【發現最美鐵路】「國門車站」續寫服務西部陸海新通道新篇章

2020-12-24 新民網

  9月23日,由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦,中國鐵路文工團全程參與,中國鐵路南寧局集團有限公司黨委宣傳部協辦的「發現最美鐵路·走進中越口岸」網絡宣傳活動發現團走進「國門車站」——憑祥站。該站是中國與越南開展鐵路客貨聯運的國家一級口岸站。多年來,憑祥站在促進中越友誼和兩國經貿發展中發揮巨大作用。新時代,憑祥站更是以「國門車站黨旗紅」工程,繼續做好服務西部陸海新通道的新篇章。

  交通強國、鐵路先行。」國門車站黨旗紅」工程就是要發揮車站黨總支戰鬥堡壘和黨員先鋒模範作用,確保邊疆安全穩定,鐵路運輸安全、高效。職工身處國門車站、身在國企崗位,要從思想認識上具有高站位、大格局,認識到每一名企業黨員職工就是一面旗幟,就是一名對外展示形象的禮儀。職工有責任有義務在幹好鐵路運輸本職、提供高質量的運輸服務的同時,帶領工友立足崗位,展作為、立新功。憑祥站從打造「紅色」服務品牌入手,創建「工人先鋒號」、青年示範崗等。黨員職工上崗須佩黨徽,在售票廳設立雙語售票窗,並在候車室成立黨員翻譯服務隊。這些舉措,既時刻提醒黨員職工身負使命重任在肩,也鼓舞鬥志使其在服務西部陸海新通工作中越幹越好,奮發有為。

  國門安全無小事。西部陸海新通道,通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸,通達新加坡及東協主要物流節點。安全運輸是鐵路生產永恆的主題,憑祥站作為關鍵的「國門車站」,安全生產具體到日常工作中,對每一名職工,每一名管理人員進行嚴格管理。通過標準作業保障西部陸海新通道安全暢通。同時充分發揮黨組織安全保障作用,做足黨建引領工作,發動黨員職工全面提升服務水平,確保國際聯運安全。憑祥站黨員職工每天上崗前,亮出身份,公開自己的承諾,以實際行動影響和帶動職工遵章守紀保安全。同時憑祥站加大對黨員標準化作業的經濟考核掛鈎,讓黨員管住該管的人、做好該做的事,切實發揮模範帶頭作用。

  推進鐵路和地方黨建品牌共建,凝聚服務西部陸海新通道強大力量。加強陸海新通道建設,推動西部地區高質量發展,離不開合力共為。憑祥市作為口岸邊境城市,在運輸業方面,憑祥站既要教育引導黨員職工不忘初心、牢記使命,積極到廣西愛國主義教育基地友誼關、金雞山炮臺以及中越鐵路1122號界碑開展國家安全和鐵路傳統現場教學,推動口岸基層黨組織、黨員之間加強了解,互學互鑑,形成工作合力。

  憑祥站「國門車站黨旗紅」工程,作為以中國鐵路南寧局集團有限公司命名的黨內優質品牌和服務文化示範基地,積累了一定的成果和經驗,在西部陸海新通道中,多方互動,促進共贏共建的良好局面,向世界展示出中國鐵路國門車站的別樣風採。(周愛斌)

我要爆料 聯繫電話:021-22899999 新民網新聞未經授權不得轉載

相關焦點

  • 「十三五」廣西鐵路服務西部陸海新通道建設紀實
    建成國鐵憑祥口岸物流中心、全國首個鐵路進境水果指定監管場地,實現中越跨境直通班列常態化開行。這些基礎設施的建成投用,補強了物流設施短板,釋放了既有貨運通道能力,滿足了新通道中長期運輸需求。隨著通道運輸能力的大幅提升,西部陸海新通道正以鐵海聯運方式,破解西部地區「物流困局」。來自西部的貨物經鐵路南下,由北部灣港走海運,至新加坡等東南亞國家、地區。
  • 西部陸海新通道提升運力打通「堵點」
    2020年以來,儘管受到新冠肺炎疫情影響,但在西部陸海新通道卻是一片繁忙景象。「我們依託欽州鐵路貨櫃中心站打通鐵海聯運海上生命線,2020年1月至11月鐵海聯運班列開行4133列,同比增長110.8%,有力推動了廣西北部灣港吞吐量快速增長。」
  • 【發現最美鐵路】鐵海聯運規模效應凸顯 西部陸海新通道謀發展
    雖然入路剛滿五年,詹峰已經實現個人安全檢修車輛73026輛,為西部陸海新通道的安全暢通貢獻了自己的力量。   防城港車輛運用段欽州港列檢作業場的貨車檢車員們準備出發檢車 陶媛攝   自2019年8月《西部陸海新通道總體規劃》發布實施、西部陸海新通道建設上升為國家戰略以來,廣西全力推進西部陸海新通道建設、打造北部灣國際門戶港
  • 一箱到底 「陸海新通道」鐵路貨櫃首次下海出境
    9月2日上午10點30分,「陸海新通道」鐵海聯運首次鐵路箱下海出境專列在團結村車站順利發車。 一箱到底實現多方共贏 「在鐵路箱下海出境之前,由於西部地區貨物進出口不均衡,導致海船公司在西部地區貨櫃保有量較低,長期存在海運箱短缺的情況。現在鐵路箱下海出境能有效解決西部內陸地區海運箱匱乏,鐵路箱富餘的問題。」
  • 物流引擎勁 通道動能足——廣西加快西部陸海新通道建設系列報導之...
    聚焦西部陸海新通道物流引擎勁 通道動能足——我區加快西部陸海新通道建設系列報導之二廣西新聞網-廣西日報記者 李湘萍 謝永輝9月4日,25個貨櫃,從柳州南站整裝齊發,搭載西部陸海新通道柳州測試班列疾馳南下,直奔欽州港
  • 2020年西部陸海新通道鐵海聯運班列開行4596列 創歷史新高
    新華社南寧1月2日電(記者徐海濤)記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉,2020年西部陸海新通道鐵海聯運班列開行4596列,較2019年的2243列有大幅增長,開行數量超過前3年總和。據介紹,為更好服務西部陸海新通道建設,鐵路部門大力推進基礎設施互聯互通。
  • 廣西防城港積極融入西部陸海新通道建設紀實
    防城港因港而興,從「海上胡志明小道」發軔,持續釋放「海」的潛力,做足「邊」的文章,積極融入「一帶一路」西部陸海新通道建設。昔日偏僻落後的邊陲小城,蛻變為我國西部沿海第一大港、西部陸海新通道重要門戶、中國-東協開放合作橋頭堡。
  • 加入「群聊」 首趟西部陸海新通道榮昌班列到達
    西部陸海新通道首趟貨運班列駛入榮昌。黃亞輝攝人民網重慶7月31日電 31日,一聲轟鳴,由廣西欽州駛往重慶榮昌的首趟西部陸海新通道貨運班列,緩緩而來。這標誌著榮昌區正式加入西部陸海新通道建設 「群聊」,為「榮昌造」走向世界舞臺,提供新的平臺。
  • 中央博士團「組團式」服務 助推西部陸海新通道建設高質量發展
    人民網北京12月21日電 (記者白真智)近日,由第20批中央來桂博士團「推動西部陸海新通道重大基礎設施項目建設」行動學習項目組主辦,廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室和廣西壯族自治區人民政府駐北京辦事處共同承辦的中央博士團陸海新通道北京研討會暨廣西項目推介會在北京舉行。
  • 全力參與陸海新通道建設 渝桂攜手推進西部地區聯動發展
    因此,在陸海新通道謀劃之初,欽州港被確定為貨櫃鐵海聯運的樞紐。但在當時,欽州港有一個明顯的短板——鐵海聯運基礎設施薄弱,港航服務水平、服務效率亟待提升。隨著陸海新通道的迅速發展,欽州港可能成為大通道建設的瓶頸。
  • 西部陸海新通道廣西海鐵聯運主幹線運營提升實施方案
    2019-11-29 06:40  來源:廣西壯族自治區人民政府門戶網站 近日,經自治區人民政府同意,西部陸海新通道建設指揮部辦公室印發《西部陸海新通道廣西海鐵聯運主幹線運營提升實施方案
  • 遂寧—欽州陸海新通道首發班列開行,初期計劃每月開行兩班
    四川在線記者 王若曄 遂寧觀察 鄒霞 攝影報導1月12日上午12點,一列裝有20組貨櫃,滿載機械配件、工業製成品、糧食等產品的貨運班列,緩緩從遂寧西部鐵路物流園駛出,途經重慶運至千餘公裡外的廣西欽州港。在那裡,機械配件等產品將出口到東南亞國家,其他貨物將海運到東北。
  • 經由陸海新通道 印度辣椒「生根」中國西部
    西部七省的辣椒消耗量佔全國總消耗量的近60%,巨大「吃辣」需求催生出對印度辣椒的巨大消耗量,僅重慶市每月消耗印度幹辣椒超過2000噸,西部多省月消耗量超過1萬噸。陸海新通道打開了西部消費市場大門 傳統運輸方式主要通過青島等沿海口岸進口再分撥至西部消費地區,在物流成本和運輸時效上都存在較大程度的浪費,導致西部地區印度幹辣椒價格一直處於高位。
  • 川渝合作新篇章︱攜手謀發展 「陸海新通道」朋友圈再添一個好夥伴
    這是繼2019年5月16日,重慶市與廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、雲南、寧夏、陝西政府之間籤訂「九省市框架協議」之後,「陸海新通道」朋友圈從九省區市擴大到十省區市。至此,川渝全方位合作推進西部大開發新格局,開啟開放合作共贏的新局面。川渝共建「陸海新通道」,該如何建?將會對川渝地區,推進成渝城市群一體化,乃至中國西南全域產生哪些積極意義呢?
  • 廣西:推進西部陸海新通道 新亮點激活新動能
    來源:央視央視網消息 建設西部陸海新通道,是黨中央、國務院著眼共建「一帶一路」、推動更高水平對外開放作出的重大決策部署,是落實習近平總書記關於構建國內國際雙循環新發展格局的重要工程。自2019年8月國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》(以下簡稱「《總體規劃》」)以來,廣西把通道建設作為落實習近平總書記賦予廣西「三大定位」新使命和「五個紮實」新要求的重要抓手,強力推動西部陸海新通道建設取得顯著成效。
  • 遂寧「陸海新通道班列」正式開行
    遂寧「陸海新通道班列」首發儀式舉行 李剛宣布發車 邵革軍致辭 鄧正權主持 唐勇出席 1月12日,遂寧「陸海新通道班列」首發儀式在遂寧高新區西部鐵路物流園舉行。副省長李剛出席並宣布發車。市委書記邵革軍致辭,市委副書記、市長鄧正權主持。
  • 助推西部陸海新通道建設座談會在渝召開
    12月17日至18日,來自十三省(自治區、直轄市)和廣東省湛江市政協相關人士聚集重慶,就助推西部陸海新通道建設座談交流。全國政協經濟委員會副主任孫思敬出席會議並講話,重慶市政協主席王炯致辭,重慶市政府副市長李波介紹了重慶市推進西部陸海新通道建設有關情況。
  • 陸海新通道為西部最便捷出海口增添強勁動能
    新華社記者 陸波岸 攝「能取得突破,西部陸海新通道是極為重要的推動因素,尤其是2020年,中國面臨新冠肺炎疫情等複雜嚴峻的形勢,新通道在助推企業復工復產、維護供應鏈穩定方面發揮出重要作用。」廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長韋韜說。北部灣港包括欽州、防城港、北海3個港區,《西部陸海新通道總體規劃》明確將推動建設北部灣國際門戶港。
  • 「兩步申報」通關模式首次落地西部陸海新通道
    新華社重慶12月10日電(記者吳燕霞)近日,一批從越南啟運的塑料包搭乘西部陸海新通道鐵海聯運班列運抵重慶團結村中心站,與以往不同的是,僅填寫了9項報關單申報項目,這批貨物便完成了從企業申報到查驗放行流程,直接在中心站內換乘中歐班列(渝新歐),發往德國。
  • 西部陸海新通道,一場由山達海的旅程
    日前,國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》。《規劃》稱,到2035年,要建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口,自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口,以及自成都經瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口的三條通路,共同形成西部陸海新通道的主通道。