當下車界江湖血海廝殺，萬千「神車」眼花繚亂。「城市獵人」本田飛度，得到無數購車群體舉手稱讚。「十年無大修」的豐田漢蘭達，同級別車型之中無人能及。技術先進性造就車輛的五花八門，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如自由俠和奕澤IZOA。
今天請到一位老司機小韋，他曾開過朋友的Jeep自由俠，因為想換車，入手豐田奕澤，"提車2個月就已經開了2800公裡究竟豐田奕澤都有哪些長處？比照Jeep自由俠，豐田奕澤差別在何處？下面，就讓他來告訴我們他的體驗吧！
先開自由俠
顏值很好看，無論是工藝還是材質用的都相當不錯。經典圓燈，如果能加入LED示寬燈就更好了，顏值個性，車頭看著都很大氣，車長一些會更好，接縫大，車漆不錯比較經樹枝劃。
內飾我覺得稍微粗糙了些，整體風格有點老氣。總的來說還是不錯的，比大眾通用強多了，當然真皮的版本不了解，儀錶盤設計的挺美觀的，使用起來也挺方便，全景天窗有時有異響，尤其是在冬季。
空間就不說了，畢竟小型suv，只能說夠用。但必須不是塊頭大的，普通的就可以，置物空間差不多沒有，放不了什麼東西，伸得開腿，搬得了家，副駕放下還可以在車上過夜露營，車尾箱的話也很大的，比一般車都大。
舒適度很好，對於過一些小窪小坑地方很輕鬆。噪音大，尤其胎噪，不過能接受，就怕後期雜音不斷，在過減速帶的時候，上下顛簸的特別明顯，內飾座位前排舒服，後一排有點直，遠途較累。
動力可以，小型suv我覺得它可以了。2.0四驅，動力沒得說，買Jeep自由俠一定要買2.0的，9速，定速巡航75可手動掛到8檔，90左右應該可以上9檔，起步肉，高速跑起來比較順暢。
好的是車子的操控還作為靈巧的了，控制的還是挺容易的。懸掛，感覺有點硬，雖然用了什麼什麼技術，還是，別人說的什麼沒有虛位，每個車不都那樣，油門延遲一秒，一秒過後隨叫隨走，按價位來說還是相當好的。
再開奕澤IZOA
就單單衝著這個運動的顏值，我就特別地喜歡。外觀是我喜歡的，是大燈暗點，顏值是我最滿意的地方，側面線條肌肉感十足，轎跑溜背的設計，奕澤外觀無比無比的好看，車漆看上去也沒有很薄。
內飾就是挺簡單的，中規中矩，沒什麼特別的設計。塑料感太強，倒車影像清晰度有待提高，中控的功能分區還是非常明顯得，各功效相當實用的，車上基本上市沒有異味的，處置得很好。
空間偏小，還是夠用了。置物空間很大，最後排可以絕對放平，我媳婦165，坐在副駕駛座椅上座椅靠背靠前，第二排空間很大，坐個成年人不成問題，還有車尾箱的空間還是有點小，行李箱、大件的東西不能放多少個。
我媳婦開車時也不會覺得腰酸背痛或肩膀不舒服或怎麼樣的。輪胎胎噪小，基本上沒有聲音，配件的質量還是可以的，懸架外面很適中，在減速帶和坑窪也沒有臺明顯得顛簸感覺，奕澤的座位是真皮的座椅，因為是中配的，能有真皮座椅感覺很不錯了。
車駕駛起來非常的平穩，舒服，沒有頓挫感，雖然衝勁不太大。油門踏板也很靈敏，提速超車時能明顯感覺推背感，上下班開，動力還行，提速很安靜，2.0我覺得還行，起步一般，提速還可以。
我覺得操控對於一個車來說是非常重要的，我感覺特別靈活。偏離輔助提醒，確保駕駛安全：，主要還是這個方向盤一下子輕了挺多，單手開著毫無壓力，主動制動，十個安全氣囊，配置也是沒得說了。
結語:
Jeep自由俠：外觀是最喜歡的，很復古，很俏皮，很年輕，這是我媳婦說的，不是我說的，操控還可以，美系車的感覺。豐田奕澤：接接另一半完全舒服的很，動力十足，推背感很強烈。我給Jeep自由俠 90分，豐田奕澤 93分，豐田奕澤的每個優點都深得我心，我最想說的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管Jeep自由俠也非常不錯，但我仍堅定選擇它，它才能滿足我的需要。現在豐田奕澤的名氣越來越火，我相信這款車能夠取得成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。駕駛至今，我心情可以用五個字形容：都是佼佼者！那麼，15萬怎麼選擇？Jeep自由俠、豐田奕澤誰更值得？懂車人說了心裡話。大家有哪些看法呢？