對現在的小夥伴來說，高鐵對我們來說是非常日常的交通工具，在我們國家的高鐵不斷完善中，在這樣的過程中，我們的高鐵製造技術和軌道技術都有了很大的發展，現在已經進入了世界領先地位，中國花費9年為沙特成功修建高鐵，總投資四千多億，全長480公裡。
大家也知道，我們國家在地形上非常複雜，給高鐵的建設帶來了很多困難，但還在繼續進步， 這也是因為這些進步，高鐵的建設技術成為了我們國家的「名片」，不斷進步後，許多國家在他們自身能力不夠的情況下幫助我們建設了高鐵， 在這些國家的訂單中，最引人注目的是來自沙烏地阿拉伯的訂單， 當時，這個訂單很多的國家不敢接受這個訂單，當時高鐵建設出色的日本也退到了這條線路前面，大家的夥伴對這四千多億的高鐵感興趣嗎？ 那今天帶大家看看現在怎麼樣了。
沙烏地阿拉伯是石油大國，石油儲量非常大，因此這個國家非常富有，經濟上非常好，但是那些國內的環境不太好， 周圍大部分是沙漠地區，交通不便，也會影響它們的發展， 因此，沙烏地阿拉伯花了4200億美元請我們國家幫助修建高鐵， 這也是我們國家第一次試圖在沙漠地區建設高鐵。
這條高速鐵路的名字是「沙烏地阿拉伯麥高速鐵路」，全長480公裡，沿路經過4個城市，整個線路設有5個高速鐵路站，運行時速達到300公裡，從2009年開始建設，中國一共花了9年建設這條線路，面對這樣的沙漠地區，我們國家在建設中遇到了很多困難，但我們工人有著不斷進步的精神，努力克服這些困難，給沙特帶來更方便快捷的交通工具，給我們自己帶來了很多經驗開通以來已經過了兩年， 現在線路整體運行情況良好，沒有比較大的問題， 你可以看到我們國家的製造質量有多好。
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