，航線網絡持續完善，樞紐建設全面推進，作為彩雲之南聯通世界的窗口，昆明長水國際機場為區域經濟的發展注入了源源不斷的發展活力，為昆明及周邊地區架起了通達世界的橋梁。作為城市「會客廳」，昆明長水國際機場以更加包容開放，智慧高效的姿態，成為春城靚麗的名片。
自2012年轉場運營以來，昆明機場在各相關單位大力支持下，國際航空市場穩步發展，並成為全國第四家開通國際國內通程航班業務的機場，先後獲得了72小時過境免籤政策、境外旅客購物離境退稅政策、進境水果指定口岸等資質，機場口岸功能持續提升和完善。
2019年以來，以中國(雲南)自由貿易試驗區獲批為契機，雲南航空產業投資集團在持續推進「客貨並舉」的發展戰略引領下，昆明機場積極開拓航空客運市場，新開加密國內、國際貨運航線，建設南亞東南亞航空物流集散中心，跨境物流中心。
作為全省最大、輻射能力最強的航空口岸，昆明長水國際機場全力打造國際航空樞紐口岸，構建空中國際大通道。根據云南省、中國民航局共同下發的《昆明國際機場航空樞紐戰略規劃》：到2020年，昆明機場年保障航班起降48萬架次，年旅客吞吐量將達到6700萬人次，年貨郵吞吐量達到57萬噸，國際及地區旅客吞吐量達到600萬人次，航線達到350條，其中國際航線達到100條，國際和地區通航城市超過60個；到2030年，昆明國際航空樞紐建設預計投入資金700億元，以1.2億旅客吞吐量為目標，建成5條跑道、2個航站樓、2個衛星廳，運輸規模進入全球前10位，年保障起降82萬架次，國際及地區旅客吞吐量達到2200萬人次以上，航線達到500條，其中國際航線超過200條，國際和地區通航城市超過100個。
近年來，德宏芒市機場保持較快發展速度，為德宏架起了一座聯通國際、國內的空中橋梁。2016年5月，德宏芒市機場跑道延長項目及附屬設施建設工程開工建設。2016年8月，德宏芒市機場正式獲批國家航空口岸。2018年7月改擴建工程正式啟用，機場跑道從2200米提升到2600米，完成了跑道延長及附屬設施項目、航空口岸國際旅檢通道改擴建項目、T2航站樓建設項目等。機場機位數量提升至25個，最大可起降機型提升至A321、B737-800型及同類以下機型。2018年11月德宏芒市機場航空口岸對外開放成功通過國家驗收，2019年1月開通了芒市至曼德勒國際航班。
作為「一帶一路」倡議的重要一環，德宏是中國面向南亞東南亞輻射中心的關鍵節點、是中國走向印度洋最便捷的國際大通道。隨著對外開放不斷深化，德宏芒市機場的航空口岸作用愈發凸顯。
服務區域經濟發展
今年5月18日，麗江機場將迎來通航25周年。作為雲南航空產業投資集團下屬第二大機場、國家一類口岸，多年來，麗江機場主動服務和融入國家「一帶一路」發展戰略，立足長遠，積極助力地方構建開放型經濟新格局。長期實踐表明，作為地方的窗口單位和城市名片，一條跑道為麗江連通世界，激發少數民族地區經濟發展注入了新的活力。
麗江擁有世界文化遺產、世界自然遺產、世界記憶遺產三項世界遺產桂冠，是我國的歷史文化名城和重要旅遊城市。麗江優美的自然風光、濃鬱的民族文化吸引著大批海內外遊客到這裡旅遊觀光、休閒度假。2011年11月11日，國務院正式批准麗江機場對外開放，2012年5月31日正式投入運行。2019年3月29日，麗江航空口岸國際貨場正式開通運行。
麗江航空口岸自開放以來，先後開通了麗江至香港、臺北、高雄、新加坡、首爾、曼谷、吉隆坡7條地區和國際航線。目前，麗江航空口岸現已成為雲南省僅次於昆明長水國際機場的第二大國際空港，成為雲南第二家開通國際航空貨運的國際空港。麗江航空國際貨運的開通，積極促進麗江市區和周邊地區的外貿進出口企業發展，加快麗江開展進出口業務，提高、優化麗江市貿易便利化水平。
在旅遊業的帶動下，麗江人民走出國門、飛向世界的願望越來越強烈，對於土生土長的麗江人，從麗江機場過海關，就意味著出了國門，在家門口就能實現出國夢，再也不用舟車勞頓去外地輾轉。截至2020年1月31日，麗江機場出入境人員累計達到406228人次，起降航空器4054架次，貨郵吞吐量17732噸，有70多個國家和地區人員在麗江口岸出入境。隨著航班量和出入境旅客的不斷增加，麗江機場為促進麗江與東南亞及世界各國的國際合作、經貿發展、人員往來、對外交流，為擴大地區對外開放、推進麗江構建開放型經濟新格局，發揮不可替代的作用。
地處中緬、中老邊境的西雙版納機場於1987年12月1日動工興建，1989年10月1日中國民用航空西雙版納站成立，隸屬原民航雲南省管理局。1990年4月7日正式通航投入運營，1997年1月1日被國務院批准為國際口岸機場。
多年來，西雙版納機場積極與先進對標、與國際接軌，紮實培育四通八達、密集高效的國內、國際航空網絡。從通航時的1條航線、1個城市、1周4架次飛機，1個航空公司經營發展到現在擁有66條航線、50個通航城市(國內45個、國際5個)、1周最高突破1050架次飛機，21家航空公司在西雙版納機場運營。通航城市有昆明、麗江、大理、成都、重慶、上海、廣州、北京、香格裡拉、曼谷、清邁、琅勃拉邦等。各航空公司的進入和多條航線的開通，為西雙版納經濟、社會、旅遊經濟的發展注入了無限生機，西雙版納機場也被譽為「中國支線機場的一面旗幟」。隨著中國—東協自由貿易區建設、國家「一帶一路」倡議的推進、旅遊業的快速發展，西雙版納機場的戰略地位、區位優勢、資源優勢進一步凸現。
昆明機場
成為全國第四家開通國際國內通程航班業務、先後獲得了72小時過境免籤政策、境外旅客購物離境退稅政策、進境水果指定口岸等資質
芒市機場
機位數量提升至25個、最大可起降機型提升至A321、B737-800型及同類以下機型、2019年1月開通芒市至曼德勒國際航班
麗江機場
截至今年1月出入境人員累計逾40萬人次，起降航空器4054架次，貨郵吞吐量17732噸、70多個國家和地區人員在麗江口岸出入境
西雙版納機場
目前擁有66條航線、50個通航城市、1周1050架次飛機，21家航空公司在西雙版納機場運營 (記者 胡曉蓉/文 張成/圖)