新建玉磨鐵路（玉溪－磨憨）作為泛亞鐵路中線中國境內部分，起於雲南省玉溪，途徑普洱、景洪，止於磨憨口岸。它是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，也是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施項目，更是貫徹響應「一帶一路」倡議的重要施工項目。
中鐵隧道集團四處有限公司承建玉磨鐵路站前3標，項目全長26.78km，工程包括「四隧三橋」，橋隧比高達95%,其中新平隧道為全線一級高風險隧道和控制性工程之一，隧道全長14.835km，穿越5條斷層，地質複雜多變，多條深大斷裂與隧道線路相伴而行。洞內巖體性狀鬆散，遇水極易泥化，最大湧水量達60976m³/天，施工中突水、湧泥（砂）、溜坍、變形等突發性地質災害已成常態。
自開工建設以來，項目高度重視標準化管理工作，圍繞公司標準化管理的總體安排和部署，堅持員工隊伍專業化、施工作業機械化、成品半成品作業工廠化、管理信息化等建設理念，推行標準化作業，不斷完善各施工點標準化的管理運行體系。
鼓勵創新，優質高效提效率。項目建立之初，項目全體成員便本著「改革創新，優質高效」的宗旨，「全線22家單位同臺競技，我們戰線長、圍巖差，按照老套路按部就班，肯定是行不通的，必須發揮全體員工聰明才智，鼓勵創造革新，促進項目效益。」項目總工說到。
「當初只是一個小點子，沒想到做成後起到這麼大的效果」，說起創新成果，三分部實習生、滿臉稚氣的小導管快速注漿接頭的「發明家」王純，顯得有點不好意思。傳統的注漿是在每一根小導管上焊接鋼管絲頭再安裝球閥，注漿管採用膠管連接，利用鐵絲進行綁紮，每一個球閥不能循環利用，注漿成本高，材料浪費大，人工成本高。剛參加工作不久的實習生王純動起了腦筋，他通過把小導管鎖扣、彈簧夾片、鍍鋅管、球閥和多功能夾具五部分組合在一起，先將小導管鎖扣扣於小導管上，再將球閥和鍍鋅鋼管焊接，在鍍鋅鋼管最前面安裝彈簧夾片，將多功能夾具與鍍鋅鋼管進行組合焊接，裝配成一個可以拆卸的快速注漿接頭，改進過的注漿頭，拆卸方便，材料成本、經濟效益及注漿效果顯著提升。
青年員工們開動腦筋創新工作，老員工們也不甘落後。設備部長賈海平，已近五十歲仍不斷學習電腦知識和CAD等專業軟體運用，他組織了整體式自行移動棧橋的研發並取得成功。經過創新，他設計了集行走、仰拱弧形邊模板、仰拱端頭模板、中心水溝模板、鋼邊止水帶定位裝置、混凝土振動梁為一體的自行式仰拱施工整體配套移動棧橋。該棧橋能加快隧道仰拱和填充施工速度，產品混凝土外觀質量好，止水帶安裝居中順直，大大節約了勞動力及提高了作業工效。目前該棧橋已在積極申請專利。
通過鼓勵改革創新，營造了全員不斷學習的良好氛圍，員工素質普遍提升，青年員工成長迅速。改革創新成果，成為各級單位來項目參觀交流的必看亮點，同時也提高了項目施工效率，節約了成本。
生命至上，安全施工萬裡行。自進場以來，項目積極貫徹落實中國中鐵、集團公司和公司有關安全質量管理的規章制度，力求現場安全、質量可控。施工現場設置安全講評室、安全文化長廊，以提高工人安全防範意識；紮實開展全員安全教育培訓，從思想認識上提高一線員工的安全生產意識；定期舉辦安全知識競賽和安全知識大講堂，豐富全員安全生產知識，避免安全事故發生。
項目各分部成立安全質量專項檢查小組，嚴格落實班組長安全質量責任制，在質量、材料、施工、管理等方面層層把關，明確責任分工，強化責任落實。每日嚴格按照安全紅線進行輪崗巡查，保障現場生產安全有序。尤其是在圍巖破碎的掌子面，要求監控量測組每5米設置一組量測點，每8小時觀測一次，必要時增加到每2小時觀測一次，準確掌握初支體系變化情況，確保隧道安全。
現場調度指揮中心對各作業面實行不間斷監控，發現違規作業及時制止。加強安全生產宣傳教育培訓力度，提高安全隱患整改水平，嚴格要求、嚴格管理，全面保障安全生產。不斷完善安全檢查和監督措施，加大安全生產檢查和監督力度，持續落實責任與監督，完善各項安全管理制度，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態。
黨旗飄揚，政治引領把方向。2017年6月29日，中鐵隧道局學習習近平總書記重要指示精神宣講團走進公司玉磨鐵路項目為全體員工上了一堂生動的黨課，全體員工更加堅定了砥礪前行意志。項目黨工委通過開展「築牢堡壘保安全，黨員身邊創三無」等系列活動，使黨員幹部把黨建思想工作和安全生產管理工作更加緊密融合，確保黨員幹部身邊無事故、無隱患、無違章，為服務好現場、搶抓工序時間、提升現場進度提供了保障基礎，激發了全體員工的工作激情。
項目班子成員嚴格落實「一崗雙責」，並通過定期召開專題會議及時傳達公司和業主單位相關文件精神，定期對黨風廉政情況進行檢查和監督。項目及分部領導班子籤訂年度黨風廉政責任書，對黨建工作逐步完善、提高。在全體黨員和所有領導班子成員中開展黨組織關係排查工作，對項目所有黨員進行全面梳理，完善黨員基礎資料，進一步夯實黨建基礎。
磨礪秉性，素質提升促進度。項目積極落實公司各項管理制度，高度關注員工工作及生活需要，以員工思想動態、溝通交流、素質提升為重點，不斷提升員工自身業務水平及能力。通過定期與員工談心，組織技能比武、勞動競賽磨礪員工秉性，提高員工素質。通過承辦中國中鐵「玉磨杯」勞動競賽，給員工提供了一個廣闊的展示自我的平臺，同時積極組織員工參加公司、地方政府及項目部舉辦的各項活動，組織探親家屬舉行親子談心活動，對員工思想進行良性引導，不斷凝聚員工合力，提高生產效率。
在全體員工的不懈努力下，截至目前，全長180米的田房隧道已貫通；全長13845米的新平隧道，完成正洞6360米，完成輔助坑道6194米；全長5317米的立新隧道，完成正洞2756米，完成輔助坑道1297米；全長6820米的月牙田隧道（標段承擔5048米），完成正洞4849米，完成輔助坑道1282米；長185.4米的法土山大橋，順利合攏。
大哉玉磨！壯哉揚武！大道之成，積於諸段，眾志既齊，泰山必移，期吾司之完項，惠雲省之大進，冀玉磨之成建，利中華之大昌。
玉磨圍巖軟，但玉磨人骨頭硬！
玉磨困難多，但玉磨人鬥志高！
在公司第五次黨代會召開之際，我們謹以取得的成績向公司第五次黨代會獻禮！