重慶至黔江鐵路站前工程6標項目率先破土動工 中鐵十八局供圖
華龍網-新重慶客戶端7月22日12時訊（記者 董進）根據國家中長期鐵路網規劃，重慶被定位為國家綜合性鐵路樞紐。華龍網-新重慶客戶端記者今（22）日獲悉，重慶鐵路投資集團正全力推動成渝中線、渝萬、渝西、渝宜、渝貴等9個高鐵項目前期工作，加快渝湘高鐵和新田港鐵路集疏運中心建設，交出了一份亮眼的「半年成績單」。
其中渝湘高鐵重慶站至黔江段實現全線全面開工建設，沿線8座站房及配套樞紐全部完成了概念設計方案的徵集；新田港鐵路集疏運中心已經實現全面開工建設，新三聖寺隧道、五橋河大橋等6個工點全面開工。
渝湘高鐵重慶站至黔江段全線開工 預計2025年建成通車
渝湘高鐵重慶站至黔江段是國家「八縱八橫」高鐵網規劃廈渝主通道的重要組成部分，是重慶市控股、重慶鐵路投資集團作為項目業主建設的第一條高鐵。該項目起自重慶站，經重慶東站、巴南、南川、武隆、彭水至黔江站，正線全長265公裡，途經7個區縣、共設8座車站。項目建設工期5年半，預計2025年6月建成通車。
華龍網-新重慶客戶端記者從重慶鐵路投資集團了解到，從今年1月3日，渝湘高鐵重慶站至黔江段11個施工標段、5個監理標段招標開標以來，目前渝湘高鐵重慶站至黔江段已實現全線全面開工建設。截至7月17日，全線完成施工用電力線架設122.7公裡，利用便道194.5公裡，新建便道56.45公裡，拌合站折合完成22座，路基土石方完成31萬方，橋梁樁基完成2380m。今年已完成投資19.66億元，佔年度投資計劃的51.73%；開工以來累計完成投資31.8億元，佔項目總投資計劃的7.08%。
其中控制性工程清水坪烏江大橋棧橋完成322米，鋼圍堰加工完成1339噸，已完成下水作業待水位穩定後完成定位及封底作業，水下爆破石方9348方，黃草烏江雙線大橋邊坡開挖6100方。太子坪烏江大橋30號墩水下爆破完成約5000方，31號墩棧橋完成95米。
此外重慶鐵路投資集團還組織開展了渝湘高鐵項目沿線重慶站、重慶東站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等沿線8座站房及配套樞紐概念設計方案徵集工作，目前全部完成了概念設計方案的徵集，即將進入初步設計階段。
重慶至黔江鐵路站前工程6標鐵路線路鳥瞰圖 中鐵十八局供圖
新田港鐵路集疏運中心開建 6個工點全面開工
此外備受關注的宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運工程今年上半年也迎來了建設突破，截至目前，新田港鐵路集疏運中心已經實現全面開工建設，新三聖寺隧道出口等6個工點全面開工，今年已完成投資2.86億元，佔年度投資計劃的53.96%。
新田港是我市四大鐵水聯運樞紐港之一，依託新田港建設的鐵路集疏運中心工程，是我市構建鐵公水聯運綜合交通運輸體系的重要支撐，是聯接長江經濟帶和國際陸海貿易新通道的重要樞紐設施。
新田港鐵路是一條二級單線區間鐵路，全長約16.235公裡，其中正線長度13.359公裡，從宜萬線萬州站宜昌端設線路所接軌引出，經新田港車站後，通過隧道延伸至新田港碼頭。工程總投資20.62億元，總工期3年。建成後，宜萬、達萬、蘭渝等鐵路運輸貨物可直達長江航運碼頭一級平臺，實現多種交通方式無縫銜接。
華龍網-新重慶客戶端記者了解到，目前新三聖寺隧道出口邊仰坡第四級邊坡錨杆框架梁澆築1副，第二副支模完成，計劃8月25日完成澆築；五橋河大橋鋼棧橋橋面完成鋪裝並正式投用；大橋樁基已澆築完成13根，計劃8月20日完成3#-5#墩樁基；五橋隧道斜井洞口工點臨建已完成，輔助坑道進尺157米，二襯澆築10米；DK12+040涵洞開挖完成，墊層澆築30米，底板澆築17米，鋼筋綁紮完成17米；五橋隧道出口、新田鎮隧道進口修築施工便道；水泥攪拌樁完成97米。此外大臨設施完成工作量超90%，為主體工程推進創造了條件。
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