摘要：為了找尋想要的東西，我們走遍全世界，回到家，找到了。
天下網商記者 汪佳婧
農曆小年前一天，中午11點，上海虹橋火車站。
進站口排起了長隊，焦急回家的人催促著前面的人抓緊移動，更多的人站在入站口，看著電子屏上跳動的檢票信息。
4號售票處附近，不少拖著行李箱的人三三兩兩地聚集在一塊兒。李媛媛坐在附近的花壇邊，毫不理會周圍的嘈雜，眼睛死死盯著手機屏幕，時不時靠近手機講話。
她在和丈夫石張坤通話："你到哪兒了？慢慢來，還沒開始發票呢。"丈夫石張坤是一名快遞員，在趕往火車站前他還在處理包裹。
十幾分鐘後，李媛媛從菜鳥裹裹工作人員手中接過了2張火車票，出發時間是13點08分。包括李媛媛夫婦在內的400多名快遞員，將搭乘G7164次復興號列車，從上海虹橋站到安徽亳州南站。
這一趟看似普通的春運高鐵有它特殊的地方——所有的乘客都是快遞小哥和他們的家屬，而且由菜鳥裹裹出資購票，免費乘車，全程近5小時，二等座的最高票價為366元。
打拼了一年快遞小哥，終於回家了。
"來火車站前還在送快遞"
早上6點多，天還天蒙蒙亮，上海的溫度接近冰點。百世快遞員笪白和平時一樣來到徐匯三部網點，分揀包裹、派送。年底了，到了網購年貨的高峰，他在2個多小時內派送了幾十件包裹。
來不及脫下快遞服就匆匆往家趕
直到上午10點多，笪白才停下手頭的工作，將未完成的包裹交代給留守的其他同事們，和妻子兩個匆匆往虹橋火車站趕。
為了能坐上這趟回家列車，他好不容易跟同事調了班次，提早了3天回家。為了減輕同事的工作壓力，直到走前一個小時，他都在送快遞。
能調班趕上高鐵的笪白讓李建華羨慕。13點03分，中通快遞員李建華把妻子劉麗麗和三歲的女兒送上火車，顧不上女兒要求他一起畫畫的請求，自己又匆匆忙忙地下了火車。
李建華原本打算和妻子女兒一起回家，但是因為年前特別忙，單位排班實在無法請假，他要忙到臘月二十八才能放假。但他不是站點最後走的快遞員，一些留守的同事要在上海過年。
"忙完可能到22號，到時候跟老鄉拼車回家吧。"李建華和妻子簡單告別後，要坐2個多小時的地鐵才能回到奉賢，還有一堆未派送的包裹等著他。
坐上火車的小姑娘很高興
申通快遞的快遞小哥李悅也是當仁不讓的"拼命三郎"——上車前兩小時，他抓緊送完了豬年最後一個快遞，這才趕到了火車站，準備開開心心過春節。
忙到最後一刻的還有中通快遞員石張坤。
從中通寶山網點到虹橋火車站，坐地鐵需要1個半小時，李媛媛早上8點多就出發了。原本打算一起走的丈夫石張坤，卻因為要處理最後的問題件，最終讓李媛媛先走了，"已經提早回家了，總要把事情都交代清楚才行。"
石張坤在上海做了近3年的快遞員，平時一年回家2次。夫妻兩老家在安徽阜陽，阜陽高鐵站去年年底剛剛開通，以往坐綠皮火車要十幾個小時到家，如今4個小時就能到了。
搶不到的火車票
幾天前，笪白接到菜鳥裹裹工作人員的電話，說火車票已經確定後，這個從不請假的男人，"厚著臉皮"跟領導開了次口。
因為，回家的火車票實在太難買了。
笪白是河南周口人，在上海乾了10多年快遞員，老婆盧萍是安徽亳州人，也在上海做銷售，每年回家，兩口子都要因為火車票而發愁。運氣好的時候，能買到站票。
從上海到安徽亳州，去年12月才開通高鐵，此前坐綠皮火車要近20個小時的車程。兩口子一路站著回去，累了就坐在行李箱上歇一會。
"今年我是第一次知道有菜鳥裹裹快遞員專列，知道的時候心裡覺得很暖，簡直不敢相信，要300多塊錢的票呢，還能帶上家屬。"笪白將信將疑地報了名，收到電話的那刻兩口子都開心的不得了。
李建華說，買火車票的周期半個月是最少的。每年過年買火車票，他都提前定好日程表，先看看什麼時候能預定車票，然後定好鬧鐘搶票，搶到了就能回家，搶不到就要找別的路子。
河南商丘的赫玉萍和丈夫楊偉峰終於踏上了回家之路
另一邊，為了搶火車票，赫玉萍也忙活了整整一個月。
老家在河南商丘的赫玉萍和丈夫楊偉峰在上海青浦區做快遞員，半年多前，在青浦區開了一家菜鳥驛站，雙11的時候，驛站的包裹量大增，赫玉萍就從老家到上海去幫忙，這一幫忙就留了下來。
只不過，赫玉萍沒想到火車票這麼難搶。一個月前開始，她每天固定往手機裡的各個群裡發加速包的連結，厚著臉皮請親朋好友們幫忙點擊，到了下班時間就看一眼搶票軟體有沒有搶到，只不過，整整一個月，軟體一直顯示："正在戰鬥中……"
"怎麼這麼難搶啊！"赫玉萍甚至有點絕望，幸好楊偉峰看到了菜鳥裹裹快遞員專列的消息，才讓赫玉萍從搶票大戰中脫身。
快遞之鄉的回家路
快遞之鄉中國有兩個，一個是廣為人知的浙江桐廬，申通、中通、圓通等都發家於此，另一個是安徽壽縣，一大批加盟商和快遞員都來自這裡。
菜鳥裹裹快遞員專列負責人表示，此前他們做過數據調查，在江浙滬地區，安徽籍快遞員的佔比非常高。今年的菜鳥裹裹快遞員專列上，就有大比例的快遞員們來自阜陽、亳州、壽縣等城市。
G7164火車從上海虹橋出發，經過蘇州、南京後，大部分站點都在安徽境內，包擴全椒、合肥、淮南南、壽縣、阜陽西、亳州南。其中阜陽、亳州、壽縣站點，是去年12月1日才剛剛開通高鐵的。
因此，春節回鄉的路，也正在變得越來越便捷。
申通五角場網點的快遞員鄭長兵今年已經40歲了，19歲那年他第一次來上海，如今已經21個年頭。在老鄭的記憶裡，回老家壽縣的路總是甜蜜又漫長。
坐過綠皮火車，坐過長途客車，也試過包車的鄭長兵印象裡，沒有十幾個小時根本回不來家，今年終於坐到了菜鳥裹裹快遞員專列，"到壽縣還不到4個小時，以前都不敢想。"鄭長兵念叨著，今年趕回家總算能吃上晚飯了。
搶不到票的時候，赫玉萍想過和老鄉們包車回家。但是安徽在下雪，回家的路異常艱難，提早回鄉的老鄉在朋友圈留言：沒回家的還是別回家了，堵的你懷疑人生。
買不到火車票的異鄉人，大多數的選擇就是和幾個老鄉一起包車回家。但是包車回家的路也並不好走，春節雨雪多，今年安徽等地下大雪，原本就不好的路況更差了，從上海到安徽，往往要開十幾個小時的車程。
"不堵車的話8個多小時就能到家，但是春節怎麼可能不堵車？下雪天就堵的你更沒話說了。"來上海十幾年的趙允唱，老家在安徽壽縣，他笑著說，這幾年回家的"血淚史"長得可以寫一本書，前兩年大雪封道，他在路上足足堵了一天一夜才到家，餓得飢腸轆轆，因為"身上帶著能吃的東西都吃完了"。
"菜鳥裹裹快遞員專列真的解決了我最大的問題。"今年是趙允唱第二年坐裹裹專列了，他的新年願望就是，每年都有裹裹專列可以回家。
從來不陪自己玩的爸爸，和怕生病的丈夫
車廂裡的故事，還在繼續。
10歲的楊惠妮小朋友很快就在火車上認識了很多新朋友，她甚至從剛認識的阿姨手裡收到了新年禮物。
楊惠妮的父親楊守傑今年39歲，在杭州圓通華貿網點做菜鳥裹裹收件員。他還是快遞員圈子的新人，剛剛入行不到半年。他的日常工作主要是上門取快遞，每天可以收四五十單，每月收入在七八千元，這個收入普通上班族要高一些。
因為碰上雙11、雙12和年貨節，楊守傑這半年"相當忙碌"。"我爸爸就是每天不陪我的人。"才10歲的楊惠妮對爸爸的忙碌並不理解，她不明白為什么爸爸每天八九點才能回家，為什麼每天都要自己打電話催，為什麼周末別的小孩有爸爸陪，而她只有"我自己陪自己"。
但她同時又異常懂事，新年願望是希望爸爸年年有福、工作順利。
楊惠妮（左一）一家的新年願望
對於家人感到愧疚的還有笪白。當年哥哥在上海做快遞員，讓他來試試，沒想到一做就是十多年，"快遞員的工作雖然收入不錯，但是就是一個蘿蔔一個坑，不能生病，生病了也不敢請假，因為沒人可以幫你送。"一旁的妻子盧萍控制不住地哭了。
2002年出生張宣碩是專列上年齡最小的快遞員。在申通上海金橋網點，他的主要職責也是菜鳥裹裹上門取快遞工作。從年初和小叔一起出來做事，他已經一年沒有回家了。快過年了，他迫切想著見到家人。
今年的快遞員專列，還為在滬單身快遞員設立了"相親角"。29歲的丹鳥配送員劉瑞歌將自己的徵婚信息"塞"進了相親角，他希望來年能帶個女朋友回家過年。
被快遞改變的快遞員
17點57分，G7164抵達終點站亳州南。
楊偉峰和赫玉萍在火車站附近匆匆吃了一碗淮南牛肉湯，又趕往大巴站。要等到晚上9點多，楊偉峰和赫玉萍才能回到商丘的家裡，見到半年未見的兒子。
這次回家，楊偉峰和赫玉萍只帶了一隻20寸的行李箱，裡面裝的也是一些日常衣服。"年貨禮物前幾天就已經寄回家了。"赫玉萍看了看手機淘寶，裡面有給爸爸買的酒，媽媽買的衣服，給婆婆買了一條項鍊，連帶其他年貨，都是直接網上下單直接快遞寄回家。
根據菜鳥裹裹的數據顯示，此次快遞員專列的400多名快遞員大多是80後和90後。和老一代出門打工人群相比，他們回鄉的行李更為簡潔。
笪白的新年願望是全家身體健康
劉媛媛也早早把在上海買的特產寄回了老家。"老家買年貨也不比城裡便宜，我們在城裡的選擇還更多一點。"劉媛媛說，老公就是幹快遞的，太重的東西統統都打包發了快遞迴家，這樣路上也輕鬆一些。
笪白和盧萍除了寄回了年貨，更是在網上預定了一份全面身體檢查的禮物給父母，"工作很辛苦就感受到身體最重要，父母也六七十了，我有點擔心。"
我們在車站揮手告別，年，就在眼前，家越來越近了。
編輯 陳晨