黃陂區.搶抓長江新城、臨空副城、沿江高鐵進機場等重大發展機遇

2020-12-14 城市文化觀察

不斷擴大對外開放

118.搶抓長江新城(區)、臨空副城規劃建設及機場擴建升級、高鐵進機場重大發展機遇,打造黃陂對外開放新優勢。(責任領導:周少敏、萬紅;責任單位:區發改委、區商務局)

119.依託漢口北國家級市場採購貿易方式試點、中國(武漢)跨境電商綜合試驗區、外貿新業態綜合試驗區平臺作用,促進「市場採購+跨境電商+外綜服務」融合發展。充分發揮黃陂「第一臺鄉、第二僑鄉」優勢,拓展海(境)內外引資與引智渠道。(責任領導:萬紅;責任單位:區商務局、區臺辦、區僑聯、漢口北管委會)

推進教育優質公平發展

131.切實保障教育資源優質擴容經費投入。(責任領導:周少敏;責任單位:區財政局、區教育局)

132.加快推進小區配建、開辦普惠性幼兒園,擴大普惠性學前教育資源。(責任領導:吳立群;責任單位:區教育局;協助單位:區國土規劃局、區住建局、區行政審批局、區財政局)

133.高標準建設前川理林小學、盤龍城橫山學校、橫店臨空二小、航空總部區學校,啟動前川三中改擴建、黃陂育才中小學前期工作,創建21所現代化學校,改造提升19所農村小規模學校和寄宿制學校,努力破解「南部擠、農村弱」以及「大班額」難題。(責任領導:吳立群;責任單位:區教育局;協助單位:區發改委、區國土規劃局、相關街鄉)

提升居民健康水平

142.加強公共衛生體系建設,完成中醫院三期主體工程,建成灄口衛生院,推進區120急救中心建設及長嶺衛生院遷建,啟動盤龍醫院新建工程。加快推進市一醫院盤龍院區建設。(責任領導:吳立群;責任單位:區衛計委;協助單位:區國土規劃局、灄口街、長嶺街、盤龍城經濟開發區)

相關焦點

  • 武漢臨空副城再迎高速發展新機遇!國際會展中心、國際體育中心正式籤約;黃陂區專題研究爭取相關政策支持,建設國家級臨空經濟示範區.
    範圍北至天河機場,南至新教湖,東至後湖,西至任凱湖、墨家湖區域。根據規劃,武漢國際會展新城將建設包括新國際會展中心,空港國際體育中心等項目,未來將成為臨空副城區域繼航空企業總部區之後又一大型產業地標。經濟發展規劃先行,近年來,隨著長江新城規劃建設、前川及南部地區納入武漢臨空副城規劃、高鐵進機場以及國際商務會展新城建設等一批重大項目的布局,黃陂迎來了重大戰略機遇疊加、區域價值快速提升、發展潛力空前拓展的重要時期。
  • 2019年黃陂戰略轉向臨空副城及長江新城
    黃陂區2019年政府工作報告指出「當前黃陂正處於重大戰略機遇疊加、區域價值快速提升、發展潛力空前拓展的重要時期,武漢長江新城(區)規劃建設、前川及南部地區納入武漢臨空副城規劃建設、空港擴建升級及高鐵進機場、第七屆軍運會海軍五項賽事舉辦等,打開了新時代黃陂高質量發展的空間。」這種定位與小編2017年以來對黃陂區發展提出的建議是吻合的。下面做一下對比。
  • 黃陂前川雙向融入長江新城、臨空副城,長江新城高鐵站落戶
    基本呈現出(主城+新城)+3副城+3組團的格局。新城就是長江新城,3個副城就是光谷副城、車都副城及臨空副城。值得關注的是 長江新城的集中建設區仍局限在諶家磯和武湖部分地區。陽邏的建設規模不容小覷,比普通縣城還大!光谷東將與葛店深度融合。
  • 黃陂區加快對接融入武漢長江新區、臨空副城規劃建設
    對接融入長江新城(區)、臨空副城規劃建設30.堅持規劃引領,對接武漢城市總體規劃,實施黃陂區分區規劃(2017-2035年),完成440個行政村村莊規劃,構建全域城鄉規劃體系。(責任領導:丁朝輝;責任單位:區國土規劃局)31.搶抓歷史性發展機遇,積極承擔長江新城(區)主體區、起步區功能以及臨空副城核心區功能,調整優化城鎮發展方向與空間布局,以全新視野定位提升城市發展建設規劃。
  • 對接融入長江新城(區)、臨空副城規劃建設!黃陂區2019年政府工作報告(全文)
    對接武漢長江新城(區)規劃、臨空副城規劃,進一步優化黃陂空間規劃布局。《前川城區總體規劃(2002-2020年)修編方案》獲市政府批准,引導保障近期重點建設。完成《武漢市城市總體規劃黃陂區分區規劃(2017-2035年)》和建制鎮總規編制。推進臨空副城核心區城市設計。構建「大湖+」規劃體系,啟動樣板湖(新漖湖)建設。開展橫店鎮區舊改方案論證。
  • 武漢市建設國家級臨空經濟區,爭取高鐵、保稅區和商務新城獲批
    高起點站位、高標準謀劃國家級臨空經濟區建設,推動黃陂經濟社會快速發展。爭取高鐵進機場、軌道線網規劃、國際會展商務新城配套交通路網項目早日獲批,爭取支持設立機場保稅區,爭取國家一批重大產業園區、重大產業項目向臨空經濟區傾斜,爭取支持府河溼地公園建設,打造空港門戶景觀帶。
  • 搶抓高鐵機遇臨空經濟區快速推進高鐵新城規劃編制工作
    12月25日,市委副秘書長,市臨空經濟區黨工委書記林顯奎主持研究資陽臨空經濟區高鐵新城規劃編制,市自然資源和規劃局、臨空開發公司、港投公司、中規院西部分院、市國土空間規劃編制單位等相關人員參加會議。成自高鐵、成達萬高鐵、成都外環鐵路在高鐵西站形成「三線共站」新形勢是臨空經濟區乃至全市的重大機遇,加快高鐵新城規劃編制是建設「成渝門戶樞紐、臨空新興城市」的重要保障。高鐵新城規劃研究會上,林顯奎書記對規劃編制提出更高政治站位、立足大局、放眼全局、高質量、高標準的規劃編制要求;堅持問題和需求導向,深入細緻的研究高鐵新城規劃,同時加強與市國土空間規劃銜接,確保規劃編制的科學性和合理性。
  • 加快國家級武漢臨空經濟示範區申報,提升武漢空港商務會展新城
    2008年,武漢市委市政府印發實施《關於印發武漢臨空經濟區總體發展規劃的通知》,正式成立由黃陂區牽頭的臨空經濟管委會。10年來,雖然黃陂區作為機場所在地、武漢臨空經濟區牽頭單位,堅決落實市委市政府決策部署,舉全區之力推進武漢臨空經濟區的開發建設,相繼投入百億餘元、搬遷農民1.5萬餘人、拆遷320萬方,既有力保障機場二期、三期建成投用,更自我加壓,建成31.6平方公裡臨空現代產業園區、航空企業總部區。
  • 武漢市黃陂區科學規劃優化區域功能,加速長江新城、臨空新城發展
    引子:長江新城黃陂片區東至新洲區邊界,南至長江北岸,西至灄水河、府河,北至318國道,涉及前川街、六指街、三裡橋街、大潭辦事處、武湖街和灄口街。正文長江新城一是暫停辦理個人規劃建設的相關審批手續,對已審批的個人建設,其施工進度未超過正負零基礎部分的,一律停止實施;二是加強查違控違工作,摸排新建、在建房屋現狀,鎖定違法建設,堅決制止未批先建、搶栽搶種等現象,組織執法力量對長江新城管委會於2017年第四季度前後航拍對比圖片中涉及的新增違法建設進行分期分批處置
  • 厲害了黃陂,臨空商貿旅遊齊發力,九省通衢之根成武漢北部新引擎
    2019年,黃陂處於重大戰略機遇疊加、區域價值快速提升、發展潛力空前拓展的重要時期。武漢長江新城規劃建設、前川及南部地區納入武漢臨空副城規劃建設、空港擴建升級及高鐵進機場、第七屆世界軍人運動會的舉辦等,打開了新時代黃陂高質量發展的空間。面對機遇,黃陂積極謀劃,主動作為,構建最宜居宜業宜遊、獨立成市的北漢口現代化生態新城,形成「一城」「四區」的空間布局。一城,即建設中國最具影響力的大臨空新城,與大光谷、大車都形成三足鼎立的武漢經濟發展格局。
  • 天河機場三跑道10月開建,高鐵進機場也板上釘釘,黃陂有福了!
    相關文字如下:抓住沿江高鐵建設等機遇,加快推進天河機場改擴建項目;堅持產城融合,做好天河機場整體性規劃,加快產業、生活等配套設施建設,打造航空城;立足長遠,進一步提升天河機場的經濟、產業、交通、生態等功能,
  • 武漢的臨空副城其實也是包括東西湖的……
    ,請問臨空副城指的是東西湖區的臨空港經濟開發區還是黃陂區的臨空經濟區?武漢市自然資源和規劃局表示,根據2018年市規委會審議通過的《武漢市城市總體規劃(2017-2035年)》,規劃構建「1331」的城市空間結構,「1個主城」是指由武漢三環線圍合而成的主城區,重點突出現代服務功能;「3個副城」是指光谷、車都、臨空3個副城,重點突出科技創新、先進位造、樞紐物流等功能;「3個新城組群」是指東部、南部、西部3個新城組群,重點強化產城融合和宜居宜業發展
  • 武漢這個區再修到機場快速路,助力武漢臨空副城發展
    黃陂區區位價值越來越凸顯,在未來會逐步發展成為航空,鐵路與公路樞紐。目前來看,前川與主城區之間的通勤效率並不太高,盤龍大橋與岱黃高速仍然擁堵。雖然還有新十公路,川龍大道,黃武公路作為兩地之間的紐帶。但隨著黃陂區的急速發展,現有路網仍然不夠,也有待完善的地方。
  • 武漢空港之國際會展新城今年能開工嗎?黃陂今已籤戰略協議
    高鐵進機場,湖北航空樞紐規劃,國際會展中心,國際體育中心,這些大項目,大規劃密集選擇落地於盤龍城,確實讓盤龍城人民有些不敢相信,進而有點懷疑自己是否在做夢了。其實吧,放眼中國,省會級別以上的城市,靠近機場的區域很少有發展不起來的,盤龍城得到重視而大發展是早晚的事,我對此從來就是極有信心,地理優勢放在這裡,套句網絡流行語「我也想低調,但實力不允許啊」下圖是鄭州新鄭機場周邊,看看人家的發展!
  • 武漢市黃陂區與水務集團合作建設盤龍城10萬噸供水工程
    市城投集團總經理餘新民表示,水務板塊是市城投集團公司戰略聚力打造的重點業務板塊,將全力支持武漢空港國際會展商務新城和天河機場區域供水合作。下一步將加快推進與主城供水一體化、水質優質化、服務均等化、運營專業化的「同城、同網、同質」目標,為黃陂區惠民事業作出貢獻。
  • 武漢的臨空副城其實也是包括東西湖的……順便看看武漢國家級臨空經濟示範區、航空港經濟綜合實驗區、武漢航空城、臨空、臨空港這些概念
    眾所周知,武漢構建1個主城+3個副城(光谷、車都、臨空)+3個新城組群(東部、南部、西部)的城市空間結構,那麼,臨空副城指的是東西湖區的臨空港經濟開發區還是黃陂區的臨空經濟區
  • 臨空高鐵新城綜合開發項目籤約儀式舉行
    資陽臨空高鐵新城綜合開發項目籤約儀式舉行我市籤下110億元大單 攜手中國鐵建共同打造臨空高鐵新城廖仁松由建講話 王榮木陳莉萍出席1月4日,資陽臨空高鐵新城綜合開發項目籤約儀式舉行。市委書記廖仁松,中國鐵建西南區域總部黨委書記由建出席籤約儀式並講話。
  • 11平方公裡總投資110億 資陽將崛起一座臨空高鐵新城!
    四川新聞網消息(記者 楊顏銘 攝影報導)1月4日,資陽臨空高鐵新城綜合開發項目籤約儀式在資陽舉行。資陽臨空經濟區與中國鐵建集團將攜手共進,高標準、高水平、高效率推進資陽臨空高鐵新城綜合開發項目。籤約儀式現場一直以來,資陽市委、市政府高度重視資陽臨空經濟區建設發展,攜手中信集團、中國政企基金等實力企業,高質量推進資陽臨空經濟區建設,目前臨空經濟區規劃體系基本健全,項目建設梯次展開,產業導入有序推進,體制機制逐步完善,一座體現新發展理念和高質量發展要求的臨空產業新城正在加速崛起
  • 聚焦武漢空港國際商務新城最新規劃
    武漢空港國際商務新城(以下簡稱為空港新城)是武漢航空城的重要板塊,也是武漢市「十四五」重大戰略性功能區, 「一都一樞紐、兩城四中心」工作目標的有力抓手。武漢2049集團旗下子公司武漢市規劃設計有限公司,作為空港新城設計總承包單位,期間提出了會展中心、體育中心重大項目的選址建議,並預見性地提出依託重點項目帶動區域經濟發展的設想,對空港新城全面功能提升進行了整體謀劃。其整體統籌設計的空港新城規劃圖讓空港新城的未來充滿想像和期待!」規劃引領、編組推進、局部調整」將有助於總規方案有效落地和重大項目快速落位!
  • 常州高鐵新城規劃建設情況
    為了全力搶抓長三角一體化等多重國家和全省重大戰略機遇,積極探索「全面小康後發展路子怎麼走」的時代命題,全面推進「三個走在前列、一個積極探索」新實踐,市委、市政府經過深入調研、充分論證、科學謀劃,決定以常州高鐵新城建設為主要抓手