澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者了解到，近日，川藏鐵路進入大熊貓國家公園生態影響評估評審會在四川成都召開。專家組經經質詢討論後同意通過相關論證報告。
據四川省林業和草原局公布，7月14日，川藏鐵路進入大熊貓國家公園生態影響評估評審會邀請了中科院成都山地災害與環境研究所、四川大學、西南交通大學、省大熊貓科學研究院等知名專家，成立了評審專家組。會議由大熊貓國家公園四川省管理局總規劃師王鴻加主持。
會上，編制單位西華師範大學詳細匯報了川藏鐵路穿越大熊貓國家公園的工程設計、佔地類型、生態環境、影響分析、消減措施等內容。專家組經質詢討論後一致認為，論證報告基礎資料詳實、分析深入，採用的技術路線合理，提出的消減措施和保護對策具有較強的針對性和可操作性，同意通過論證報告。
王鴻加指出，論證報告是國家鐵路戰略工程和國家公園體制建設結合的一次具體實踐，實現川藏鐵路建設和保護大熊貓棲息地原真性完整性的雙向驅動，必須體現最嚴的技術標準，實施最嚴的工程措施。
王鴻加強調，一是希望項目業主單位中鐵二院集團公司以更強的使命擔當，在建好川藏鐵路的同時充分踐行生態保護責任；二是希望編制單位外聘植物、水文等方面專家，補齊自身短板，按照專家意見豐富完善論證報告，為川藏鐵路建設的相關行政許可提供技術支撐；三是希望有關單位通力合作、共擔責任，在川藏鐵路建設中體現最嚴標準、最高水平，成為今後重大戰略工程進入大熊貓國家公園的示範樣本。
川藏鐵路是國家規劃布局的重大戰略工程，是繼青藏鐵路之後，第二條進藏「天路」，起於四川省成都市，經雅安、甘孜，昌都、林芝等地，最終抵達西藏自治區首府拉薩市，全線運營長度約1900公裡，建築長度約1800公裡。
大熊貓國家公園則是由國家批准設立並主導管理，邊界清晰，以保護大熊貓為主要目的，實現自然資源科學保護和合理利用的特定陸地區域。大熊貓國家公園面積為2.7134萬平方公裡，分為四川省岷山片區、邛崍山——大相嶺片區，陝西省秦嶺片區和甘肅省白水江片區，其中四川園區佔地20177平方公裡。2019年1月，大熊貓國家公園四川省管理分局掛牌成立。
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