【導讀】 今年以來，我市結合城市組團發展要求，全力推進範公堤組團規劃建設工作，編織交通一張網，將範公堤組團打造成帶動中心城再發力的核心引擎。
6月26日，鹽城鐵路綜合客運樞紐施工現場，機器聲轟鳴，工人們正搶抓晴好天氣緊張有序地忙碌著，工地上呈現如火如荼的繁忙景象。正在加快建設的綜合樞紐是範公堤組團的核心，今年以來，我市結合城市組團發展要求，全力推進範公堤組團規劃建設工作，編織交通一張網，將範公堤組團打造成帶動中心城再發力的核心引擎。
根據前不久公示的範公堤組團城市設計方案，該組團北起建軍路、南至世紀大道、西起文港路、東至天山路，整個區域面積規劃約為5.3平方公裡、7950畝（530公頃）。方案重點強調站城一體、兩岸融合和城市雙修等先進理念，目標將高鐵周邊區域打造成為鹽城的「活力之核、動力之源、魅力之窗」。市自然資源和規劃局測繪管理處處長李淞介紹，規劃通過一河兩翼、多片聯動的整體布局，實現產業功能互動，兩岸一體發展；規劃通過三維立體城市打造，實現樞紐以及周邊區域便捷高效的全天候立體換乘；規劃通過城市修補和生態修復等措施，保護生態環境，重塑水綠空間，使區域呈現出水綠鹽城的美好願景。
「範公堤組團位於通榆河畔，東西城區交接處，處於片區邊緣，阻隔了兩岸連片發展，但同時該地段也是城市的幾何中心，地理位置優越。」李淞說，組團的規劃設計方案變「閡」為「核」，變「緣」為「源」，通過土地置換和再開發手段，導入商業商務、科創研發和2.5產業，分別對接和支撐東西兩岸現有的生產和生活主題功能，通過產業的功能互動，實現兩岸的緊密聯繫，一體發展。
隨著「5+1」鐵路網的實施，鹽城已經闊步邁入高鐵時代，「十三五」期間，我市還將有5條高鐵陸續竣工。範公堤組團將圍繞交通樞紐打造立體城市，將城市對外交通、商旅服務與公共運輸中心立體充分整合。鹽城高鐵站主站房設計為5萬平方米，為5臺12軌（8條高鐵線、4條普線），屆時將接入鹽通鐵路、徐宿淮鹽鐵路、鹽泰錫常宜城際鐵路、青鹽鐵路、新長鐵路等多條鐵路，日高峰流量可達3.5萬人。
「開放沿海，接軌上海。我大鹽城威武！」「規劃好，還要建設好上檔次，管理好，人文素養並進才好！」……範公堤組團規劃方案在網上公示後，引起市民關注，很多人積極參與討論，為規劃方案提出更多的好建議好想法，並都期待著規劃方案早日落地建成，為美麗新鹽城增添新地標。市區高成金水灣小區與正在建設的鹽城站一路之隔，看著鹽城站一天天地成形，小區居民李躍十分激動：「鹽徐高鐵年底也要通車了，以後我們出門就更方便了。現在市裡對這裡又做了很好的規劃，我們城東這一塊就會進一步發展起來，整個鹽城也要騰飛了。」
高質量打造帶動中心城再發力的「核心引擎」，創新產業新載體的「活力之核」，城市發展粘合劑的「動力之源」，沿海動脈會客廳的「魅力之窗」是範公堤組團的功能定位。鹽城師範學院城市與規劃學院院長陳洪全認為，範公堤組團是大市區的一個新增長板塊，對提升城市功能品質、改善人居環境有著十分重要的意義。
作者：暫無
編輯：劉雯
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