#汽車#隨著國內生活水平的提升，汽車不再是像早十年前只是有錢的才消費得起了，如今汽車產品布局已經覆蓋到幾萬到幾千萬的價位了，足以滿足不同階層消費者的需求。而對於普通消費者來說，他們對於汽車的油耗、三大件的成熟度、價格都是非常關注的，畢竟一款省油耐造的代步車可以讓消費者開得舒心，關鍵是後期用車成本低，而省油耐造和性價比方面能夠做到接近「完美」的相信非日系品牌莫屬了。
說到日系品牌自然繞不開豐田、日產、本田這三劍客，無論是市場口碑還是人氣在國內汽車市場都有十分出色的表現，但是回歸到消費者選車上，既然這三個品牌都這麼好，那麼本田、日產、豐田怎麼選？而細心的朋友都會發現，那些懂車的人多半買豐田車，老司機說出原因是站在全球角度來看豐田要更勝一籌，其中一汽豐田相比本田和日產在技術層面也做到更加極致，尤其是隨著一汽豐田導入豐田全新TNGA架構的誕生，已經實現了前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全，實現產品力再進化，其中以下四款車便是最好印證。
第一款一汽豐田卡羅拉，作為一款全球汽車銷冠，卡羅拉累計銷量已經突破4800萬輛，省油、省心、耐造一直是卡羅拉的代名詞，其中雙擎版車型可以實現百公裡油耗4L，按照92號油價6.5元/L來計算，每公裡花費只要0.26元，而且加滿油43L的情況下還能輕鬆跑1000公裡，這也是消費者都喜歡卡羅拉的原因，另外，還全系標配豐田智行安全系統TSS 2.0（包含預碰撞控制系統、自動遠光系統、車道偏離輔助、全速域雷達巡航等），以前沿的科技配置重新定義了家用車的新標準。
第二款RAV4榮放，基於TNGA架構打造，採用雷射螺旋焊技術後整個車身剛性提高65%，車身多處使用高強度鋼板，以及搭載同級罕見的三套不同的四驅系統，不僅能夠提高車輛的穩定性和安全性，而且起步更加穩定、過彎更加靈活、高速更加省油，由此帶來同級一流的操控性能和安全性能，要知道在美國IIHS、NHTSA的碰撞測試中，新一代RA V4均獲得了最高級別的安全評價。
第三款亞洲龍，定位於一款B+的轎車，代表著一汽豐田最頂尖的設計和製作工藝，再加上還與雷克薩斯ES同平臺，產品序列上屬于越級開發的產品，這也讓亞洲龍在同級車型更具有價值感和體驗，更是憑藉著過硬的混動系統，即使在零下40度環境下測試極限彎道，在直線加速環境用超強的加速度刺破凜冽的嚴寒，同時匹配的主動轉彎輔助系統加持下，讓其高速狀態下連續轉彎都沒有出現車身打滑的情況。
第四款奕澤，作為TNGA架構下首款性能小鋼炮，其整車採用豐田獨有的專利電極頭整形機，所有焊點都是由焊接機械手全自動完成，保證每個焊點擁有相同的尺寸，這樣給日常駕駛提供更加安全的防護和更加出色的操控性能。同時奕澤雙擎將於2021年上半年上市，進一步深化一汽豐田電動化戰略的實施落地，為用戶帶來更前瞻的新能源技術及產品體驗。
小結：始終堅守QDR嚴苛品質的一汽豐田，用其全新的造車理念和品質標準，已經獲得豐田汽車海外產品「0不良」的權威認證，用實力詮釋了一汽豐田品質為王的金字招牌，同時得益於一汽豐田坐擁極致混動技術，其混動家族的卡羅拉雙擎、RAV4榮放雙擎、亞洲龍雙擎在接近零下40度極寒環境中依然能夠保持極高的穩定性和無與倫比的駕馭感，而作為國內混動產品的開創者，一汽豐田電動化產品銷量已經累計35萬輛，成為國內混動產品銷量最高的企業，所以這就是一些老司機和懂車的人多半會買豐田車的原因。