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「一帶一路」重點工程中老國際鐵路玉磨鐵路勐養隧道順利貫通
工人日報客戶端12月6日電 12月5日，中老國際鐵路通道重要組成部分玉(溪)磨(憨)鐵路全線控制性工程——勐養隧道順利貫通，標誌著中老鐵路建設進入快車道。中鐵三局承建的玉磨鐵路勐養隧道為雙線隧道，位於雲南省景洪市勐養鎮境內，全長13539米，隧道洞身最大埋深約400米，最小埋深約10米，洞身有多處淺埋段。全線共設3座斜井，是玉磨鐵路全線重點控制工程。
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焦點新聞 玉磨鐵路中老友誼隧道開工建設
6月22日上午，由中鐵二局承建的中老鐵路最後一段工程——玉（溪）磨（憨）鐵路友誼隧道正式動工。這條隧道是連接中老兩國的跨境隧道，其中中國段7公裡，寮國段2公裡。以「友誼隧道」命名，象徵著中老人民的深厚友誼。
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中老鐵路國內段玉磨鐵路正式鋪軌
今年2月底，中老鐵路玉磨段370個施工點全面復工，返崗人員2.3萬人，中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部組織各參建單位制定詳細的施工方案，一手抓疫情防控不放鬆，一手抓鐵路建設進度不懈怠，全線508公裡的建設現場，旱季施工會戰加緊推進。
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中老鐵路國內玉磨段鋪軌通過第一座隧道
6月3日15時30分，雲南玉溪市研和鎮的郊外中老鐵路國內段鋪軌通過第一座全長944米研和隧道。中鐵一局玉磨項目部擔負著中老鐵路國內玉溪至磨憨段全長508公裡的鋪架施工任務。玉磨鐵路為國家一級電氣化鐵路，設計時速為160公裡。
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【獻禮黨代會】一帶一路顯身手,中老鐵路寫芳華—玉磨鐵路站前3標
新建玉磨鐵路（玉溪－磨憨）作為泛亞鐵路中線中國境內部分，起於雲南省玉溪，途徑普洱、景洪，止於磨憨口岸。它是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，也是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目，更是貫徹響應「一帶一路」倡議的重要施工項目。
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中老鐵路國內段全線控制性工程玉磨鐵路勐養隧道貫通
中鐵三局發布信息，12月5日，中老鐵路國內段全線控制性工程、穿越亞洲象保護區的勐養隧道順利貫通，為加快中老鐵路建設奠定堅實基礎。由中鐵三局承建的中老國際鐵路國內段玉磨鐵路勐養隧道為雙線隧道，全長13539米，位於雲南省景洪市勐養鎮境內，穿越野象谷自然保護區。為減少對當地動植物生態環境的影響，不驚擾亞洲象，施工方選擇直接下穿野象谷自然保護區，鐵路開通後也不影響亞洲象的正常活動。
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中國中鐵召開中老鐵路廉潔建設現場推進會
為貫徹落實習近平總書記「讓『一帶一路』成為廉潔之路」的重要指示，持續深入推進中老鐵路廉潔建設，確保高質量完成中老鐵路建設任務，12月8日，中國中鐵黨委在雲南玉溪召開中老鐵路廉潔建設現場推進會。
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中老鐵路玉磨段整體道床開始鋪軌 明年二季度與寮國段連通
圖為俯瞰中老鐵路玉磨段鋪軌現場。 姚巍 攝中新網玉溪7月1日電 (謝一可 高博)1日，隨著一對長500米、重60噸的長軌平穩地放在和樂隧道整體道床上，標誌著中老鐵路玉溪至磨憨段進入整體道床鋪軌新階段。當天，施工人員按照鋪軌指令有序操作，牽引車將一對長軌從運輸車上拖出，穩穩地放在整體道床上，隨後測量、調整、緊固等各項作業依次展開，中老鐵路玉磨段首對整體道床鋪軌，僅用時30分鐘就一次鋪設成型。圖為長軌運輸車即將到達中老鐵路整體道床鋪軌現場。
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中老鐵路玉磨段會崗山隧道施工速度刷新記錄
會崗山隧道施工速度創新記錄 供圖雲南網訊（記者 趙崗 通訊員 文朝維 張安勝）5月20日8時18分，由中鐵上海工程局承建的中老鐵路玉磨段會崗山隧道斜井正洞工區月度進尺突破125米大關，成為段內首個IV級圍巖月突破120米的工點，刷新了該隧道4月份正洞施工成洞最高111米施工記錄，
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中老鐵路玉磨段大金山隧道貫通
歷時4年多的艱苦奮戰，近日，中老鐵路玉（溪）磨（憨）段大金山萬米隧道實現貫通。大金山隧道全長10657米，不僅是玉磨鐵路全線15座萬米長隧之一，也是全線重難點高風險隧道之一。歷時4年多的艱苦奮戰，近日，中老鐵路玉（溪）磨（憨）段大金山萬米隧道實現貫通。大金山隧道全長10657米，不僅是玉磨鐵路全線15座萬米長隧之一，也是全線重難點高風險隧道之一。
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蒙自通高鐵!昆明到大理2小時,到版納3小時,雲南人被鐵路包圍了
全省鐵路建設投資預計將達250億元2018年年內，除彌蒙高鐵外還將開工一批鐵路項目。「十三五」期間，雲南圍繞「八出省、五出境」雲南鐵路網規劃，全面建設「中越、中老、中緬、中緬印」五條出境鐵路通道，以及成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、雲桂、渝昆和滇藏八條出省大能力鐵路通道，服務和融入「一帶一路」發展戰略。雲南鐵路建設項目和投資保持高位運行，2017年全省鐵路建設共完成投資207.3億元。
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加強中老鐵路廉潔建設 護航「一帶一路」標誌工程
中老鐵路是中老兩黨兩國最高領導人親自決策和推動的重大戰略合作旗艦項目，是深化中老兩國全面戰略合作夥伴關係的重要內容，是「一帶一路」建設的標誌性成果。為貫徹落實習近平總書記提出的讓「一帶一路」成為廉潔之路的重要倡議，中老兩國開展了中老鐵路「廉潔之路」建設。
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「一帶一路」設施聯通:開闢中國與東南亞陸上新通道 泛亞鐵路建設...
原標題：「一帶一路」設施聯通：開闢中國與東南亞陸上新通道 泛亞鐵路建設全面推進 第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇期間，一批設施聯通的重點項目又有了新的進展，泛亞鐵路網建設正在全面推進。 在設施聯通分論壇上，中國企業向緬甸交通與通信部遞交了中緬鐵路「木姐至曼德勒鐵路項目可行性研究報告」文本。中緬鐵路是規劃中泛亞鐵路網西線的組成部分，木姐至曼德勒鐵路項目全長410公裡，設計時速160公裡，擬採用中國標準和規範建設。 在泛亞鐵路網中線境內部分——玉溪到磨憨的玉磨鐵路建設正在順利推進。
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雲南:泛亞鐵路中線玉磨鐵路計劃於年內開建 總投資約500億元
記者6日上午在雲南省發改委召開的通報會上獲悉，泛亞鐵路中線—中老泰國際大通道的重要通道玉磨鐵路建設報告日前正式獲得國家發改委批覆。標誌著玉磨鐵路正式啟動建設。玉磨鐵路北端與昆玉、玉蒙鐵路相接，向北通過昆玉鐵路進入昆明樞紐，與滬昆客專、雲桂、成昆鐵路及規劃新建的渝昆鐵路相連；向南通過擬建的中老鐵路，經琅勃拉邦至萬象，繼續南下經曼谷至新加坡。
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中老鐵路單線長隧貫通 國內玉磨段完成投資近九成
（央廣網發 通訊員李軍濤 攝） 央廣網西雙版納10月15日消息（記者李健飛 通訊員王鵬 李軍濤 張偉明）10月15日上午，經過建設者1500多天的艱苦奮戰、攻堅克難，由中鐵二十二局集團承建的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重點控制性工程南聯山隧道安全貫通，這是中老鐵路目前貫通最長的單線隧道，為後續橋梁架設和軌道鋪設創造了條件。
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中老鐵路超大斷面隧道貫通
【來源：中國新聞網】中新社西雙版納4月19日電 (張偉明李軍濤)正在建設中的中老鐵路玉(溪)磨(憨)段景寬2號隧道於19日貫通，這是中老鐵路全線首個貫通的超大斷面隧道，標誌著中老鐵路玉磨段建設取得重大突破。
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在「一帶一路」國家,中國修了哪些鐵路?
從今天(25日)起到4月27日 第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇 在北京舉行 高峰論壇是「一帶一路」框架下 最高規格的國際合作平臺 這次會議是中國今年最重要的主場外交 也是一次具有標誌性意義的國際盛會 在高峰論壇召開之前
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特寫:中老鐵路工地「上新」了
新華網昆明11月28日電（記者 何春好）近日，8名寮國在華留學生從雲南磨憨口岸出關，開始在中老鐵路寮國境內磨（憨）萬（象）段為期半年的畢業實習。 這8名學生是上海應用技術大學中國-寮國鐵路工程高等教育合作項目的寮國留學生，歸國之前，他們和7名中國同學一起從上海乘坐高鐵出發，前往中老鐵路玉（溪）磨（憨）段沿線施工現場開展實地研學。
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「一帶一路」上的經濟走廊:中蒙俄經濟走廊
中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴和孟中印緬六大經濟走廊已經成為「一帶一路」的戰略支柱、作為「一帶一路」倡議的主要內容和骨架，這些優先發展的經濟走廊將沿線60多個發展中國家列為中國對外交往的優先和重點對象，並將「一帶一路」戰略構想落到了實處。
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中老鐵路玉磨段要「變身」
掌上春城訊在中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路玉溪至磨憨段建設過程中，中國鐵路昆明局集團有限公司組織各參建單位堅持「綠水青山就是金山銀山」的環保理念，將中老昆萬鐵路玉磨段打造成綠色長廊。近日，記者在普洱市寧洱縣鐵路建設現場看到，施工人員正在對邊坡和路基上的綠化工程進行種植養護，伴隨著雲南雨季的到來，這批提前種植的綠化植物長勢良好。