深圳很多汽車站旁邊、匯集了各類中介公司，由於交通便利，讓很多人一下車就在這招工。許多知名的人才市場，來這設點招聘。
汽車站旁邊的人才市場、依靠著人口的紅利，吸引了大量知名企業來這招聘，更是不惜和人才市場合作，從而在以往出現一派繁忙的景象，每天沒過多少時間，就可以招滿幾十個人。
但是隨著社會的發展，網際網路的崛起，深圳交通的便捷和完善，現在出行方式多變，從出遠門的飛機、高鐵。在到出近門的輕軌、地鐵、到公交、打車軟體等等，讓很多人出行不在選擇汽車站，很多汽車站在大環境的衝擊下。
我國汽車擁有量逐年提升，買車的人也越來越多。而來汽車站坐車的、人流量逐漸的在減少，這是一個時代發展的必然性，也是時代發展變好的一個進步。
龍華汽車站，經過二三十年的運行，依然沒多大變化，在那個90年代交通不方便的年代。很多偏遠地區、農村來深圳淘金務工者的交通首選，生活水平越來越好，選擇坐汽車和大巴車出行的越來越少，廣場上人流量和十多年比差距很大。
坐大巴車和汽車、來龍華的人越來越少。加上現在生活水平和經濟能力的提升，很多人選擇自己買車出行、從而導致人流量減少。
在最忙的時候，汽車站旁邊掛滿了、各大知名企業的招聘廣告，上面寫著富士康的照片廣告，免費大量招募普工，月收入在5500左右，可以在龍冠報名後自選部門，打出工資高，有保障，免費進廠，當天既可以安排宿舍。
而受疫情影響，有的公司和企業處於艱難度日，招聘的企業和往年相比少了很多，一位剛從其他城市來深圳找工作的80後，面對著招聘的稀少，顯得有迷茫。
汽車站人流量比以往少了很多，主要原因，是疫情還沒過去，天氣熱了起來，很多行業不是特別的景氣，導致招工的人少，更多的都是勉強支撐。
到晚上時分，有些找不到工作的年輕人、沒找到合適工作，會把廣場當作住的地方，從而延伸出三和大神，隨著相關部門的引導，現在三和大神正在逐年減少。
年初的疫情，天氣漸漸熱起來，很多工廠出現飽和狀態，招工也沒有像往年一樣，顯得那樣剛需，而部分人才市場在不忙的時候選擇短暫的休業，等待著人才市場的春天到臨。
現如今來深圳找工作大部分90後，00後，而對工作各方面思考要比70後80後多得多。就業機會的提升，工廠的要求不斷提升，對打工者的要求也高了很多，從而導致工廠難招到合適的人，年輕人更是難找到合適的工作。
可以說說你來，深圳的第一站是那，看看能遇到多少朋友。歡迎到下方留言討論。