韓國廉價航空公司開通青島航線 拓展中國市場

2020-12-17 網易新聞

中國經濟網北京5月2日訊(周明喜)韓聯社報導說,韓國廉價航空公司——濟州航空公司周三表示,計劃本月末開通仁川至青島航線,每周往返飛行7次。這是濟州航空公司第一次開通中國大陸航線。

    長久以來,濟州航空公司開通的國際航線都以日本和東南亞國家為中心展開。開通青島航線是濟州航空公司拓展中國市場的第一步。今年2月,濟州航空獲得了清州-上海航線每周7班的配額。據悉,濟州航空正在研究啟動該航線的合適時機。

    報導中說,濟州航空公司計劃從6-7月開始推出韓國至中國主要旅遊城市的包機服務,從6月2日起開通釜山-延吉航線,在四周時間內每周二和周六運行2班。7月3日開始開通釜山-中國張家界航線,四周時間內每周二和周六運行2班。

    目前,濟州航空承運3條韓國國內航線,6條日本航線,泰國和香港各2條航線,菲律賓和越南各1條航線。

特別聲明:文章只反映作者本人觀點,中國經濟網採用此文僅在於向讀者提供更多信息,並不代表贊同其立場。轉載和引用此文時請保留電頭,註明「來源於:中國經濟網」並請署上作者姓名。

更多精彩內容參見「中國經濟網-國際頻道-獨家專稿」 

(責任編輯:苗蘇)

本文來源:中國經濟網 責任編輯:王曉易_NE0011

相關焦點

  • 韓國真航空首航 青島機場開通青島—濟州航線
    11月11日,韓國真航空在青島機場舉行首航儀式,開通青島—濟州客運包機航線。     11月11日,韓國真航空在青島機場舉行首航儀式,開通青島—濟州客運包機航線。
  • 廉價航空公司青島已達七家 低票價成殺手鐧
    東方航空公司旗下的中國聯合航空有限公司(簡稱「中國聯航」)2日宣布,正式轉型成為低成本航空公司,這是中國首家國有經濟型航空公司。在此之前,韓國釜山航空等國際廉價航空公司已紛紛入青,而春秋等國內廉價航空也已布局青島,隨著中國聯航加入,青島市場上廉價航空公司爭奪將更趨激烈。低票價成為廉價航空公司的「殺手鐧」。轉型後的中國聯航機票價格會低到什麼程度呢?
  • 韓國擬大幅擴大廉價航空公司韓中航線經營權
    韓國國土交通部2日晚在其官方網站發表聲明說,計劃大幅增加韓國至中國的航線及航班班次,並將給予廉價航空公司更多韓中航線經營權。聲明說,韓方計劃把韓國至中國的航線和航班數量分別增加9條和139個班次。同時,此前由全服務航空公司壟斷的一些熱門航線將向廉價航空開放。根據該計劃,廉價航空公司此次將獲準增加涉及30條航線的118個班次,全服務航空公司將獲準新增涉及8條航線的21個班次。此次調整後,韓國濟州航空、德威航空等廉價航空公司的韓中航線經營權持有比例,將由此前的10.5%提升至28.1%。
  • 青島機場開通青島飛濟州航線 每周執行兩班
    民航資源網2010年11月11日消息:11月11日,韓國真航空公司在青島流亭國際機場舉行首航儀式,開通青島——濟州客運包機航線。  近年來,為滿足青島與韓國之間旺盛的航空市場需求,青島機場積極聯繫航空公司,不斷增加航班運力。
  • 中國本土廉價航空公司大戰亞航
    2004年7月,亞航正式進入中國,在澳門開通了第一條國際航線。2012年開始,它在中國加速發展,2012年亞航開通了北京往返吉隆坡等地的8條航線,2013年又開通了上海往返吉隆坡等5條航線,2014年長沙往返曼谷等4條航線也投入運營。2015年2月,亞航又開通了第33條由中國出發的國際航線,由重慶飛往吉隆坡。近三年所開通的17條航線,超過了此前七年開通數量的總和。
  • 韓國真航空公司開通濟州至牡丹江不定期航線(圖)
    韓國廉價航空公司真航空(JinAir)28日正式開通濟州至中國牡丹江航班。此航線由B737-800客機執飛,每周運營兩個航班。(韓聯社)  中新網6月28日電 據韓聯社報導,韓國知名廉價航空公司真航空公司28日表示,開通中國黑龍江牡丹江與韓國濟州的不定期航線。  真航空計劃投入擁有186個座席的B737-800客機,每周運行兩班。周四和周日下午10時30分從濟州出發,第二天凌晨1時50分從牡丹江出發。
  • 韓國廉價航空公司誕生
    以韓國忠北清州機場為基地的韓國韓星航空公司日前宣布,將由七月起開辦清州至濟州的內陸航線,並在九月再開通首爾金浦至濟州、金浦至襄陽等航線,成為韓國首家廉價機票航空公司。  據悉,韓星航空公司的收費標準將是其它航班的七成,機票主要在網頁上訂購。
  • 4家外國廉價航空公司獲批入韓 或改變韓市場格局
    4家外國廉價航空公司獲批入韓 或改變韓市場格局時間: 2014-03-19責任編輯: 白水旅遊_中國網 據韓聯社3月19日消息,韓國國土交通部19日表示,4家外國廉價航空公司獲批在韓國開通定期航線。
  • 山東青島開通至韓國濟州島直達航線
    新華社青島11月11日專電(記者張旭東、徐冰)山東省青島流亭國際機場11日開通至韓國濟州島的直達航線,每周四和周日由大連南北航空公司租用韓國真航空公司的飛機執飛。    據青島機場邊檢站介紹,青島至濟州島的航班號為LJ715/6,每周四和周日執飛。
  • 首條中國北疆直飛曼谷航線開通
    11月2日電 (記者 王舒王棟梁)29日15時20分,由中國春秋航空公司運營的9C8741次航班從哈爾濱起飛飛往泰國曼谷,這是由中國航空公司負責運營兩地之間的首條直飛航線,這條航線的開通也再次透露出了中國廉價航空公司割佔東南亞市場的端倪。
  • 冰島廉價航空公司WOW航空開通往返新德裡航線
    【環球網科技 記者 樊俊卿】本周對印度的朋友來說有一個好消息,冰島廉價航空公司WOW航空(WOW Air)從上周末開始開通了雷克雅未克直飛新德裡的航線,憑藉其超低廉的票價政策,他們為歐洲、北美和印度之間構建起便捷的溝通橋梁。
  • 多家廉價航空搶灘青島 市民搭乘讀懂"廉價規則"
    頁面上顯示,國內航線上海到青島、石家莊到瀋陽等都是99元起,日韓航線青島到大阪、上海到高松、上海到佐賀等都是1元起訂購,上海到濟州、上海到東京等9元起訂購。  「我想搶一張1元機票,一大早我就開始搶,在手機上沒有訂到去大阪的1元機票,但是在官網上我買到10元機票了!」秦先生興奮地說,雖然加上一些費用也得好幾百,但比其他航空公司的票還是便宜很多。
  • 青島—濟州島航線年內開通 打造中韓空中快線
    隨著中韓自由貿易協定正式籤署,青島與韓國之間商務經貿往來更加頻繁。記者昨日從青島機場舉行的媒體開放日活動中獲悉,機場日前出臺相關行動計劃,加快打造中韓空中快線。按照計劃,年內青島機場將與山航、東航及春秋航空強化合作,開通青島—濟州島航線。
  • 中國廉價航空市場格局分析:面對巨大外來競爭
    菲律賓廉價航空公司宿霧太平洋航空公司2007年進入中國,開通了從馬尼拉至上海、廈門、廣州、澳門的國際航線。捷星航空2009年底也開始開通從新加坡飛往中國的航班。但市場規模也在增大,從2015年出境遊的趨勢來看,日本、韓國和東南亞地區在春節期間佔比都較大,增長速度也在加快。
  • 亞航CEO:正在考慮與中國公司合資成立廉價航空公司|稜鏡
    在2016年英國範堡羅國際航展上,亞洲航空公司第八次獲得由Skytrax頒發的「世界最佳低成本航空」大獎。亞航CEO託尼·費爾南德斯表示,正在考慮與中國公司合作,以合資公司形式來進一步拓展中國區業務。亞航希望在中國缺乏國際航線的具有潛力的二三線城市開發直飛東南亞地區的航班與航線,這可以與大型航空公司形成差異化競爭。
  • 青島機場年內計劃開通濟州島航線
    2015年1-4月份,青島機場國際及地區旅客吞吐量達88.5萬人次,其中韓國方向旅客達到53.2萬人次,佔比達總數的60%,進出港客座率達到73.1%。目前青島機場每日往返韓國航班40架次,通航韓國首爾、釜山兩個城市,有國航、東航、山航、大韓、韓亞、釜山航、濟州航等七個航空公司執飛,赴韓航班總量位居全國第三。
  • 韓國德威航空入駐青島機場 開通仁川航線
    民航資源網2016年5月18日消息:2016年5月13日,隨著德威航空公司的一架波音B738客機平穩地從青島流亭國際機場起飛返回首爾仁川機場,標誌著德威航空公司在青島機場的首航圓滿完成。  德威航空公司是韓國一家主打平價的航空公司,總部位於韓國首爾。
  • 韓日兩國航空市場大洗牌 廉價航空公司競爭加劇
    目前,韓日兩國間的航空市場正在重新洗牌,兩國廉航公司的競爭日益加劇。目前,韓國和日本分別有5家和3家廉價航空公司在運營。除了國內市場外,韓國和日本的廉航在國際航線運營中所佔的份額已上升到13%。以廉航為中心,韓日兩國間的航空市場正在重新洗牌,兩國廉航公司的競爭日益加劇。
  • 首發:青島機場新增韓國貨運航線 首航發貨12噸
    青島機場新增韓國定期包機航線 浦東-首爾-青島包機航線由揚子江快運承運    青島新聞網3月11日訊 昨日,記者從青島機場獲悉,為滿足青島-韓國之間旺盛的航空市場需求,3月10日起,青島機場新增浦東-首爾-
  • 韓國開通仁川至濟南貨運航線 搶灘山東貨運市場
    中國山東網9月9日訊(記者 王永春)9月8日14點36分,隨著仁川航空公司的一架波音B737貨機平穩地從濟南遙牆國際機場起飛返回首爾,仁川航空公司成功首航濟南。