工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，多年來深得消費者好評，無數用車者自發為其代言。「越野王」吉普牧馬人，頗受90後年輕人所青睞。伴隨著車型的不斷更新迭代，只有真正懂得車主要求的車型才能屹立不倒。正如K5凱酷和天籟。
今天請到一位老司機小陳，朋友的一輛起亞K5已被他用了4個月，他不想老是開舊車，買了日產天籟，經過5個月，總共10500公裡的駕駛感受，日產天籟究竟有哪些亮點值得關注？和起亞K5相比有哪些優點？我想大家都好奇，現在我們看看蔣先生怎麼說。
先開K5凱酷
外表沒地說，轎跑顏值，買回來因為天天上班沒時間開。還有日間行車燈，炫麗，當然最好看還是BENZ和Audi，顏值咋看上去比較運動，但從尾部往前看，顯得大氣，還有車漆有點薄，被熊孩子劃了一下，很心疼。
內飾也適合同價位標準。內飾採用大面積軟質材料，不錯，送的大屏幕，功能豐富，是有點醜，味道比較大，一年多的車了到現在還有問道。
空間還用說，不比大眾帕薩特差，誰坐誰說寬大舒適。2805mm軸距數據一般，實質搭乘空間良好，第二排憑證，滿員也不會覺得擁擠，不考慮座位放倒的話非常大了，後尾箱挺大，放四個拉杆箱絕對沒有問題，還有富裕空間。
這舒適度已然相當不錯了。唯一缺陷是胎噪，引擎噪音還不錯，跑高速的時候有點累而已，不過習慣就好了，包圍性還可以，就是主駕駛沒有電動調節。
動力足，三個模式都沒問題，運動模式有一絲絲開跑車的感覺。個人還是喜歡自吸的，駕駛起來比無級的好玩多了，加油超過2000轉，推背還是可以的，起步稍微有些肉但是還行，平時出去玩夠用。
K5絕對算得上是一部好開的車。還不錯，就是減震有點稍硬，過小坑不是很舒服，方向盤還是蠻輕的，比克魯茲好開多了，家轎，上下班，偶爾自駕遊，也不追求激烈駕駛。
再開天籟
比起轎車整體的顏值我看上去的話也是比較的犀利。帶凸鏡的，很聚光，外表確實好看，全新的設計，方方正正的大嘴巴，還是挺有力度的，而且後視鏡帶加熱，下雨天真心不錯。
內飾比較符合我的審美，沒來過好車，我感覺日產天籟內飾很舒服。內飾的細節處理很完美，皮質包裹感好，中控臺設計合理，簡易操作，非常容易上手，駕駛不慌亂，多開窗通風，異味消除的很快。
空間畢竟是B級的車空間上肯定也沒地說，後面空間家用足夠了。車內的儲物格特別人性化，中央扶手門板上都有很大的置物空間，家用比較合適第二排做三個人絕對沒問題空間大，車尾箱的面積有586L，合理規劃，可以放下好多東西，對於日常所需是夠了。
日產天籟的舒適度還是比較不錯的。車內很靜音，空調風力大，跑起來聽不到路燥很大，車停穩後，坐上去座位的柔和細膩質感超級棒，真心不錯。
動力會源源不斷上來，後勁十足。發動機的傳輸順暢，雖然是自吸，但是動力仍然很不錯，全新智能CVT無級變速器，北美原裝進口，加減檔平順，還是比較省油的，動力沒有家裡另一個車動力強，不過平時在市區開也夠用了。
駕駛感受指哪打那，是車體太長，有點膜不透車距。剛剛入手方向特別輕盈，即使女司機也能輕鬆應對，併線輔助我感覺非常好，對於開車的人來看，安全第一，很到位，剎車反饋也很及時，很滿意。
結語:
起亞K5：外觀霸氣，該凸的凸該凹的凹，就是軸距太短，操控只能說一般，實話實說，操控不是小五的強項。日產天籟：買天籟就是衝著舒服去的，整體動力還是不錯的。我給起亞K5 89分，日產天籟 94分，我對日產天籟各方面的表現均較為滿意，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。儘管起亞K5也非常優秀，但我仍選擇放棄起亞K5而入手日產天籟。現在很多人都認為日產天籟是個不錯的車子，開這輛日產天籟會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說五個字：沒讓我失望！那麼，手握17萬，開了起亞K5又換了日產天籟，車主：兩者旗鼓相當。大家有何看法呢？