社會熱點|江陰和宜興若變為無錫的兩個區,您贊成嗎?

2020-12-11 熱點透視

筆者在7月27日寫的一篇題為《社會熱點|部分江陰和宜興人早該摒棄對無錫的偏見》文章，受到了無錫市的江陰與宜興網友的極大關注。廣大江陰和宜興網友對認為筆者的觀點好像說反了，大家普遍認為：

江陰

江陰和宜興人對無錫有偏見，也是被逼得。他們覺得，無錫根本就沒把江陰和宜興當回事，他們總感覺被無錫冷落一樣，所以，江陰人和宜興人很少承認自己是無錫人。對於這樣的觀點，筆者見了很多。現實中，筆者的江陰和宜興朋友，在他們眼裡，很多人確實也持有這種觀點。

宜興

用江陰和宜興人的話來說，無錫人總感覺自己是城市人，江陰人和宜興人就是鄉下人，這是江陰人和宜興人對無錫人的普遍印象。因此，江陰人和宜興人感覺完全被無錫人矮化了。難怪不少江陰和宜興網友說，無錫真的把江陰和宜興當自家人，那就乾脆把江陰和宜興劃為無錫的兩個區。

無錫

假如江陰和宜興真的被劃為無錫的兩個區，您贊同嗎？

相關焦點

  • 江陰和宜興之外,無錫做大城市還有哪些選擇?
    放眼周邊，南京早在2013年便完成了「全區化」，溧水、高淳撤縣建區。一旁的蘇州也在2018年吃下了吳江。無錫也早想如此，因為難度實在有些大。我們可以從三個角度來進行分析。首先，無錫的地形受限。無錫的地理多少有些尷尬。用玉來形容的話，就不夠圓潤。
  • 社會關注|部分江陰和宜興人早該摒棄對無錫的偏見了
    筆者注意到，每當有文章提及無錫江陰或者無錫宜興的時候，總會看到部分江陰或宜興人對無錫抱有偏見。在這些極少數人眼裡，他們根本就沒把自己當成是無錫人，弄得自己好像骨子裡就沒承認過跟無錫有什麼關係似的。江陰在這些人眼裡，他們認為無錫的繁榮發展全靠江陰和宜興，總感覺無錫離開了江陰和宜興就什麼也不是。
  • 無錫為何不將宜興或者江陰撤市設區
    無錫可能是一個比較低調的城市吧，在其巔峰時期曾經穩入全國前10強，最近幾年由於傳統的靠外貿拉動的明星級地級市的基本隕落，無錫也跌出前10，在省內也被省會南京超過，但是實力依舊不容小覷，2017年已經成功跨入萬億俱樂部，身為新一線城市的無錫人均GDP比南京、上海還要高，也被評為中國內地宜居第一城，然而唯一的缺陷就是市區面積太小
  • 為什麼江陰和宜興不認可無錫,看完就明白了
    在江蘇省中，無錫作為蘇南的三駕馬車之一，除了對蘇州這位大哥俯首帖耳以外，對南京也是不看在眼裡。無錫的經濟能走到今天，主要是靠了江陰和宜興的支撐，如果沒有江陰和宜興，無錫在江蘇立馬就成了三流城市。江陰和宜興為無錫的發展做出了這麼大貢獻，按理說應該得到無錫更高的重視才對，但事實上無錫給予他們的地位和經濟貢獻不相匹配，還說他們是鄉下人，這也導致了江陰和宜興雖然屬於無錫，但是不認可無錫。無錫景區的年卡，江陰人並不能辦理，說好的一個大家庭，在具體事務上卻分起了你我。
  • 無錫通往江陰和宜興的軌交將直通碩放機場,蘇州也在考慮對接
    江蘇無錫通往轄內兩個縣級市（江陰、宜興）的市域軌道交通項目——錫澄（S1線）、錫宜（S2線）有了實質進展。4月底，無錫市規劃局局長鄭強在參加無錫市政府網網絡直播間活動時，詳細透露了無錫S1和S2兩條市域軌道交通的基本情況。
  • 感覺"天朗氣清" 無錫江陰宜興PM2.5排名卻靠後
    日前，江蘇省環保廳發布全省53個縣（市、區）9月PM2.5月均濃度排名，無錫下轄的宜興市和江陰市分別位列34位和52位。對此，不少無錫人表示想不通：明明感覺上個月這兩城的空氣品質都還不錯，為何排名並不理想？ 　　疑惑體感「空氣不錯」排名為何靠後 　　今年以來，全省大氣汙染管控措施力度持續加強。
  • 無錫市「存在感」最低的城市,不是江陰、新吳,也不是宜興、梁溪
    無錫南長街讓無錫引以為傲的中國第一村，華西村就位於江陰。雖說最近有傳聞說華西村幾億負債，但依舊不影響華西村的知名度。「中國製造業第一縣」、全國著名男裝海瀾之家、接近4000億的GDP，江陰說實話存在感那是棒棒的。宜興的陶瓷和竹海那是全國聞名的，而常年佔據中國縣域經濟前10強，也讓宜興市存在感，不是一般能比的。說實話，無錫市下轄的縣那都是地級市一般的存在，甚至可以和某些西部省會一比。
  • 直連無錫江陰宜興
    調試中的鹽通高鐵 鹽泰錫常宜高鐵，位於江蘇省中南部，途經鹽城、揚州、泰州、無錫、常州等城市，是國家中長期鐵路規劃和江蘇省「十三五」鐵路網規劃重要建設項目
  • 無錫「合併」區域名單出爐!這兩個區一旦成功,經濟或將趕超宜興
    除此之外，因為無錫夾雜在長江和太湖的交界處，所以人們稱它為太湖明珠，所以這一座默默無聞的城市發展勢頭大家還是十分認可的，但與此同時，在無錫境內所管轄的眾多轄區中，有這樣兩個轄區，是人們表示在未來最有希望是實現城市一體化的，因為這樣的方式是促進經濟發展最佳和最有效的動力，畢竟對於它們還是十分有利的。
  • 無錫市行政區劃史,宜興為現存首縣,江陰曾是直隸州
    在元朝此時，無錫、宜興、江陰三縣均已被改為州，但同樣是州，也是有區別的。宜興州和無錫州是第三級行政區劃，屬常州路管轄，常州路屬江浙行省管轄。而江陰州則直屬江浙行省管轄，是第二級行政區劃。其實江陰縣在南宋時期便升為江陰軍，成為今無錫市境內第一個本土地級行政機構。
  • 比翼雙升,感恩同行 ——中國銀行江陰支行、宜興支行雙雙升格為分行
    繼2020年11月26日中國銀行江陰支行升格後，11月27日中國銀行宜興分行升格揭牌儀式暨政銀企戰略合作籤約也圓滿完成。作為中國銀行無錫分行「一體兩翼」發展格局中的重要「兩翼」，江陰分行、宜興分行雙雙升格，比翼齊飛，為無錫中行的進一步騰飛注入了新的動力。
  • 江陰高鐵站規模和平面示意圖出爐,無錫S1、S2線走向確定
    今天，從江陰交通部門獲悉，蘇南沿江高鐵線路本月中旬開始線路設計審查，江陰高鐵站的線路規模和平面示意圖已出爐！此外，無錫市規劃局局長此前在參加網絡訪談時，就無錫、江陰、宜興市民關心的S1、S2線路問題做了答覆，好消息滿滿！
  • 劃江陰為區,無錫難在哪裡
    劃江陰為區，無錫難在哪裡？一種觀點認為，劃區和縣級市沒啥不一樣，只不過叫法不同，國家審批不審批而已……這是無錫的領導到江陰的企業座談時的對話，親歷。可見，縣級市和市轄區大不同，如果只是叫法不一樣，那也不會有哭著喊著要撤市並區的事了。縣級市有一定的獨立性，財政不需經過地級市，人事方面不能繞過地級市，但不是由地級市任命。
  • 無錫未來最吃香的區縣,不是宜興也不是江陰,而是這個地方
    常年獲得我國大陸地區最宜居城市的無錫，這裡不僅景色秀麗，光5A級景區就有四個，旅遊資源豐富，同時經濟發展，人均GDP在全國僅次於深圳，未來隨著無錫物聯網、5G技術的進一步發展，無錫未來勢必吃香。如果說，未來無錫整體吃香，那麼其下轄的區縣中，未來哪個最吃香呢？
  • 蕩口古鎮僅對無錫市民免票,不對宜興、江陰市民免票,小家子氣!
    構成競爭的一般都是鄰居，比如說，宜興竹海。宜興竹海雖然號稱華東第一竹海，但是在它周邊還有一個溧陽的南山竹海，安吉的中國大竹海與其競爭，且旅遊內容非常相似。好在這幾個竹海周邊有滬寧杭、蘇錫常這幾個大城市，供需較為平衡。江南給北方人的第一印象就是古鎮水鄉，但是在江南有太多太多的古鎮了。知名的就有烏鎮、周莊、西塘、朱家角、平江路、山塘街等。無錫市區本身就有一個惠山古鎮了，目前又在大力的修復蕩口古鎮。
  • 【荔枝問政】融入長三角的正確姿勢 江陰、宜興市長這樣說
    【開欄語】2019年是決勝高水平全面建成小康社會的關鍵之年。
  • 為什麼江陰是無錫經濟的火車頭?厲害之處表現哪在五個方面?
    為何江陰是無錫經濟的領頭羊？厲害之處表現哪在五個方面？無錫一直以來被譽為江南勝地、太湖明珠、歷來是享譽全國的江南魚米之鄉之一。>值得一提的是，在所有稱號中含金量最高的是作為中國唯一的文明城市群（無錫江陰宜興），尤其無錫是唯一的連續三年當選中國最宜居城市！
  • 江蘇有一個古鎮,享有「小蘇州」的美譽,且對無錫江陰宜興人免費
    江蘇有一座古鎮，享有「小蘇州」的美譽，對無錫江陰宜興人免費不知道生活在當下的你，是不是被工作壓得喘不過氣，被家庭關係搞得焦頭爛額，更或是因為自己身體原因而變得暴躁。我想著都是因為你該給自己的身體和思想放一個假了。給身體和思想放假的最好去處就是古鎮，因為古鎮它比較寧靜，讓你放下了現代城市的喧囂以及各種複雜的關係，能夠真正的處在一個比較怡然的環境中，今天就給大家介紹一個江蘇的古鎮，他一直都享有小蘇州的美譽。
  • 蘇錫常蘇州一家獨大,無錫和常州有無合二為一的可能
    蘇錫常蘇州一家獨大，無錫和常州有無合二為一的可能？歷史上常州府下轄八個縣，分別是無錫、金匱、江陰、宜興、荊溪、武進、陽湖、靖江。目前無錫與金匱合併為無錫市區，江陰依舊是江陰屬無錫，宜興與荊溪合併為現在的宜興屬無錫，武進與陽湖合併為武進屬常州，靖江屬了泰州，歷史上的常州如今已被被瓜分得四分五裂。
  • 以江蘇江陰宜興,浙江長興,安徽廣德,肥東肥西探討縣域經濟發展
    宜興在2019年百強縣排名第8，長興60位，廣德未進入榜單。看下具體經濟數據會更為直觀，宜興2019年GDP為1770億元，長興與廣德分別為693億元與321億元。再看下更能說明問題的2019年人均GDP，宜興，長興與廣德分別為14.8萬元，10.3萬元與6.3萬元。