臺鐵列車「普悠瑪」曾一年半內脫軌6次 原因各不同

2020-12-11 人民日報海外網

據了解，臺鐵的「普悠瑪」列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。

這列臺鐵6432次「普悠瑪」列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。由於這一站並非該列火車預計停靠站，所以當時列車以時速140公裡準備經過該站，並且沒有減速的情況下發生出軌翻覆事故。

臺鐵列車按速度由快至慢分別為「普悠瑪」、「自強號」、「莒光號」與區間車。「普悠瑪」「自強號」是隸屬於臺灣鐵路管理局的交流電中長距離用傾斜式列車，由日本車輛製造所承造，最快時速可達150公裡，於2013年2月6日起投入運營。

據統計，僅2016年6月4日至2017年10月24日一年半的時間內，臺鐵「普悠瑪」號列車就發生了6次客車脫軌事故，共影響近6萬名乘客。而這幾次事故的原因也各有不同，有的因道路養護後未夯實道渣引發；有的因轉向架組件脫落撞擊軌道造成；也有因燒軸故障，車輪卡死無法前進造成的事故。

相關焦點

  • 臺灣鐵路列車發生嚴重出軌事故 普悠瑪曾在一年半內脫軌6次
    據了解，臺鐵的普悠瑪列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。這列臺鐵6432次普悠瑪列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。
  • [共度晨光]臺灣鐵路列車發生嚴重脫軌事故 新聞連結:「普悠瑪」曾...
    [共度晨光]臺灣鐵路列車發生嚴重脫軌事故 新聞連結：「普悠瑪」曾在一年半內脫軌6次 臺灣鐵路列車發生嚴重脫軌事故，新聞連結：「普悠瑪」曾在一年半內脫軌6次。
  • 臺鐵列車出軌瞬間畫面曝光!列車自日本引進,被「糊弄」了?
    出軌列車引進自日本。8節車廂全部脫軌 5節嚴重翻覆據悉，出軌列車共8節車廂，載客366人。列車21日下午3點09分從新北市樹林車站出發開往臺東，行經新馬站時車廂全部脫軌，其中5節車廂嚴重翻覆，最遠地方距離鐵軌達到30公尺（30米），斷成W型。事故原因仍在調查中。
  • 臺東「普悠瑪」號列車脫軌 系臺鐵一年半來第六次
    【觀察者網綜合】海外網10月24日報導，24日16時20分，臺東開往新北市樹林區的431次「普悠瑪」號列車2至6節車廂在花蓮三民站內發生脫軌事故，無人傷亡，目前事故原因不明，臺鐵已成立一級應變小組。這是1年半來臺鐵第6次發生客車脫軌事故。原本預計24日深夜搶修完畢。
  • 又見脫軌,臺東「普悠瑪」號列車發生脫軌事故
    24日16時20分，臺東開往新北市樹林區的431次「普悠瑪」號列車2至6節車廂在花蓮三民站內發生脫軌事故，無人傷亡，目前事故原因不明，臺鐵已成立一級應變小組
  • 臺鐵脫軌原因是列車轉彎超速?專家這樣解釋
    21日下午4點50分，臺灣宜蘭蘇澳新馬車站發生列車出軌側翻事故。事故發生後，多家媒體跟進報導，紛紛猜測事故原因。由於本次事故發生在普悠瑪新馬站進站過程中，車輛高速經過彎道後由車頭開始脫軌。很多人都懷疑，是不是列車超速過彎道，導致脫軌。
  • 臺灣列車脫軌18人死亡187人受傷 回顧臺鐵近年曾發生三次重大事故
    原標題：臺灣列車脫軌18人死亡187人受傷 回顧臺鐵近年曾發生三次重大事故 　　央視網消息：臺鐵列車近年來脫軌事故不斷，而這回則是最嚴重的一次。現在我們再來回顧一下近年發生的其它三次重大事故。
  • 最新 | 臺鐵脫軌驚魂瞬間曝光!臺鐵召開發布會:司機事前曾反映氣壓過低
    此次列車出軌翻覆是臺鐵37年來最嚴重的事故。臺鐵就列車脫軌召開發布會 司機事前曾反映氣壓過低10月22日，臺鐵召開新聞發布會，主任秘書朱來順對21日事故作出說明：他指出，列車司機事發前曾反映氣壓過低的情況，但尚未找到證據證明事故與目前傳說的原因有關
  • 臺鐵脫軌背後:不算真「高鐵」 類似事故2年多7起
    6432次列車脫軌現場這次，臺鐵出事故的是其普悠瑪號特快列車，也是臺鐵最為先進的列車之一，僅投入運營6年，採用日本技術，由日本車輛製造公司生產。根據臺灣自己的說法，這輛車算是臺灣的「高鐵二軍」。很多人都懷疑，是不是列車超速過彎道，導致脫軌。除上述猜想外，環球時報在援引臺媒的報導中曾提到，列車在行經冬山站時，列車自動保護系統故障遭關閉。此外，車長曾稱列車碾過異物，有臺媒稱列車未正常擺動，這些都可以導致列車的出軌。因此在事故調查報告未出之前，我們並不好下結論。
  • 臺灣列車脫軌是人為?還是列車本身問題?你關心的幾大問題有回應了!
    昨日,臺鐵普悠瑪列車發生脫軌翻覆事故,目前有18人死亡、190人受傷。在受傷的旅客中,包括2名大陸配偶,1人重傷1人輕傷。脫軌事故發生後,臺鐵連夜搶修,今晨已實現單向通車。目前,搜救工作已結束。事故發生後,國務院臺辦、海峽兩岸關係協會負責人,向事故中罹難的同胞表達深切哀悼,向遇難者家屬和受傷同胞表達誠摯慰問。
  • 臺灣普悠瑪列車發生出軌事故
    21日16點50分，臺鐵普悠瑪6432次列車於東山至蘇新間東正線發生出軌事故。車上旅客共366人，截至目前，事故已致22人死亡、193人受傷。一名為美籍旅客受傷，其它都為臺籍，沒有大陸籍乘客。發生事故的6432次普悠瑪列車，21日下午3時9分從樹林出發開往臺東，該車次每逢周日行駛。普悠瑪列車共8節車廂，全部都出軌，其中3節車廂翻覆最嚴重，分別為5、7、8節車廂。車廂翻覆呈現90度，整列車的車廂因受到嚴重擠壓，呈現W形。有數節車廂旅客受困。
  • 臺鐵18死列車脫軌驚魂10秒
    據臺灣《中時電子報》報導，臺鐵6432車次普悠瑪列車全車旅客366人，總共八節車廂出軌，五節翻覆，至22日上午7時，死亡人數修正為18人，187人輕重傷。事故發生時的監控視頻今日曝光，列車出軌撞擊力之大，連月臺上的柱子都跟著倒塌。在10秒鐘的視頻中，列車行駛經過轉彎處，車身沒有如預期轉彎，而是筆直撞上月臺，車頭翻覆出軌，火花四濺並撞倒月臺柱子，掀起漫天塵煙。據報導，事故原因仍在調查中。根據臺灣衛生主管部門整理傷者名單，兩位大陸籍旅客受傷，其中44歲姚姓女乘客重傷。相關單位正在持續搜救中。
  • 臺鐵列車事故原因26日公布 已確認由多因素造成
    中新網11月21日電據臺灣「中央社」報導，臺灣行政部門普悠瑪列車事故調查小組20日表示，列車超速脫軌後翻車是很多因素造成的，包括人為、機械故障等因素，調查小組預計23日再次召開會議，確認事故原因，26日對外說明。
  • 臺灣列車發生27年來最慘重事故,什麼原因會造成列車脫軌?
    本次事故為臺鐵TEMU2000型電力動車組自2012年投入營運以來最嚴重的事故，也是1991年以來臺灣省內發生的最嚴重鐵路事故。有消息稱，發生事故的TEMU2000型車輛是自日本引進的傾斜式列車，具有轉彎不減速的功能，這一說法是否正確？列車脫軌的常見原因又有哪些呢？
  • 臺鐵列車翻覆事故丨一家親友18人上車9死6傷,列車因何超速入彎?
    新京報「我們視頻」出品據臺灣「衛生福利部」緊急醫療信息系統信息，截至22日16時，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故已造成18人死亡、207人受傷。臺灣有關方面證實，傷者中包括2名大陸籍配偶，其中1名重傷。10月22日晚，臺行政部門負責人吳澤成表示，出軌原因初判是因為轉彎時超速。但超速原因跟責任所在尚須繼續了解。
  • 臺灣普悠瑪列車翻覆原因究竟是什麼?
    圖片來源：東森新聞雲      臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分於新馬車站發生出軌意外，目前初判為過彎處車速過快釀禍。根據臺鐵信息提到，事發的路段彎道曲線半徑為300米，一般列車的速限是65公裡、普悠瑪與太魯閣號則是75公裡。
  • 臺鐵列車翻覆因「轉彎時超速」
    新華社發臺灣列車事故追蹤據臺灣「衛生福利部」緊急醫療信息系統信息，截至22日16時，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故已造成18人死亡、207人受傷。臺灣有關方面證實，傷者中包括2名大陸籍配偶，其中1名重傷。10月22日晚，臺行政部門負責人吳澤成表示，出軌原因初判是因為轉彎時超速。但超速原因跟責任所在尚須繼續了解。
  • 普悠瑪脫軌傾覆瞬間視頻
    2018年10月21日16時50分，臺灣鐵路管理局宜蘭線新馬車站附近，由樹林開往臺東的6432次普悠瑪自強號（TEMU2007-2008），因不明原因導致列車脫軌事故
  • 臺灣普悠瑪號列車出軌致18死187傷,37年來最嚴重意外
    據倖存旅客回憶，意外發生前列車曾有三次緊急剎車狀況，疑似電力不穩，但仍在持續行駛，事發時列車正準備加速，突然一陣劇烈搖晃，並伴有一聲巨響，列車隨即脫軌翻覆。今天一早，蔡英文抵達事故現場，隨後前往醫院探視，表示已經請檢調單位用最快速度釐清事故原因，並且將全力讓鐵路運輸恢復正常，經過臺鐵人員連夜搶修，今天清晨5時12分，新馬站西線單線雙向行車開始恢復。昨晚召開的記者會上，臺灣鐵路局局長鹿潔身說，這輛普悠瑪列車2013年上線運營，剛剛才完成6年一次的大保養。
  • 普悠瑪出軌釀臺鐵37年來最慘車禍 一家17口上演生死劫
    10月21日16點50分，由新北樹林開往臺東的臺鐵6432次普悠瑪自強號列車在宜蘭新馬車站附近的東正線發生出軌事故，列車8節車廂全部出軌。據臺「災害應變中心」統計，至22日上午7時止已致18人不幸罹難、190人受傷（其中三人自行就醫）。在傷者中，有兩名大陸籍配偶，其中姚女士（福建省福清市人，已取得臺灣身份證)重傷，現在羅東聖母醫院加護病房急救中。