提起菜鳥驛站，相信有過網購體驗的小夥伴們一點都不感到陌生吧，在我們日常生活中不僅時常相伴耳熟能詳，有一些人還可，出口如數家珍般侃侃而談。
菜鳥驛站作為馬雲阿里巴巴旗下的第三方物流服務平臺，成立之初就致力著眼於如何更好的服務好解決好，用戶與快遞員之間最後的100米距離：快遞員將包裹寄存在菜鳥驛站，驛站每單收取快遞員0.3元至0.7元不等的寄存費。驛站由專人管理，負責快遞入庫，給收件人發送取件碼，收件人憑碼取走自己的快遞，快遞入庫籤收後，一旦出現問題，由菜鳥驛站負責。
對於這種模式的好壞，網友們的說法也褒貶不一。一方面驛站的出現確實方便了部分上班族用戶，另一方面也給快遞員在末端派送環節提供了極大的便利。
菜鳥網絡於2013年5月28日成立,投資金額3000億元，馬雲擔任菜鳥董事長。戰略定位於「社會化物流協同、以數據為驅動力的平臺」，其五大戰略發展方向為：快遞、倉配、跨境、農村、驛站。
菜鳥驛站是一個由菜鳥網絡牽頭建立面向社區和校園的物流服務平臺網絡平臺，作為菜鳥網絡五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公裡服務。
目前在末端配送網絡建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網絡的城市末端網絡。
菜鳥驛站作為菜鳥網絡的五大戰略方向之一，最早出現於校園，是為專門解決高校快遞最後一公裡，而提出的解決方案。2015年，在隨著百世和圓通先後宣布加入菜鳥驛站，菜鳥驛站開始正式走出校園，踏上社會，進入小區，面向所有快遞企業開放，為網購用戶提供包裹代收、寄遞服務。一方面不斷提升著用戶的物流體驗享受服務，另一方面致力於解決快遞最後一公裡，緩解快遞行業的物流服務壓力。
菜鳥驛站不僅可為消費者提供免費保管、便利自提、丟失必賠、隱私保護等特色服務，用戶還可通過支付寶app或淘寶天貓退貨等多個入口提交寄件訂單，將包裹通過驛站寄出的寄件服務，同時享受在線支付，上門取件等多樣化服務，可更好服務整合零散用戶滿足其寄件需求。
如今菜鳥驛站不僅成為社區生活服務的基本設施，更成為社區居民就業，創業的服務平臺之一，目前全國已有超100萬人申請加入菜鳥驛站。
事實上，也有很多小夥伴們紛紛吐槽菜鳥驛站「花了錢，還要跑短腿」，更有一些人認為菜鳥驛站的出現，成為不送貨貨上門的『罪魁禍首』之一，快遞員和用戶角色轉換的『幕後導演』；更有一些人提出抵制菜鳥驛站，強調菜鳥驛站的出現不僅助長了快遞員的服務惰性，也大大降低了快遞給消費者帶來的物流服務體驗。
目前據相關數據統計，我國現有快遞網點數量大概在20萬家，而未來3年菜鳥驛站的計劃是建立10萬個驛站。對此，小夥伴們你們又怎麼看呢？