隨著網約共享單車的高速發展，隨之而來的問題也日益凸顯。近日，江蘇省消費者協會發布了《江蘇省網約共享單車消費調查報告》，押金過高、預充值退款困難、單車損壞嚴重及加貼假冒二維碼等問題較突出。
【押金高 退款難 高峰期單車數量短缺】
此次調查主要針對南京、蘇州、無錫、揚州四個城市，涵蓋了江蘇省內主要共享單車品牌，包括摩拜、ofo、小藍、町町、哈羅等。3800多名使用者參與調查，其中上班族超過四分之三。調查顯示，消費者使用共享單車的理由主要是方便、環保。主要用途為換乘公交或地鐵、通勤需要和鍛鍊身體。在使用頻率上，37.12%的消費者每周會使用1-3次，九成消費者單次騎行時間在一小時以內。
共享單車雖然有諸多優點，但消費者反映的問題也不少。想騎單車要註冊、交押金，還要充車費，其中，部分單車的押金數額達到二、三百元，而調查中，超過六成的消費者表示可以接受100元以下押金。此外，四成消費者不能接受預充值，能接受的消費者也希望預充值金額在50元以下，但是實際調研中除小藍單車外，其他品牌都需要預充費，而且在退費時需要通過客服操作。
江蘇省消費者協會監督部趙鑫：「哈羅是在界面上明確標示了，預充值費用是不退的。另外幾家我們消費者在界面上，是找不到預充值退款途徑的。通過我們的了解，只能是消費者去撥打客服熱線。」
各單車停放點的設置及投放數量也存在一定的不合理，約兩成消費者表示，高峰期單車數量短缺。一些消費者也反映車輛有不同程度的損壞。
南京市民：「有的時候可能找不到車，有的車維護得也不行，就是車鏈子掉了。」
【商家有責任定期檢測核對二維碼】
由於使用共享單車需要掃描二維碼，一些不法分子趁機加貼假冒二維碼。調查中，0.89%的消費者因為掃描了假冒二維碼造成經濟損失。對此省消協認為，運營商有責任定期對車身二維碼進行檢測核對。
江蘇省消費者協會監督部趙鑫：「如果因為消費者掃描了錯誤的二維碼，造成財產的損失，我們認為單車運營商是承擔主要責任的。」