東方星 | 雕琢時間的藝術

2020-12-21 鳳凰網

在東方表的世界裡,時計絕不僅僅是用於計量和讀取時間的精密裝置,更是美學與技藝的融合,在腕間的方寸之地彰顯著時間藝術的「玩物」。

東方雙獅(ORIENT)從創立之初,藝術創造力似乎與生俱來般流淌在品牌血液裡,此外,恰逢那時日本的高精密加工技術飛速發展,在短短幾年便走向世界之巔。東方星(OrientStar)更是將該技術發揮得淋漓盡致,開創性地將充滿藝術感的鏤空和細節工藝融匯於腕錶之中。

在制表界,鏤空腕錶既是一門技術活又是一門藝術。當制表師移除錶盤的部分遮擋,能讓我們更直觀地欣賞腕錶精密的機械內部,細節處的打磨工藝、機芯的空間布局、零件的色彩設計,每一個環節都為腕錶的機械之美增添魅力,但同時也給制表師提出了更高的要求。

東方星的制表師們早已深諳時間的真意,用發自內心的工匠精神鵰琢這份腕間藝術。腕錶採用別致的笑臉鏤空設計,整體布局仿佛一張小丑的笑臉,讓佩戴者感受到來自腕間悅動的欣喜,不禁沉醉於精美錶盤和鏤空工藝的魅力。

9點鐘位置的開芯透窗,將機芯的「擒縱裝置」毫不保留地展示在大家面前,縱橫交錯的齒架、齒輪和遊絲躍然於腕上,宛若一場機械芭蕾,即便你對這構造與機理全不知曉,也會被其中絲絲入扣的美感所折服。

內部搭載了東方雙獅46系列中的升級版本——46-F6 50機芯,擁有50小時的動力儲存,並增加了手動上弦和對時停秒功能,打磨也更加精細,佩戴者可透過底蓋,欣賞到日內瓦紋、魚鱗紋,以及維持機芯精準的寶石。

69年來,東方星始終珍視細節處理的價值,精益求精的理念已滲透至每一枚腕錶,力求讓每一處細節都能確保佩戴者的體驗。此外,東方星的制表師們對每一枚腕錶零件都有極其嚴苛的生產和打磨標準,滿足腕錶美觀性、持久性和可靠性的同時,這一絲不苟的細節更是體現出東方星對一流品質的不懈追求。

這款東方星腕錶採用了制表業中很少見的「Sallaz拋光」工藝,該工藝涉及多個步驟,耗時長,但它能為零件提供美麗且無扭曲的表面,使腕錶的外觀更加潤澤。

放射太陽紋鏤空錶盤內鑲嵌了經倒角處理的立體刻度時標,表面與側面之間的稜邊進行切削和拋光,在90度角的邊緣切出一道45度角的面,在保證佩戴者能清晰讀時的同時,不同角度下還能欣賞到如「閃耀之星」般的光芒。

表殼方面,邊緣進行了手工拋光處理,選用符合人體工程學的光潤流線型設計,使其佩戴舒適不硌手。此外,腕錶還配備了夜光顯示和動能顯示功能,藉助工匠之手,精整每個細節的同時,還詮釋日系表中的實用主義精神。

鏤空、拋光、拉絲……在千百能工巧匠的緊密合作下,以機械美學精心雕琢「時間的藝術」,讓咫尺方寸的錶盤顯現熠熠生輝的藝術光芒,詮釋東方星真正的時間之美。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

相關焦點

  • 時間雕琢品質 喜力啤酒攜手張震再度呈現「總有星發現」營銷戰役
    上海2017年6月12日電 /美通社/ -- 今日,喜力®啤酒「總有星發現」營銷戰役再度啟動,攜手品牌代言人、著名影星張震再一次引爆夏日激情。 高品質需要時間雕刻 作為廣受消費者歡迎的高端啤酒品牌,喜力®啤酒一直堅信高品質需要時間雕琢
  • 國家安監總局:「東方之星」沉船事件調查仍在規定時間內
    國家安監總局:「東方之星」沉船事件調查仍在規定時間內 人民日報客戶端 2015-09-24 17:18 來源:澎湃新聞
  • 調查組回應東方之星是否存在趕時間航行問題?
    調查組回應:客輪原定6月2日早上8時抵達荊州,但荊州接載乘客出遊的客車推遲到9時30分左右才能前來接載「東方之星」號客輪遊客。因此,6月1日中午客輪從赤壁出發後放慢了速度,準備第二天9時30分左右抵達荊州。所以,客輪不存在趕時間問題。
  • 東方之星沉船-新華網
    「向『東方之星』沉船遇難者,默哀!」8日傍晚,100多名湖北省軍區某舟橋旅官兵肅穆佇立,面向「東方之星」,脫帽致哀。這100多名官兵走下沉船,默哀後撤離現場,跟守護了7天6晚的「東方之星」說再見。至此,「東方之星」現場排查清理工作全部完成。
  • 藝術一刻|中國版星座圖鑑,1500年前的東方智慧
    藝術一刻|中國版星座圖鑑,1500年前的東方智慧 2020-06-27 05:51 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 來自東方的星星——ORIENT STAR東方星機械錶
    如果提及東方星,相信有不少朋友會覺得陌生,但如果說東方雙獅手錶,老一輩都會記得這個來自日本的品牌。ORIENT始創於1950年,東方表因其商標LOGO是兩隻獅子,所以在中國俗稱「雙獅」牌。「雙獅」手錶很早進入中國市場,特別是改革開發後,在中國香港設立辦事處。
  • 2017「東方設計之星」海峽兩岸學術交流之旅圓滿成功
    原標題:2017「東方設計之星」海峽兩岸空間學術交流之旅暨「薪傳大典」圓滿成功      9月29日,由廣東設計師聯盟、飾界網,聯合東方設計大學(全臺灣唯一一所專業設計類高等院校)、臺灣雲林縣空間藝術交流協會等共同舉辦的「2017東方設計之星——兩岸空間設計名師論壇暨金牌導師薪傳典禮
  • 央視還原「東方之星」沉船關鍵過程
    國務院調查組的調查結論認定,「東方之星」號客輪翻沉是遭遇了下擊暴流的襲擊,對於很多人來說,下擊暴流都是一個陌生的名詞,什麼是下擊暴流呢?一起來看一下。  調查確認,6月1日21時26分,「東方之星」客輪遭受下擊暴流襲擊,瞬時極大風力達12至13級,持續時間約6分鐘。
  • 全球藝術「星」勢力閃耀上海星河灣
    上海2019年9月3日 /美通社/ -- 9月1日,大藝博、全球藝術新勢力首度攜手上海星河灣、楊麗萍藝術基金會,聯合發起一場追逐藝術、致敬美好生活的藝術盛會,薈萃多元文化藝術交流,融合前沿藝術力量,匯聚國內外跨界藝術大師,探討全球藝術新勢力的發掘與發展,見證了一場藝術思潮的精彩碰撞
  • 媒體五問「東方之星」沉船事件
    緊鄰「祺瑞8號」,一艘駁船的一名安徽籍船員印證了船員們的說法,當晚他從監利縣城回到駁船上,時間在21時以後,路上大雨沒過膝蓋。  如果時間來不及靠岸,拋錨避風或搶淺避風是明智之舉。「東方之星」如果能行駛到靠近江岸的淺處,情況也可能好很多。資料顯示,「東方之星」的滿載吃水只有2.1米,事發時並未滿員,完全可以儘量靠近江岸而不至擱淺。
  • 「東方之星」遊輪所屬重慶東方輪船公司簡介
    東方之星  重慶東方輪船公司是經營長江旅遊客運的國內高級船務公司,系重慶市國有重點水運企業。公司成立於1967年,企業現有固定資產1億餘元,擁有「東方大帝」星級涉外遊輪一艘,「東方之珠」、「東方之星」、「東方王子」、「東方皇宮」、「東方皇苑」等東方系列國內豪華遊輪5艘.各客輪均只設一、二、三等艙,船上配有GPS導航系統、衛星電視、電話、卡拉OK廳等設備設施。
  • 寧海東方藝術博物館
    寧海東方藝術博物館對於寧海這個地方來說,東方藝術博物館還是蠻有意思的地方沒有很大博物館+K書店時間:除了周閉館,其餘的六天都是開放的地點:西站對面
  • 東方之星沉船被指改造後不利逃生
    此外,重慶東風造船廠相關負責人表示,時間已過去很久遠,回憶不起來是否曾設計或建造過「東方之星」。然而6月5日,東方輪船公司負責人姜曌表示,「東方之星」系由他們自己的造船廠自行建造。記者調查發現,「東方之星」實際由東方輪船公司造船廠採取「自建和外協」相結合的辦法,由川東造船廠提供船舶主體結構,再拉到東方輪船公司自己的造船廠自行拼接裝修。
  • 媒體:「東方之星」被指改造後不利逃生
    圖/涪陵在線  原標題:「東方之星」被指改造後不利逃生  ■ 核心提示  「東方之星」號遊輪在21歲高齡翻沉長江,釀新中國成立以來最嚴重內河沉船事故。  事發至今,「東方之星」的身世仍撲朔迷離。  遊船究竟由誰建造?當時的設計方、施工方來自何處?改造過程中出現了哪些問題?目前,各方說法不盡相同。
  • 現代東方畫廊·江屹藝術空間祝大家新春快樂!
    東方·星 大連藝術學院青年教師作品邀請展本次「東方星——大連藝術學院青年教師作品邀請展」邀請大連藝術學院優秀青年藝術家的20餘幅作品,這些作品無不展現了青年藝術家們對自己對藝術的清晰認知這些藝術家是當下藝術的春苗,他們是藝術的未來。
  • 匠心雕琢 風華古今——這裡的每一個石雕都有故事
    儒風石業匠心雕琢,傳儒家文化之厚德,弘石雕藝術之博大。每一個系列的石雕產品都是對中華文化的傳承與發展,都有自己的故事。用信仰雕琢的佛教石雕系列佛像雕塑之美與世俗藝術之美是不同的,它與宗教信仰有著密不可分的關係。
  • 「東方之星」最後時刻為何突然掉頭原因不明
    「東風之星」的運行軌跡最後停留在6月1日21時31分11秒。寶船網的數據顯示,沉沒前的最後10分鐘,這艘已有21年船齡的客輪向右掉頭。記錄軌跡顯示,「東方之星」最終沉沒時刻為6月1日21時31分11秒。當日21時11分42秒之前,「東方之星」都在沿長江左側河岸行駛。
  • 「東方之星」翻沉事件引發遊輪安全關注
    「東方之星」翻沉事件引發遊輪安全關注 2015-06-05 22:31:25長江日報記者 陳卓 圖片來源:長江日報官方微博  視頻:東方之星沉船扶正過程回顧  來源:央視新聞   中新社上海6月5日電 (繆璐)「從上海去三峽遊覽,我們的路線是從上海坐動車到宜昌,然後再乘遊輪遊覽,而且我們不是廉價團,所以放心」。
  • 「東方之星」號客輪翻沉事件調查報告(上)
    (風力10級);約21:26,「東方之星」輪航行水域遭受下擊暴流影響,影響時間約6分鐘,在此期間,風力進一步加大,瞬時極大風速達32-38米/秒(風力12-13級)。在該對流雲團下,「東方之星」輪航行水域上空出現了颮線天氣系統,颮線寬度20-30千米,長度80-100千米,其雷達回波強度超過45dBZ,過境影響時間為21:18至21:55。圖1:6月1日21:30衛星紅外雲圖(左)及雷達回波強度圖(右)3.下擊暴流情況。
  • 「東方之星」沉船事故現場照片
    2. 2015年6月2日,在中國南京,救援人員在長江上搜尋沉沒的東方之星客輪的倖存者。(中國圖片社/蓋蒂圖片社) 7.  2015年6月2日,在長江上,一隊救援人員在東方之星旁緊張工作。(法新社/蓋蒂圖片社)