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闊別10年,雙層巴士回來了
根據紹興日報的報導：闊別10年，雙層巴士又回來了。昨日上午，大禹號·紹興古城旅遊公交雙層觀光巴士正式投運。巴士的車身設計延續了陽明號·古城旅遊公交環線「鐺鐺車」的設計風格。紅色的車身上繪有王陽明及陽明故裡的圖案，頗具紹興特色。「這次，我們一共投放了8輛雙層巴士，每一輛車身都是一幅獨特的紹興古城畫卷。」市公交集團第一有限公司車隊主管王大永告訴記者，其餘7輛車分別展示了大禹陵、魯迅故裡、沈園、東湖、紹興古鎮、古纖道、蘭亭7個主題。
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雙層巴士將回杭州街頭!
本報訊（記者 毛雨佳 通訊員 黃佳琪）今年8月，杭州公交的一批「土豪金」雙層巴士，滿載著城市的記憶，在武林廣場與市民告別，正式退出了歷史的舞臺。 不過，杭州公交集團當時也透露，雙層巴士只是暫時離開。這不，就在昨天，記者就搶先目睹了一把新一代雙層巴士的風採。
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紹興雙層巴士即將回歸!
雙層巴士要回來啦！目前線路正在紹興市交通運輸局門戶網站公示公示時間：12月1日至12月7日線路名稱大禹號—古城旅遊雙層巴士觀光線。雙層巴士形象設計方案為體現旅遊公交特色，借鑑古城旅遊環線「鐺鐺車」成功經驗，擬採用旅遊元素較為濃烈的「雙層巴士」特色車型，與「鐺鐺車」一併打造成紹興旅遊公交線路的「名片」和「標籤」。設計思路雙層巴士的車身設計將延續原「陽明號-古城旅遊公交環線」的旅遊文化情懷及設計風格和思路。車身形象以古城紹興為主題，展示紹興歷史文化底蘊。
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紹興「雙層巴士」驚豔歸來
串聯沿線熱門景點，隨到隨「走」十分方便……12月4日，記者從紹興市交通運輸局獲悉，為進一步加快古城旅遊經濟建設，紹興市公交集團將於本月中旬開行紹興北站至大禹陵的古城旅遊雙層巴士觀光線。這意味著繼古城旅遊公交環線（陽明號）後，我市開啟第二條公交旅遊專線，「外聯內達」的旅遊公交系統正式形成。根據規劃，新開行的這條古城旅遊觀光線名叫大禹號-古城旅遊雙層巴士觀光線（簡稱「大禹號」）。具體線路將從紹興北站始發，沿途經過高教園區、市文化（科技）中心、書聖故裡、魯迅故裡、大禹陵等10個站。
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紹興「雙層巴士」驚豔歸來,本月中旬見!
串聯沿線熱門景點，隨到隨「走」十分方便……12月4日，記者從市交通運輸局獲悉，為進一步加快古城旅遊經濟建設，市公交集團將於本月中旬開行紹興北站至大禹陵的古城旅遊雙層巴士觀光線。這意味著繼古城旅遊公交環線（陽明號）後，我市開啟第二條公交旅遊專線，「外聯內達」的旅遊公交系統正式形成。
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紹興雙層觀光巴士,今日正式發車啦!
12月18日，大禹號·古城旅遊公交雙層觀光巴士投運儀式在大禹陵景區舉行。 儀式上，市政府副秘書長徐泳宣布大禹號·紹興古城旅遊公交雙層觀光巴士正式投運。 以「越巴士越風情」為品牌，於2019年開行了首條古城旅遊公交環線，車型選用既符合紹興古城旅遊定位又體現復古元素的「鐺鐺車」，推出「坐著公交遊紹興」的文化旅遊新體驗。
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難忘雙層巴士
九十年代，南京金陵雙層客車廠製造出了國內首臺雙層巴士，深受國內各地歡迎，一時間訂單無數，也就是90年代開始，南京公交雙層巴士進入井噴式發展階段，第一條雙層巴士選擇了當時大橋過江線，也就是1968年隨著大橋通車而開通的大橋線，從泰山新村到鹽倉橋大橋南路，名為雙層一路，後來線路恢復使用單機
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廣州230路公交將開雙層巴士 雙層巴士線路一覽
廣州230路公交將開雙層巴士 雙層巴士線路一覽 廣州天河CBD區域，終於要開通雙層巴士線路了。2015年6月21日，來往廣州恆寶廣場和大塘之間的226路公交車，在原有的單層巴士車隊中增加雙層巴士運營，與旅遊觀光1線不同，226路是一條常規公交線路，所用的車為封頂雙層巴士。 新購置的雙層巴士將投放進230路公交線路中，形成廣州第二條常規雙層巴士線路。
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雙層巴士
杭州的雙層巴士和大家說「再見了」，今後再也不能坐在公交車頂「兜風」了！今天上午這批車型光榮退休，勾起了很多人對雙層巴士的懷舊之情。
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雙層觀光巴士開通 沿途一日看盡「金陵」花
2018年8月6日，南京在2條旅遊觀光專線上開通雙層觀光巴士，供市民遊客觀光、遊覽南京主要景點和沿途風光。圖為一輛紅色的雙層觀光巴士從南京總統府景區前駛過。一輛紅色的雙層觀光巴士停在南京總統府景區前。工作人員在向市民介紹雙層觀光巴士運營情況。
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炫酷雙層巴士全城巡遊即將遊來襲!
真正的拉風，既要有高顏值，更要有與眾不同的個性，火速關注雙層巴士!炫酷拉風，雙層巴士有人說，雙層巴士是一座旅遊城市的象徵物，雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，已經成為倫敦的城市名片，每次緩緩駛過，必將吸引眾人駐足觀看，為這座城市增添了很多亮點與活力。
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為什麼會有雙層巴士
下面跟小編一起來看看為什麼會有雙層巴士，讓大家知道是怎麼回事。詳細內容01雙層巴士即雙層的公共汽車(Double-decker bus)， 是指載客車廂由上下兩層組成的公共汽車。雙層巴士起源於英國，其中行走倫敦的紅色雙層公交車，更是英國的"國寶"。
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杭州暫別雙層巴士
杭州最早的雙層巴士出現在1988年，鼎盛時曾達到100多輛。它們成為杭州街頭一道別致的風景，也承載了許多市民的美好回憶。隨著時間流逝，最後一批雙層巴士在杭已服役7年，性能下降，到了報廢「年齡」，將暫時退出杭州公交歷史舞臺。杭州公交部門正在研究新一代雙層巴士，選擇合適的車型和線路，爭取讓雙層巴士早日回歸杭州。
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為什麼雙層巴士越來越少了?現在中國哪個城市的雙層巴士最多?
為什麼雙層巴士越來越少了？現在中國哪個城市的雙層巴士最多？時間：2015-05-12 15:30 來源：紅網 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：為什麼雙層巴士越來越少了？現在中國哪個城市的雙層巴士最多？ - 在國外很多地方都能看到雙層巴士，國內以前也有。
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西日本JR雙層巴士
1986年12月4日，日本國有鐵道改革法施行，相關旅客自動車運輸事業交由各地旅客會社接手，逐漸拉開國鐵民營化的序幕，1988年3月1日，西日本JR巴士株式會社正式成立
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超讚的雙層巴士,來啦!
每輛觀光巴士共有54個座位，其中有16個座位是兩兩相對的，共有4組，每組中間設有一個休閒桌。 昨天下午，在市政府廣場出現了一輛紅色雙層巴士，吸引了過路市民的眼光。記者從台州公交集團了解到，我市首批4輛雙層巴士昨天「抵達」台州，再過一個星期，它們就要「上崗」了，到時候市民可以乘坐這雙層巴士遊覽沿路風光了。 據介紹，這4輛雙層巴士均為紅色，車長11米，車身上還印有「山海水城」、「港城椒江」等具有台州特色的字樣和圖案，台州公交集團的工作人員介紹：「這雙層巴士兼有觀光功能，這些台州元素都充分展示著台州的城市形象。」
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廈門多路雙層巴士退役,市民不舍喊話:別走!24、26、80路雙層巴士呢?
網友「櫻桃小丸子」：忽然有點不舍，感覺很多記憶要越離越遠了。不知是何原因退役了呢？還有一次，全班一起乘坐10路雙層巴士，前往鼓浪嶼上攝影課，有人唱歌、有人拍照、有人扮起導遊，那份歡樂記憶，讓她看見雙層巴士都會會心一笑。7月30日，即將退役的柴油雙層巴士行駛在環島路上。
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臺北市雙層觀光巴士-雙層敞篷真好玩
紅色霸氣的臺北市雙層觀光巴士，明亮的外形，讓人第一眼看見就會愛上它！
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福建廈門:再見了,雙層巴士
雙層巴士在很多城市都沒有，也算是廈門特色之一。有很多市民或旅客都特別喜歡坐在雙層巴士的第二層上，戴著耳機，聽著音樂，欣賞窗外的風景，緩解一天的疲勞。戴紅花就要退役的雙層巴士據悉，廈門最早的雙層巴士是1993年香港轉賣內地的英制利蘭雙層巴士，當時是用在了廈門公交總公司開通的由火車站至湖裡車站的16路上，總計投入10臺運營。
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杭州新雙層巴士來了
備受市民關注的新雙層巴士已來到杭州。新雙層巴士為宇通牌，車身為大紅色，配有黑色線條，現代感十足，車身左側前方寫有「杭州」字樣。走進車內，會發現車內設計和杭州過去的雙層巴士大有不同，座椅為皮質軟座，看上去很顯高檔，坐起來更為舒適，還配有安全帶。新雙層巴士二層前排還配有茶桌，品著茶、居高臨下地觀賞車窗外的風景，是非常美妙的體驗。