川藏鐵路即將開工建設,2500億投資機會落地,被譽為「偉大世紀工程」

2020-12-12 選股寶

6月17日，四川省委書記彭清華在國新辦新聞發布會上介紹說，川藏鐵路很快就要開工建設，其可以稱之為「史無前例的偉大世紀工程」。

作為國家「十三五」規劃重點項目，川藏鐵路總投資約2500億元，是當年青藏鐵路的數倍。

川藏鐵路的建設對國家的長治久安及西藏的經濟發展具有深遠的意義，全面啟動川藏鐵路的規劃建設，將直接拉動我國中西部基礎建設的供求缺口，帶動區域經濟發展，極大地提升四川西部交通樞紐的地位。據測算，川藏鐵路將帶來上千萬噸的水泥需求；由於川藏鐵路隧道多且施工難度大，因此，對民爆產品的需求也有望超預期。

相關公司方面，據選股寶主題庫（xuangubao.cn）大基建板塊顯示：

高爭民爆：實控西藏國資委，西藏第一家民營上市爆破企業，主營民爆器材的銷售、配送、工業炸藥生產和爆破服務，此外公司18年還10轉5，即將於25日除權除息。

成都路橋：前期大基建概念龍頭，是川藏區域內橋梁、隧道施工建設龍頭企業。

西藏天路：公司主營業務為公路工程施工的基礎設施建設，主要承擔西藏自治區內的公路、橋梁的建設任務。此外公司的水泥業務佔西藏自治區水泥總產能的60%以上。

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    新建川藏鐵路雅安至林芝段即將進入工程實施階段 2020-11-02 16:30 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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    其中，成都至雅安段於2014年12月6日開工，2018年12月28日正式開通運營；拉薩至林芝段先期開工段控制性工程於2014年12月19日動工，預計2020年底全線鋪軌完成，2021年開通運營。根據川藏鐵路全面使用機械化、信息化智能設備進行施工的總要求，公司已開展了以川藏鐵路建設為代表的極端工程新裝備、新技術研發，並於2019年10月舉辦了川藏鐵路極端裝備技術交流會暨新品發布會，受到國家鐵路集團等各方好評。我們將努力在川藏鐵路建設中充分發揮公司高端裝備研發、設計和製造等方面的領先優勢，為國家鐵路建設再立新功，也為廣大股東創造更高價值。
  • 建設條件已具備 川藏鐵路全面開工在即(股)
    該公司由鐵科院聯合中鐵二院、中國鐵設、中鐵一院、中鐵工業、鐵建重工等單位共同出資組建，旨在集聚社會優勢創新資源，為川藏鐵路建設提供技術支撐。 另外，為確保項目順利開工建設，川藏鐵路（甘孜段）開展先行用地申報工作。目前川藏鐵路雅安至林芝段前期工作正科學紮實推進，工程地質風險基本判明，重大技術方案已論證穩定，全面開工建設的條件已具備。
  • 川藏鐵路今年全面開工 工期至少8年
    隨著西藏經濟發展及國防建設需要加快川藏鐵路建設已迫在眉睫，從中國現有的經濟，科技條件來說應該先力保青藏鐵路的建設與運營。待條件成熟立刻上馬川藏鐵路，至於新藏、甘藏兩線路應該先論證再勘察最後再逐步實施建設。　　川藏鐵路將於2014年開工，預計工期至少8年，作為未來進藏首選線路，該項目曾因難度大、花費高被擱置。
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    這標誌著川藏鐵路建設即將進入工程實施階段。新建川藏鐵路雅安至林芝段位於四川省、西藏自治區境內，線路東起雅安市，向西經天全、瀘定、康定、雅江、巴塘後跨過金沙江進入西藏自治區境內，爾後經貢覺、昌都、波密至林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。線路為國家Ⅰ級雙線鐵路，設計時速120公裡至200公裡。新建正線長度1011公裡，全線共設26座車站。
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    會議深入學習貫徹習近平總書記在中央財經委第三次會議上的重要講話精神和國家川藏鐵路建設領導小組第一次會議精神，進一步研究川藏鐵路可研工作，動員各參建單位堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，深入學習貫徹習近平總書記重要講話精神，落實國家川藏鐵路建設領導小組第一次會議部署要求，再接再厲，奮勇擔當，高質量做好可研評審及各項前期工作，確保實現川藏鐵路規劃建設階段性目標，以優異成績慶祝新中國成立70周年
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