大家好我是飆駕，2019款本田凌派，號稱小號雅閣，經過全新改款後，空間尺寸上相比老款有了質的飛躍，不僅更大而且設計更加運動時尚，給人一種視覺衝擊感。內飾也得到了很大的改善。但是全系標配1.0T三缸發動機，讓很多想買的人，望而卻步，擔心三缸發動機抖動，故障多。
前幾日，小編的同事買了一輛2019款凌派108TURBO CVT 豪華版，廠商指導價11.98萬，最後他以裸車價10.28的價格買下了這款，4S店給了1.7萬的優惠力度，外加購置稅8862，車船稅250，上牌費500，交強險950，保險在4S店購買4944。全部落地11.83萬元。同事購買的時候也找我參考了一下，整個購車流程，我都有陪同一起。
起初剛到第一家4S店試駕後，4S店銷售人員給了報價，指導價11.98萬，4S店優惠1萬，裸車10.98萬，除購置稅，保險那些外，還需要多2000服務費，總落地12.8萬。4S店套路真深，莫名給你加了2000服務費，後來經過一番討價還價後4S店給出最終價格是落地12.3萬，這次我們沒有直接訂車，而是選擇了聯繫另外一家4S店，直接跟4S店銷售報價，已經談過上一家給12萬落地價，你們那麼可以便宜的話，就過去談，之後第二家經過一輪激烈的砍價後，最終定價11.83萬落地成交價。之後我們也再找了幾家對比，價格基本上已經沒辦法再低了，最終在第二家4S店購買了，還送了全車貼膜，腳墊，行車記錄儀。不知道小夥伴們還有買到比這個價位更低的嗎？這個價位是不是被坑了。小夥伴們可以在評論區留言，給後面想買的同學一個參考。
新凌派外觀內飾設計上沒什麼問題，尺寸升級到了4756*1804*1509，軸距2730，本田偷空間的能力大家有目共睹，空間自然也是沒有問題的，唯一讓大家忌諱的應該就是這套1.0T三缸發動機配CVT變速箱了。
小編附上外觀內飾圖，大家欣賞：
這款1.0T發動機最大功率90kW，最大馬力122Ps，最大扭矩173N.m，動力表現整體感覺還是和上一代1.8L差不多，都是那種比較懶散比較慵懶的感覺，在平時的行駛中不會給到你什麼打了雞血一樣的快感，基本上也就是平時溫溫柔柔地開開就罷了。動力方面122匹的馬力應對城市間道路還是沒有什麼問題的，跟車、快速啟動偶爾大腳油門超超車都還可以，唯獨在80km/h以後整輛車後力不足，即便是大腳油門也只是很慢的提速。而且在高轉速區間的時候發動機的聲音非常大，又不像跑車那種清脆的聲音，讓人覺得很煩躁。
很多人在擔心，三缸發動機會不會抖，小編可以很負責任地告訴你，會抖，但是在正常的發動機抖動範圍內，除了啟動的那一下感覺會稍微有點大以外，其餘時間的抖動感基本上都和普通四缸機的表現沒有太大區別。 本田的發動機還是很給力的。買發動機送車的由來不是沒有道理。
1.0T三缸發動機，讓人聽著就覺得燃油經濟性應該很強，可結果要讓你們失望了，同事開了8000公裡，平均油耗8.6L，比4缸動力弱，油耗感覺還要高一點。買之前大家自己慎重考慮。
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