大家好，本文將和大家分享《14萬怎麼選？本田XRV或者豐田奕澤？懂車人說了大實話》。
車場風雲瞬息萬變，廠商博弈此起彼伏，造就了一輛輛「神車」，誕生了像本田XRV和豐田奕澤這樣的車。車主小張是我的一位朋友，他14萬怎麼選？本田XRV或者豐田奕澤？懂車人說了大實話。本田XRV與豐田奕澤各有什麼優點？下面就把分享時間交給車主。
先來看本田XRV的外觀，顏值高，識別度高。特別喜歡這個車的外觀設計，就是看上這點。前大燈和中網相互呼應，融為一體，比較流暢自然。外觀沒話說，就是看中好看，尤其尾部剎車燈。
再看豐田奕澤，這個車的大顏值，就不詳細介紹的，買它就是為了它的好看。大膽前衛的設計使行駛在馬路上非常的拉風，非常的有識別度。開出去總是能吸引別人的目光，我心裡很自豪。18寸，大輪轂的設計，彰顯了車輛的平穩性。
進入本田XRV車內，其實作為豪華版，頂配的內飾只能說一般吧。好多車都是密密麻麻的按鍵，眼花繚亂的，反正我不喜歡。中控塑料為主，織布座椅冬天夏天不會像皮的容易燙屁股和凍屁股。特別的空調的圓形出風口，很有感覺。空間大，而且非常實用。空間沒得話說，本田MM設計理念確實厲害，我坐後排腿都能蹺起。後排座椅放倒後展示出來的橫向空間就不用多說了。後備箱加後排座椅放下來搬個單身漢小家完全是沒問題的很能裝。
再看豐田奕澤，內飾無論是設計還是質量都非常優秀，每個細節處理得都很好，很貼心。現在奕澤大屏有了而且還支持手機互聯映射，很厲害啊。打開車門第一眼就能看到9英寸的大屏，可以說非常有面子。內飾科技感爆棚，而且設計新穎，很符合年輕人的口味。追求酷炫狂拽的外形，空間肯定是要進行讓步。無論乘坐還是載物都是夠用了。放倒了以後，後邊整個就是一個大平臺，沒有坎兒。內部空間寬敞，座椅非常舒適，尾箱空間很大，打開的時候有種要起飛的感覺。
先開本田XRV，SUV操控怎樣並不是很重要。方向盤很輕盈，指哪打哪。這避震碰到坑窪路段挺難受的，把胎壓降到2.2，2.1會好點，但油耗上升0.5左右。剎車特別緊，急剎車抖得厲害。舒適性還好，是SUB，肯定沒轎子舒服。減震還是有點偏硬，過不平的路有明顯顛簸。噪音是有點大，不過關起窗，開啟音響，完全感覺不到了。座椅還行吧，就是後排的斷了點，還有大熱天坐上去後背都是汗。
再開豐田奕澤，操控方面整體來說還算是不錯吧。轉向手感很不錯，就是方向盤太細了，沒有福克斯的握著舒服。避震的話，軟中帶硬，感覺不是很廉價，有歐洲車的感覺。剎車很穩定，高速時候，胎噪聲可以忍受。設計的很有意思，靠在上面很舒服，高低調節正好。四輪獨立懸架，減震效果可以。輪胎胎噪小，基本上沒有聲音，配件的質量還是可以的。駕駛座椅是很有包裹感，有點兒轎跑的感覺，軟硬適中。
結語：我給本田XRV 88分，豐田奕澤 88分，雖然本田XRV得分較高，不過本田XRV十分不錯，但豐田奕澤也絕對不落後。車無完車，誰更好很難說，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說四個字：都是好車！那麼，對於本田XRV，豐田奕澤，大家覺得如何呢？