新華社北京2月14日電（記者樊曦、齊中熙）一個個「刻度」，印證著中國高鐵的不斷前行。截至2017年底，全國鐵路營業裡程達到12.7萬公裡，其中高鐵2.5萬公裡，佔世界高鐵總量的66.3%，是當之無愧的「世界冠軍」。
14日8時，D1611次列車駛出石家莊站向東飛馳而去，石家莊至濟南高速鐵路又開始迎來新的一天。去年底，這條東西縱橫的高鐵正式開通，標誌著我國高鐵網「四縱四橫」中的「四橫」完美收官。
中國鐵路總公司總經理陸東福表示，隨著近年來鄭徐、滬昆、寶蘭、石濟等多條高鐵的開通，我國高鐵「四縱四橫」主骨架已基本形成。
在長三角、珠三角、環渤海等城市群，高鐵早已連片成網。在東部、中部、西部和東北四大板塊，高鐵也實現了互聯互通。今年春運，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路投入運營，一直被視為「鍋底」的川渝地區將摘下「春運老大難」的帽子。
中鐵總客運部副主任黃欣表示，今年春運，全國3000餘公裡新建高鐵投入服務，全國鐵路整體發送人數增加3000多萬人次，從絕對值看是近年來增長最高的一年。
中鐵總統計顯示，去年，國家鐵路完成旅客發送量30.39億人次、同比增長9.6%，其中動車組發送17.13億人次、同比增長18.7%，佔比56.4%。2018年，國家鐵路設了一個「小目標」：全年完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸。
過去五年間，中國高鐵實現快速發展。來自中鐵總的統計顯示，2013年至2017年，全國鐵路完成固定資產投資3.9萬億元，新增鐵路營業裡程2.94萬公裡，其中高鐵1.57萬公裡，是歷史上鐵路投資最集中、強度最大的時期。
陸東福表示，鐵路今後還要繼續「速度前進」。按照規劃，2018年，全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產新線4000公裡，其中高鐵3500公裡。
未來，中國高鐵網還將向「八縱八橫」邁進。根據2016年7月新調整後發布的《中長期鐵路網規劃》，到2020年，中國鐵路網規模將達到１５萬公裡，其中高鐵３萬公裡。屆時中國將建成以「八縱八橫」主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的現代高速鐵路網。