到益陽常德馬上有動車坐了

2020-12-13 網易新聞

（原標題：到益陽常德馬上有動車坐了）

本報9月10日訊  益陽、常德很快就可以坐動車啦！今天，常德市發改委發布消息，石長鐵路動車將於9月21日正式運行，屆時將結束益陽、常德兩個地級市沒有動車的歷史，省城長沙前往兩地的時空距離將進一步縮短。

記者了解到，9月13日-17日，石長鐵路動車將進行試運營。石長鐵路全長262.8公裡，設有長沙、寧鄉、益陽、漢壽、常德、臨澧、石門縣北7個車站。從常德市發改委公布的試運營期間主要站點發車時刻表來看，從長沙到石門縣北全程共3個小時車程，其中長沙到益陽耗時58分鐘，長沙到常德耗時2小時。

9月10日，記者查詢12306官網發現，目前長沙至常德石門等方向還只有普速火車搭乘，9月底的動車車次、票價等信息均還查詢不到。目前，長沙火車站至常德火車站每天開通20趟旅客列車，最快的1小時58分鐘，最慢的2小時28分鐘。長沙火車站至石門縣北，每天開通11對旅客列車，最快的3小時，最慢的3小時41分鐘，與高速公路車程時間差不多。 記者 潘顯璇

(原標題：到益陽常德馬上有動車坐了)

本文來源：華聲在線-三湘都市報 責任編輯：王曉易_NE0011

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  • 到益陽常德有動車坐了 石長鐵路動車將於9月21日正式運行
    三湘都市報9月10日訊 益陽、常德很快就可以坐動車啦！9月10日，常德市發改委發布消息，石長鐵路動車將於9月21日正式運行，屆時將結束益陽、常德兩個地級市沒有動車的歷史，省城長沙前往兩地的時空距離將進一步縮短。 　　記者了解到，9月13日-17日，石長鐵路動車將進行試運營。
  • 長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德
    長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德長株潭城鐵將通過聯絡線併入常益長鐵路，全線首片T梁成功架設20日，在常益長鐵路長沙段，歷時2個小時緊張施工，一片長記者了解到，通過該聯絡線，常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵，到達長沙城區和株洲、湘潭境內，長株潭的旅客將可直接乘坐動車前往益陽、常德。中鐵十一局常益長鐵路項目經理部三分部承擔常益長鐵路全線242孔(484片)T梁架設任務，這些T梁全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。其中常益長動車走行左、右線共5.98公裡，包含橋梁3座。
  • 長沙至常德段的動車,為什麼這麼慢?
    長沙到常德的動車，是長株潭城軌的延伸。原有的鐵路有道渣，加之線路彎曲，是不適應走高鐵的，如同跑車開進了鄉間公路，是沒有跑車高速度的。 這樣一來，在列車運行圖中，所有的列車站點都得考慮客運與貨運交叉的兼容性，所以坐石長的動車，有了停站等讓車之舉，不是客運專列，為了彼此兼顧，是混用鐵路的常態。讓動車跑出普客的速度，也就容易理解了，只是比以前的城際列車快了一點，這就導致了其實坐的動車，根本就沒有全程跑到160動車速度。
  • 長株潭市民將可直接乘動車前往益陽、常德
    通過該聯絡線，常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵，到達長沙市區和株洲、湘潭境內，長株潭的旅客也可直接乘坐動車前往益陽、常德。【11月20日，常益長鐵路全線首片T梁成功架設(孟健/攝)】這些T梁全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。
  • 長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德
    通過該聯絡線，常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵，到達長沙市區和株洲、湘潭境內，長株潭的旅客也可直接乘坐動車前往益陽、常德。據介紹，此次首架的下行聯絡線特大橋自常益長正線竹葉塘線路所引出，上跨既有烏山聯絡線後折向西南，下穿常益長正線、動車走行線後與烏山聯絡線並行引入長株潭城際場，下行聯絡線長度2.77公裡，共需架設T梁68孔(136片）。
  • 這裡建成後,長株潭市民將可直接乘動車前往益陽常德!
    預計T梁架設完工時間預計2021年3月完成所有T梁架設施工項目整體完工後的意義通過該聯絡線，常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵長株潭的旅客可直接乘坐動車至益陽、常德，通行時間將由原來的2小時縮短至40分鐘左右。
  • 石長鐵路動車開通了 常德米粉石門柑橘這些美食在等您
    石長動車內共8節車廂，每排座位4個，分別使用字母Ａ、Ｃ、Ｄ、Ｆ，其中Ａ、Ｆ靠窗，Ｃ、Ｄ挨著過道。車身內，每扇窗戶底部與座椅背後都貼有常德、石門的特色美食與美景。車組每排座椅靠走廊側都預留有電源插座，方便旅客在途中為手機、筆記本、平板電腦等常用設備充電。
  • 從長沙坐城鐵直達常德、張家界、黔江
    12月26日，黔張常鐵路正式通車，從長沙到張家界坐動車最快只要3小時。目前長株潭城際鐵路長石聯絡線聯調聯試已接近尾聲，即將於1月9日左右正式開通。即石長鐵路動車可從烏山站轉入烏山聯絡線至長沙西站，由此對接長株潭城鐵。屆時可有效緩解益陽、常德方向高峰客流緊張局面，以及京廣鐵路撈刀河站至長沙站區段運輸壓力，常德、益陽、長沙、株洲、湘潭等五座城市將通過城際鐵路串聯起來。石長聯絡線通車以後，廣鐵集團也將重新調圖，加開更多的車次。
  • 石門-常德-長沙動車明日試運行,9月21日開通!
    9天後(21日)， 石長鐵路正式開通動車組! 13日至17日動車將試運行。 意味著益陽、常德兩個地級市， 將結束沒有動車的歷史! 長沙前往兩地更方便!
  • 長株潭市民將可乘動車前往益陽常德
    轉入長株潭城鐵進而到達長沙火車站和株洲、湘潭境內長株潭的旅客也可直接乘坐動車至益陽、常德通行時間將由原來的2小時縮短至40分鐘左右常益長鐵路共需架設T梁242孔（484片），全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。
  • 長石聯絡線烏山隧道順利貫通 今後長沙到益陽常德將更方便
    同時，擴建既有長沙城際動車運用所，在原預留位置新建6條存車線，擴建後運用所總規模達到4線檢查庫（每線1列車）、16條存車線。烏山隧道為長石聯絡線唯一一座暗挖隧道，位於望城區境內，全長471米，最大深埋46米，進出口與路基相連，設計為單洞雙線隧道，行車速度250千米/時。
  • 湖南益陽將開通動車 旅遊景點翹首期盼
    央廣網長沙9月16日消息（記者鄧文輝 益陽電臺曹瑋）石長鐵路動車9月21日開行，隨著動車的開通將縮短旅客旅行時間，吸引更多的遊客到益陽旅遊，將產生巨大的社會效益和經濟效益。動車的開通將有力的促進景區的發展：「旅遊就是解決交通問題和遊客出行便捷的問題，這個很關鍵。如果動車組能夠在益陽順利開通，確實是對我們當地的旅遊資源及市場的打造，將帶來重大影響，如果動車能夠開通，我們今後在旅遊市場客源宣傳方向也會有一個重要的發展途徑。」山鄉巨變第一村清溪村，這裡獲得了「最美麗鄉村」的稱號。是中國文化名人周立波先生的出生地。
  • 益陽、常德、張家界無需再忍受「大地鐵」
    目前張家界段至常德日開行列車27對，其中動車組列車達20對，普速列車7對，兩地旅行時間縮短到53分鐘，至益陽1小時46分，至長沙2小時40分鐘，極大的促進湘北與長沙之間的交流。CRH6F張家界開往益陽、常德、長沙的動車，每日除了幾對標杆車使用時速250公裡的CRH2A外，大部分都是使用俗稱「大地鐵」車型——CRH6F，此款車型設計時速160km/h，採用2+2布置，2大致命缺點，座椅不可調節或翻轉
  • 益陽有城際列車到張家界了,最快只需兩小時
    鐵路部門同時今天開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車途徑益陽、常德等地益陽YIYANG張家界益陽在線12月26日訊（記者 宋詠琪 通訊員 楊穎凰）12月26日，黔張常鐵路正式通車，其中張常段連接起了石長鐵路的常長段，於是，鐵路部門同日開通了從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車，途經寧鄉、益陽、漢壽、常德、桃源、牛車河車站。益陽市民日後前往張家界，最快只需兩小時。
  • 益陽人出行更方便!常益長鐵路的動車直接進入長株潭城鐵
    通過該聯絡線，常益長鐵路的動車可直接進入長株潭城鐵，到達長沙市區和株洲、湘潭境內，長株潭的旅客也可直接乘坐動車前往益陽、常德。詳細情況中鐵十一局常益長鐵路項目經理部三分部承擔常益長鐵路全線242孔（484片）T梁架設任務，這些T梁全部集中在常益長動車走行線、常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線。其中常益長動車走行左、右線共5.98公裡，包含橋梁3座；常益長鐵路至長株潭城鐵聯絡線共有上、下行兩條，總長5.37公裡，包含3座橋梁。
  • 益陽到常德又將新修一條高速公路,經過這些地方→
    備受關注的益陽至常德高速公路擴容工程和城步至龍勝（湘桂界）高速公路有了新進展！日前，記者從湖南省交通運輸廳了解到，目前這兩個項目已經完成工程可行性研究報告，進入招標公告階段。根據湖南省交通運輸廳公布的招標公告，這兩條高速公路的建設期均為3年，收費期均為30年。
  • 益陽到常德又將新修一條高速公路,經過這些地方
    長沙晚報掌上長沙12月12日訊 據905交通廣播消息 備受關注的益陽至常德高速公路擴容工程和城步至龍勝（湘桂界）高速公路有了新進展！日前，記者從湖南省交通運輸廳了解到，目前這兩個項目已經完成工程可行性研究報告，進入招標公告階段。
  • 長沙-益陽-常德高鐵要建站房了!
    12月18日，《新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生產生活設施工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發布。本次招標為新建漢壽南、益陽南、寧鄉西3個車站的站房及相關配套工程。根據招標公告得知：●益陽南、寧鄉西站計劃於2021年3月開工，工期15個月。●漢壽南站計劃於4月份開工，工期16個月。●全線站房工程計劃2022年8月份竣工。
  • 快看:常德高鐵即將開通!票價?時刻表?答案在這裡
    1小時10分，張家界至黔江為1小時10分，常德人民最關心的常德至長沙區間，目前仍依靠石長線運行，據可靠消息稱，石長鐵路烏山聯絡線即將建成，到時石長鐵路將接入長株潭城際動車線路，不再走已經擁護不堪的京廣線，12月26日，烏山聯絡線和黔張常鐵路一起通車投入使用，到時，湘潭、株洲、長沙、益陽、常德、張家界六市將開通城際動車，預計通行的車次將更多。
  • 長沙至張家界西的城際來了,益陽到張家界最快只需兩小時
    鐵路部門同時開通了 從長沙開往張家界西方向的C開頭城際列車 途徑益陽、常德等地 益陽 YIYANG 張家界