08.31~09.06，第236期物流行業事件速遞：
這一周物流行業消息頻出，現在，就來小編一起看看這一周都發生了哪些大事吧~~
順豐投資100萬成立長沙順豐電子商務有限公司
據企查查官網信息顯示，8月31日，長沙順豐電子商務有限公司註冊成立，該公司由廣東順風電子商務有限公司100%控股，法定代表人為王文俊。經營範圍包括網絡技術的研發；計算機技術諮詢；軟體技術服務；基礎軟體開發；電子商務平臺的開發建設等。作為中國的龍頭快遞企業，順豐依託自身成熟的物流體系，從單一的物流業務單元起步逐步進行業務的多元化，並將業務延伸到電商領域。早在2010年，順豐就進軍電子商務領域，成立了E商圈」。後來，又推出了嘿客、順豐優選，順豐海淘、豐趣海淘等。但是，順豐對電商的布局，註定是個持久戰。（來源：羅戈網）
順豐機場最新進展：順豐培訓中心及生活配套中心開工
8月28日上午，湖北國際物流核心樞紐項目（鄂州機場）的重點配套工程——順豐培訓中心及生活配套中心，在黃岡市白潭湖畔開工，總投資35億元。這是黃岡臨空經濟區的開篇項目、核心項目，建成後為鄂州機場提供航空培訓、技術、運營支持及人才保障。據悉，順豐培訓中心佔地271畝，規劃建築面積約19萬平方米，擬建設飛行培訓中心、機務培訓中心、應急培訓中心、產業發展中心、飛行員公寓、體育運動中心等功能設施，是順豐集團自主投資的第一個為鄂州機場配套項目；順豐生活配套中心佔地330畝，建築面積約42萬平方米，主要為順豐培訓中心和樞紐機場員工及家屬建設住宅小區，由順豐集團合作夥伴齊安集團主導建設。（來源：湖北日報）
順心捷達網點突破1萬家
8月31日，從順心捷達獲悉，成立僅兩年的「順心捷達」已提前完成2020年的一個小目標：網點已突破1萬家，網絡覆蓋超過2500+市縣（區）。目前，順心捷達依託網絡快速擴張，市場佔有率逐步提升，收入規模在全網型加盟平臺中，由第六上升至第五。（來源：羅戈網）
宿州與京東共建千億級物流園
日前，安徽宿州市人民政府與京東物流籤署戰略合作協議，雙方將以技術為驅動力，共同推進千億元級智能物流產業園區建設，雙方在以宿州為核心的雲都經濟圈聯手升級城市物流，向智能化、科技化、數位化邁進，助力宿州產業發展，形成區域核心樞紐。（來源：經濟日報）
京東大件物流推出「天啟星」計劃
日前，京東秋季家裝節正在火熱進行中，為了進一步提升消費者購買大件商品的購物體驗，京東大件物流正式推出「天啟星」計劃，聯合京東居家創新打造「幹支裝一體」服務模式。截止8月底，已經開通「佛山-廣東省內」、「佛山-江浙滬」以及「佛山-京津」的大件家居「幹支裝一體」精品線路，立足珠三角，連結長三角、京津冀，實現了三大核心經濟區的直接串聯，樹立了居家大件供應鏈的行業新標杆。（來源：京東物流）
京東快運特快重貨首重下調，攬收20KG起
8月31日獲悉，京東快運宣布重大調整，特快重貨首重下調，攬收由首重30KG調整至20KG；業務範圍更廣，提供更多選擇。據悉，該項調正將於2020年9月1日起全網執行。（來源：羅戈網）
豐巢首臺機場存包櫃投入運營
近日，豐巢首臺機場存包櫃投入運營，設立於深圳機場航站樓4層值機大廳。據悉，疫情初期，豐巢積極接洽公共場所存包櫃的落地，在人流量密集的核心交通樞紐及場地設豐巢存包櫃，為用戶提供無接觸存包服務。在後疫情時代，豐巢的存包櫃也將繼續緩解交通樞紐病毒傳播的可能。目前，豐巢存包櫃在機場的接入，可承接日均客存件量約為300件左右，預計承擔現場30-35%左右存儲量。（來源：電商報）
阿里巴巴增持圓通12%
9月1日，圓通速遞與阿里巴巴集團舉行戰略合作籤約儀式。通過本次合作，阿里巴巴集團對圓通速遞進行了增持，其在圓通速遞的持股提升了12個百分點。此前，阿里旗下公司杭州阿里創業投資有限公司持有圓通速遞9.89%，以及結合菜鳥供應鏈股權投資，阿里巴巴完成增持後，阿里系持股比例將提升至22.50%。（來源：羅戈網）
漲停！圓通總市值達580.46億元
9月2日，圓通速遞股價漲停，單股報價收於18.37元，漲幅10%，總市值達580.46億元。同時，圓通速遞國際股票漲幅一度超276.9%，截至港股收盤，圓通速遞國際股價報收於7.15港元，漲幅為259.3%，目前總市值約29.8億港元。（來源：羅戈網）
圓通註冊資本降為28.35億，新增萬霖等為董事
據企查查信息顯示，近日，圓通速遞股份有限公司發生了多項工商變更。變更內容包括，上海雲鋒新創股權投資中心（有限合夥）的股權比例從3.90%變更為3.33%，大楊集團有限責任公司的股權比例從4.18%變更為4.08%，上海圓越投資管理合夥企業（有限合夥）的股權比例從1.43%變更為1.27%，上海圓科投資管理合夥企業（有限合夥）的股權比例從1.43%變更為1.33%，上海圓翔投資管理合夥企業（有限合夥）的股權比例從1.43%變更為1.30%。另外，袁耀輝、喻志賢、童文紅、陳國鋼退出董事，新增董靜、黃亞鈞、黃鑫、萬霖為董事，李顯俊卸任監事，由黃敏任接任。（來源：羅戈網）
圓通：信息化工具助單票運輸成本下降
9月3日，圓通速遞在視頻會議中表示，2020年度上半年公司單票運輸成本下降31.26%，主要得益於公司依託先進信息系統及管理駕駛艙等信息化工具，提升車輛裝載票數和裝載率，並轉變運輸價格管理方式，推進幹線運輸價格透明化。同時，公司提升雙邊運輸車輛、甩掛車輛、大型運輸車輛的使用率，加大對轉運中心與加盟商之間的運力統籌，推廣無縫對接；由於新冠肺炎疫情影響，國家出臺的各項優惠政策也一定程度上助力了公司運輸成本的下降。（來源：羅戈網）
傳中通計劃在香港20億美元二次上市
8月31日，據IFR消息，中通快遞計劃在香港進行20億美元的二次上市。今年6月下旬便有消息稱，中通快遞就香港二次上市開始與投行接洽，最早可能年底上市，或籌資10億～20億美元。中通對此不予置評。（來源：羅戈網）
用時8個月，中通快遞業務量突破100億件
9月1日，中通快遞迎來了2020年的第100億件快遞。相比於2019年11月12日達成100億件，中通快遞今年的100億件僅用時8個月零1天，再次刷新記錄。（來源：快遞雜誌）
韻達股份股權變更，聶騰雲持股比例降至3.39%
9月3日消息，天眼查信息顯示，近日，韻達控股股份有限公司發生股權變更。韻達董事長聶騰雲的股權比例從3.40%變更為3.39%，為公司第四大股東。與此同時，公司第一大股東上海羅頡思投資管理有限公司的股權比例從52.19%變更為52.10%。（來源：快遞頭條）
市佔率達16.61%！韻達發布最新「成績單」
8月30日晚間，韻達股份發布2020年半年度報告。報告顯示，2020年上半年，韻達累計完成快遞業務量56.29億票，同比增長29.88%，增速高出行業平均增速超過7.8個百分點，市場份額已達16.61%，較去年同期提高1個百分點。實現營業收入143.18億元，其中，快遞服務業務收入132.60億元。公告顯示，韻達上半年的快遞服務單票成本同比下降23%，可比口徑下，連續六年呈下降趨勢。（來源：羅戈網）
德邦斥資1.1億成立5家供應鏈企業
據羅戈網.物流沙龍了解，天眼查數據顯示，近日，上海德唐供應鏈有限公司對外投資了四家供應鏈公司——上海德蜀供應鏈有限公司、上海德晉供應鏈有限公司、上海德夏供應鏈有限公司、上海德魏供應鏈有限公司。上海德唐供應鏈有限公司於7月21日成立，由德邦物流100%控股，田民芽為法定代表人，註冊資金達3億元。這四家供應鏈公司註冊資本均為1000萬元，由上海德唐供應鏈有限公司100%控股，經營範圍包括：供應鏈管理服務；普通貨物倉儲服務，住房租賃，非居住房地產租賃，機械設備租賃，國內貿易代理；物業管理等。
此外，新成立的上海德晉供應鏈有限公司還於8月31日成立了廈門德鹹供應鏈有限公司，註冊資本7000萬元，經營範圍包括：供應鏈管理服務，普通貨物倉儲服務，非居住房地產租賃，物業管理等。（來源：羅戈網）
德邦入股上海木蟻機器人，成為其第六大股東
近日，德邦入股了一家機器人公司，德邦股份旗下的寧波德邦基業投資管理有限公司持有上海木蟻機器人科技有限公司6%的股份，成為公司公司的第六大股東。木蟻機器人CEO錢永強曾公開表示 「要打通智能製造和工業4.0的發展線路，就必須把物流搬運環節打通。」（來源：快遞生態圈）
美團推出「千城計劃」加碼社區團購，全國招商啟動
近日，美團優選宣布推出「千城計劃」，旨在年底前實現全國覆蓋，並逐步下沉至縣級市場。據悉，美團優選將通過自建和加盟的方式，在全國範圍內建立大倉-網格倉-線下服務門店的物流配送體系，同時，在上遊對接產地和供貨商，引進質優價廉的生鮮食材及日用品，並通過賦能社區便利店、寶媽等團長人群，服務社區居民。目前，美團優選在全國範圍內招募團長、供貨商、倉配及人力資源服務商等第三方合作夥伴，並招聘銷售、運營、產研等專業人才。（來源：聯商網）
海航冷鏈：上半年淨利541.23萬，同比增長36.28%
據羅戈網.物流沙龍了解，近日，海航冷鏈發布2020年半年度報告，截止2020年6月30日，2020年上半年公司實現營業收入304,742,940.72元，同比下滑39.09%；實現歸屬於掛牌公司股東的淨利潤5,412,346.57元，同比增長36.28%。（來源：羅戈網）
海柔創新完成過億元融資
物流倉儲機器人科技企業「海柔創新」於近日完成B輪融資，此輪融資由源碼資本領投，老股東華登國際、零一創投跟投。加上去年完成的由華登國際領投，老股東百世物流跟投的A輪融資，兩輪融資金額過億。勢能資本連續擔任獨家財務顧問。（來源：羅戈網）
上半年高速免費通行87天，高速公路企業淨利潤大降甚至虧損
9月2日獲悉，高速公路企業陸續公布了2020年上半年財報，所有企業營收及利潤都出現下降，部分企業出現虧損。上半年高速公路免費通行時間共計87天，其中2月17日到5月5日期間，共免收通行費1590多億元，成為高速公路企業營收及利潤下降的主要原因。統計在A股、港股、美股上市的19家高速公路公司財報。上半年，19家公司中有14家營收下降超過三成，7家企業出現虧損，大部分企業淨利潤下降幅度超過80%。（來源：證券時報）
兩部門鼓勵航空貨運企業與快遞物流企業打破所有制限制
近日，發改委、民航局發布《關於促進航空貨運設施發展的意見》提出，到2025年，建成湖北鄂州專業性貨運樞紐機場，優化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機場貨運設施，充分挖掘既有綜合性機場的貨運設施能力，結合空港型國家物流樞紐建設，研究提出由綜合性樞紐機場和專業性貨運樞紐機場共同組成的航空貨運樞紐規劃布局。鼓勵航空貨運企業與快遞物流企業打破所有制限制，加快培育具有國際競爭力的大型快遞物流企業，以大型快遞物流企業為主體，以其組建的貨運航空公司為主基地航空公司，參與主導專業性貨運樞紐機場規劃、建設和運營。（來源：國家發展改革委、民航局）
廈門立法處罰未經收件人同意投放快遞櫃行為，最高罰5000元
記者從廈門市人大法制委了解到，《廈門經濟特區郵政條例》已於近日經廈門市第十五屆人民代表大會常務委員會第三十七次會議通過。相關條款規定，快遞企業使用智能投遞設施投遞快件，未徵得收件人同意的，由市郵政管理部門責令改正；逾期未改正的，處1000元以上5000元以下罰款，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處500元以上2000元以下罰款。（來源：新華社）
美國運輸部推出國家貨運戰略計劃
9月4日獲悉，美國運輸部（DOT）周四首次公布了一項國家貨運戰略，旨在指導國家貨運政策和投資，並為更好地協調多式聯運提供框架。根據《2015年快速法案》（將於9月底到期）的要求，國家貨運戰略計劃在去年底發布了「信息請求」後，收到了來自國家機構、協會和私營公司的82條評論。運輸部部長趙依蓮在宣布該計劃時說：「這項計劃為我國貨運系統的未來樹立了一個清晰的願景。」。概述了美國主要的電子商務、製造業如何保持競爭優勢。（來源：共勤老杜）