深圳市的朋友們，一起來看下最近身邊發生了什麼新鮮事兒~~
1、2010年深圳羅湖夜景，那個時候羅湖擁有深圳最美城市景觀
帶著鏡頭去旅遊，分享一路好風光。羅湖，深圳中心城區之一，也是深圳發展最早的城區之一，擁有深圳最早的一批地標摩天建築，比如曾經的神州第一高樓深圳國貿大廈，曾經的亞洲第一高樓深圳地王大廈以及441.8米的深圳京基100大廈。十年前的深圳，夜景最漂亮的地方也在羅湖，尤其是羅湖蔡屋圍金融中心區一帶，摩天高樓林立，蔚為壯觀。下圖是2010年的深圳蔡屋圍金融中心區，深南大道夜色迷人。2010年的深圳夜景，原創攝影。下圖是深圳羅湖最高摩天樓京基100大廈，建成於2011年，是當年深圳第一高摩天樓，也是目前深圳的第二高摩天樓。京基100大廈高度441.8米，地上100層，地下4層。下圖2為從地王大廈頂俯瞰深圳，深南大道流光溢彩，美輪美奐。深圳荔枝公園，實際是屬於深圳福田區的一個公園，但這個公園的主要城市景觀，卻主要是源自羅湖的摩天高樓。那一年，深圳荔枝公園的夜景真的很漂亮，公園裡還的噴泉，夜色迷人。深圳華潤萬象城一景，原創攝影。俯瞰羅湖全城，高樓林立，夜色華美，金色羅湖，夜景韻味獨特。本文所有圖片均為原創攝影，謝謝欣賞。
2、深圳第一高峰，鄰近市區還免費，來深圳必打卡
眾所周知，深圳是一座沿海城市，絕美的海上風景和美味的海鮮一直都是這裡旅遊的熱點，再加上令人眼花繚亂的現代建築，和其他多姿多彩的旅遊資源，讓深圳市成為了經久不衰的旅遊熱門城市。在眾多的旅遊景點中，梧桐山是非常獨特的一個。作為國內少有的鄰近市區、以濱海、山地以及自然植被為主體的風景名勝區，海拔943.7米的梧桐山主峰是深圳最高的山峰。而且因為離市區很近，所以到這裡的交通十分方便，迷人的風景，優越的地理位置，以及不收門票，讓梧桐山成為了深圳最值得旅遊的山峰。登山是打開這裡的最佳方法。全長5.5公裡的泰山澗是這裡頗受好評的登山步道，一路上溪水潺潺，鳥語花香，環境清幽，可以直達大梧桐。鬱鬱蔥蔥、綠樹成蔭，梧桐山是個一年四季都非常值得去遊覽的地方。夏天時，梧桐山絕對是深圳的避暑勝地，冬春季節降水少，可以放心地欣賞一路上的美景，繁花盛開時，更是美不勝收。仙湖植物園是梧桐山風景名勝區的一大看點，踏實華南地區規模最大的植物園，遊客可以在這裡欣賞到6000餘種的植物，其中有300多種還是國家重點保護植物，非常適合親子科普。
3、中超第2階段首輪最差陣容：深圳全隊讓人失望，艾克森進球低迷
本賽季中超第2階段場場都是生死戰，如果之前有人這麼說還有點危言聳聽，那本輪比賽踢完之後，相信所有人都已經深有感觸。本輪中超最差陣容——。門將：國威後衛：王耀鵬、廖均健、卡達爾前衛：黃聰、劉雲、王永珀、呂文君前鋒：普雷西亞多、日夫科維奇、艾克森本輪中超的最差陣容裡，估計有一個球員的入選可能會讓所有人意外，那就是廣州恆大的艾克森。下半場艾克森擔任中鋒除了打入1個點球，同樣在迷離，現在他的狀態真是讓人有點擔心。除了艾克森，廣州富力的中鋒日夫科維奇同樣讓人失望，他簡直是富力最近幾年罕見的毫無狀態的前鋒外援，堪稱是球隊難得的一次敗筆。而作為本輪中超最大的冷門，深圳佳兆業0-2輸給天津泰達的比賽可謂是非常糟糕，球隊一下子讓自己的局面非常被動，主教練小克魯伊夫的戰術思路和首發選擇都沒有說服力。
4、深圳城際鐵路建設進行時：穗莞深城際鐵路主體結構施工全面啟動
中午11時30分許，在穗莞深城際鐵路前海站，兩臺百噸吊車相互配合，吊起一幅龐大的鋼筋籠，緩緩地安放到地下空槽。從今年6月底進場施工以來，近四百名建設者日夜奮戰在前海站施工現場，該項目已經進入主體結構施工階段。一幅幅鋼筋混凝土地下連續牆正在建成，為這座地下城際鐵路車站提供保護。穗莞深城際鐵路機場至前海段建設不斷提速，深汕鐵路等五條城際鐵路前期工作也在穩步推進，深圳城際鐵路建設迎來新機遇。穗莞深城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網廣深主軸的重要組成部分，機場至前海段是深圳首條自主投資建設的城際鐵路。其中，前海站是全線關鍵性工程，也是最早開工、建設最快的站點。10月19日，記者實地走訪穗莞深城際鐵路前海站，現場一派機器轟鳴的繁忙施工景象。目前，前海站已經進入主體結構施工階段，預計今年底進行土石方開挖。穗莞深城際鐵路機場至前海段將於2024年建成，屆時城際動車將直達前海和寶安中心。穗莞深城際鐵路還將從前海繼續向南延伸至福田，也就是規劃中的穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段，該項目正在進行環境影響評價等開工前準備工作。
5、深圳喜迎新地鐵，價值85億全長共8.43公裡，計劃2021年開始通車！
公交和地鐵往往要等一站一站才能上車，所以這些城市也在分流，建設更多的交通設施。地鐵是可以避免交通堵塞，因此，現在的大城市的上班族喜歡乘坐地鐵，在現在的地鐵通勤圈的地鐵作為比較冷清，過了上班高峰時也冷清了不少。北京和深圳也有相同之處。現在的深圳傳來了喜訊。全長8.43公裡的地鐵路線雖然不長，但既能緩解交通堵塞，也不壞。從線路來看，它的存在是必然的，2021年的開通也值得期待。深圳現在發展的廣東省副其他城市，成為當地的居住人口省和比較可以，但現在的上班族，也擁擠的地鐵或巴士的隊伍，站在這條線的建設減少了外出深圳方面的壓力，在這裡居住的人來說都是天大的好事，這是深圳地鐵的20號線，這條線路在這裡來往的人，道路交通堵塞的時間也縮短了。途中可以換乘地鐵14號線和地鐵7號線。在深圳，去機場和會展中心的人一個一個方便，換乘方便，深圳的發展在國內屈指可數。人們更多的生活帶來便利的同時，深圳的再發展創造優勢，未來的深圳越來越方便，外出的，相信會在地面上的外出的壓力減少了，更多的人乘坐地鐵，節約時間。