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廣東省在建最長公路隧道右線順利貫通,韶新高速公路完成...
廣東省在建最長公路隧道右線順利貫通，韶新高速公路完成重大節點 2020-10-16 15:56 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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合璧津高速公路九峰山一號隧道雙線貫通,全線隧道順利貫通
從中鐵重慶投資集團雙合高速公路公司獲悉，2021年1月6日上午10時08分許，隨著一聲炮響，重慶市重點建設項目——由中鐵十一局承建的九峰山一號隧道右線順利貫通，標誌著合璧津高速隧道實現全線貫通。
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廣東在建高速最長隧道——松山隧道右線順利貫通!
經過960多天的日夜奮戰，昨天（15日）上午，由中鐵四局承建的廣東省在建最長公路隧道——松山隧道右線順利貫通，為明年韶新高速公路建成通車奠定了堅實基礎。市政協副主席、市住管局局長謝天友出席活動並宣布隧道貫通。
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韶新高速松山隧道右線順利貫通 來源:韶關日報 時間:2020-10-16...
經過960多天的日夜奮戰，昨日上午，由中鐵四局承建的廣東省在建最長高速公路隧道——松山隧道右線順利貫通，為明年韶新高速公路建成通車奠定堅實基礎。市政協副主席、市住管局局長謝天友參加活動。記者從現場了解到，韶新高速松山隧道是韶新高速公路重點控制工程，全長7.965公裡，是目前廣東省境內最長的雙向六車道高速公路隧道。松山隧道施工最大的難題之一就是隧道的通風，傳統的工藝就是在洞口安裝大功率的風機，但這種工藝在開挖超過1000米之後通風效果就直線下降。
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中鐵隧道集團承建的太佳高速老龍山隧道貫通
近日，中國鐵路工程總公司所屬中鐵隧道集團承建的太佳高速公路13標老龍山隧道左、右線實現全線貫通。該隧道為全線特長隧道之一的咽喉性工程，橫跨呂梁山脈腹地，地形、地質十分複雜，隧道圍巖等級低、變化快，施工條件差，其中溼陷性黃土和紅粘土的Ⅴ級圍巖約佔25%，Ⅳ級圍巖約佔45%。
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中鐵大橋局承建保神高速公路茅山隧道左幅全線貫通,衝刺年底通車
8月7日，隨著一聲巨響，由中國中鐵大橋局承建的保(康)神(農架林)高速公路第三標段茅山隧道左幅順利貫通。茅山隧道進口方向右幅2.097千米，左幅2.072千米，屬構造侵蝕中等切割中低山地貌區，隧道穿越山嶺，穿越段自然地面標高600～1180米之間，隧道最大埋深約540米。相比其他隧道，茅山隧道的排水是工程重點攻克的問題，開挖過程中隧道發生多次湧水現象。
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四川汶馬高速獅子坪特長隧道貫通
11月16日，中交集團所屬中交一公局集團參建的四川汶川至馬爾康高速公路獅子坪特長隧道順利貫通。作為汶馬高速最後一個控制性節點，此次隧道順利貫通為年底實現全線通車奠定了堅實基礎。 汶馬高速是四川省連接大西北的出川大通道，全長172公裡，採用雙向四車道標準建設，設計時速80公裡。
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汶馬高速公路獅子坪特長隧道貫通
新華社成都11月16日電（記者胡旭）16日10時，隨著一聲爆破巨響，全長13.15公裡的汶馬高速公路獅子坪特長隧道全線貫通。該隧道是全國涉藏地區及高原高寒地區在建較長的高速公路隧道，也是汶馬高速最後一個控制性重要節點。
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中鐵五局承建的中老鐵路第一長隧安定隧道順利貫通
中鐵五局承建的中老鐵路第一長隧安定隧道順利貫通 2020-11-28 13:46 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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大浦高速羅屋村隧道右線順利貫通
6月3日，中建交通廣西公司安全生產月啟動暨大浦高速羅屋村隧道右線貫通儀式在大浦高速3標舉行。羅屋村隧道右線單洞掌子面順利貫通，隧道右線初期支護全部完成，歷時773天，比計劃節點提前一周。羅屋村隧道位於欽州市欽北區板城鎮新城村，是大浦高速3標的控制性工程，羅屋村隧道貫通標誌著該項目完成全線貫通的重要裡程碑節點。羅屋村隧道為分離式隧道，右線全長1140m，左線全長1105m。
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G318池州至殷匯段改建工程蓮花山隧道右線順利貫通
安徽網池州消息 7月22日上午8時，G318池州至殷匯段改建工程蓮花山隧道出口處彩旗飄揚、人頭攢動、禮炮聲聲，本項目控制性工程之一蓮花山隧道右線順利貫通。蓮花山隧道設計為分離式，左洞長556m,右洞長536m，淨寬14m，淨高5m，圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。隧道自2019年11月6日進洞施工以來，項目參建各方充分發揚不畏艱難、勇於拼搏的精神，嚴守質量安全紅線。
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徐州:馬洪路九裡山隧道順利貫通,計劃2021年建成通車
鐵哥消息：12月20日，經過中鐵七局全體參建人員200多天的不懈努力，由該公司承建的徐州市馬洪路項目九裡山隧道右洞順利貫通，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。馬洪路九裡山隧道位於徐州中山北路西400米處，是馬洪路的重要節點，隧道全長355米。馬洪路全線建成通車後，將成為鼓樓區九裡辦事處與主城區之間最便捷的交通主幹道，對緩解北區交通壓力具有重要作用。
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中企承建吉隆坡捷運隧道順利貫通
中鐵上海局參建員工慶祝吉隆坡捷運二期南線隧道貫通。張紋綜 攝 新華網吉隆坡6月16日電（記者林昊 王大瑋）由中鐵上海工程局承建的馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構區間13日順利貫通，為全線2021年開通運營打下堅實基礎。
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望安高速平卜隧道左洞順利貫通
望安高速平卜隧道左洞順利貫通 9月2日上午8時許，由中鐵航空港一公司望安項目承建的望安高速公路平卜隧道左洞順利貫通，標誌著該隧道實現雙洞貫通。 平卜隧道設計為分離式隧道，淨空（寬×高）10.25×5米，隧道左線長度498米，其中明洞18米，IV級圍巖235米，V級圍巖245米；隧道右線長度365米,其中明洞20米，IV級圍巖60米，V級圍巖285米。隧道區上覆第四系殘破基層（Qel+dl）粉質粘土，下伏基巖為三疊系許滿組四段下亞段（T2xm4a）中～厚層含鈣質泥巖夾砂巖。進、出口段圍巖級別為V級，洞身段為IV級。
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平天高速控制性工程關山隧道順利貫通
新華網蘭州5月11日電（宋昱靜）5月10日上午，歷經1400多個日夜的艱苦施工，平涼至天水高速公路平涼段控制性工程——關山隧道順利貫通。關山隧道的順利貫通，標誌著平天高速平涼段建設又取得突破性進展。 關山隧道由甘肅省公航旅集團投資建設，甘肅省公建集團負責建設管理，中鐵十七局集團及中鐵二十一局集團共同承建。
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青海:曼大公路巴哈達坂隧道雙線全面貫通-工程機械動態-中國路面...
中國路橋網青海門源訊 6月13日10時30分，由中鐵十一局二公司曼大公路2標項目承建的巴哈達坂隧道右線順利貫通。左線已於5月23日貫通，至此，巴哈達坂隧道雙線全面貫通。青海省交通運輸廳副廳長阿明仁，青海省地方鐵路投資有限公司總經理祝存芳，中鐵十一局二公司紀委書記吳阿翔及一百多名參建人員參加了現場貫通儀式。
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省內在建最長高速公路隧道韶新高速松山隧道雙線貫通
，省內在建最長高速公路隧道——韶新高速松山隧道雙線順利貫通。相關負責人表示，松山隧道雙線貫通，標誌著韶新高速控制性工程取得重大突破，也為2021年7月1日韶新高速順利通車奠定堅實基礎。其中，作為韶新高速公路的重點控制性工程之一的松山隧道，左洞全長7.948千米，右洞全長7.97千米，隧道最大埋深619米，是目前廣東省內在建的最長高速公路隧道。隧道建設實行左右分修，雙向掘進，分別由中鐵四局五公司韶新高速六分部和中鐵四局一公司韶新高速七分部承建，於2018年3月開始建設。
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平天高速公路第一長隧關山特長隧道全面貫通
上午10時30分，隨著隧道攻堅的最後一炮炸響，由中鐵二十一局三公司承建的特長隧道——關山隧道全面貫通。甘肅省公航旅集團、甘肅省公路建設管理集團、平涼(華亭)至天水高速公路項目平涼段管理辦，在隧道進口隆重舉行貫通慶典儀式。
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中國路橋承建的喬治亞E60高速公路項目首條中長隧道順利貫通
1月12日，中國路橋承建的喬治亞E60高速公路項目F3標5#隧道右洞順利貫通，項目建設取得又一重大階段性勝利。F3標線路全長13.05km，雙向四車道，設計時速為100km/小時。項目經過區域地形以山地為主，地勢險峻、全線橋隧比76.7%，是E60高速公路項目最關鍵段。
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中企承建的吉隆坡捷運二期南線隧道順利貫通
新華網吉隆坡6月16日電（記者林昊 王大瑋）由中鐵上海工程局承建的馬來西亞吉隆坡捷運二期南線隧道大馬城北站到南洞口盾構區間13日順利貫通，為全線2021年開通運營打下堅實基礎。中鐵上海局參建員工慶祝吉隆坡捷運二期南線隧道貫通。