廈門機場大道1.4公裡路段通車 建成後可直接延伸至新機場航站樓

2020-12-11 閩南網廈門

廈門新機場片區的「門戶」要道、省市重點項目機場大道累計已有約1.4公裡路段建成通車,項目總體進度進展至20%左右。記者從市機場片區指揮部了解到,這條位於翔安大嶝島的重要「迎賓大道」,有望在今年年底前實現建設總任務完成近半的階段性目標。

日前,記者驅車沿大嶝大橋向大嶝島方向行駛,一下橋,首先映入眼帘的就是一條高顏值的大馬路——機場大道兩旁和中央的隔離帶都種上了綠化植被,平整的瀝青路面上,已有不少車輛往來行駛,嶄新的交通指示牌、紅綠燈、地面標線等一應俱全。「機場大道興建以前,這裡只有一條窄小的縣道,如今舊貌換新顏,它搖身一變成為大嶝島的『顏值擔當』,建成後可直接延伸至新機場航站樓。」市機場片區指揮部相關負責人介紹。

代建單位廈門市政集團下屬市市政建設開發有限公司新機場片區負責人鄭開圳表示:「機場大道不僅為沿線地塊的開發建設提供市政配套設施支持,同時,與同步建設的地下綜合管廊『共進退』,必須把施工時序梳理得更清楚、安排得更科學合理,嚴防『卡脖子工程』出現。」

機場大道建成後,將進一步完善大嶝島內路網結構,同時它更是一條連接新機場和城區的快速通道、激發新機場片區動能的「主動脈」,對營商環境的提升有著十分重要的作用。

【項目名片】

機場大道

位於翔安大嶝島,起於大嶝大橋,終於新機場南北跑道西垂滑線,全長7.1公裡,按照二級公路兼城市主幹路標準建設,主車道設計為雙向六車道、輔道設計為雙向四車道,建成後可直接延伸至新機場航站樓。(記者 湯海波)

相關焦點

  • 廈門翔安機場大道1.4公裡路段通車
    機場大道約1.4公裡路段建成通車,已有不少車輛往來行駛。(記者 王協雲 航拍器攝)臺海網5月20日訊 據廈門日報報導 廈門新機場片區的「門戶」要道、省市重點項目機場大道累計已有約1.4公裡路段建成通車,項目總體進度進展至20%左右。
  • 廈門新機場片區「門戶」要道又有新進展!建成後可直接延伸至航站樓
    好消息廈門新機場片區的「門戶」要道、省市重點項目機場大道累計已有約1.4公裡路段建成通車項目總體進度進展至20%左右>記者從市機場片區指揮部了解到這條位於翔安大嶝島的重要「迎賓大道」有望在今年年底前實現建設總任務完成近半的階段性目標機場大道約1.4公裡路段建成通車,已有不少車輛往來行駛。
  • 廈門新機場片區建設又有新進展!
    廈門新機場片區  又有新進展!  翔安機場高速公路(瀋海高速至翔安南路段)是對接機場快速路的省重點工程,建成後將成為打通翔安機場到瀋海高速的快捷通道。記者從路橋建設集團了解到,目前全長10公裡的翔安機場高速公路主體工程已經動工。
  • 廈門新機場交通加速落地 未來去機場可以這麼走
    而廈門新機場城市設計方案正在面向全國徵集,最高獎金600萬元。可謂十分誘人。總體城市設計範圍包括蓮河、蔡厝、大嶝、機場造地區及小嶝島,北至翔安南路,南至機場邊界,東至翔安區行政邊界,西至港汊水域,總用地面積約62平方公裡。
  • 廈門機場大道路基工程將施工 屆時可直達翔安新機場
    機場大道是進出廈門新機場的重要通道之一,也是今年省市重點項目。昨日,記者從代建單位廈門市市政建設開發有限公司獲悉,截至目前,工程軟基處理已完成25%,綜合管廊已於年前啟動建設,路基工程於近期展開施工。市市政建設開發有限公司項目經理陳蔚說,機場大道約95%的路段是在人造地段上建設,為了讓道路有一個更堅實的地基,需要利用水泥攪拌樁機將水泥噴入土體並充分攪拌,使軟土硬結,提高地基強度。據統計,該項目水泥攪拌樁總量為270萬米,目前已完成68萬米,佔總量的25%。
  • 成都天府國際機場高速公路建成,預計年底通車!
    12月23日,成都天府國際機場高速公路主線建成完工,從成都市區出發,經三環路至三聖鄉白鷺灣上高速,抵達新機場僅需30分鐘,主線預計2020年年底正式建成通車。▲機場高速服務區效果圖全國首次採用雙向4洞10車道隧道設計從白鷺灣互通附近進入收費站後,行車不到10分鐘,便來到全線最寬處,總長約9公裡的全線雙向十車道路段。
  • 北京新機場竣工!大興機場高速7月1日建成通車,全程10元
    記者從北京市交通委獲悉,大興機場高速和大興機場北線高速中段工程是開通前各項準備工作均已就緒,2019年7月1日中午12點將正式放行通車。鑑於北京大興國際機場正式開通運營前處於封閉狀態,無實際客流,本次大興機場高速開通範圍為五環至北線高速互通立交段。
  • 新機場重磅規劃落地 廈門這成最大贏家! |廈門房地產...
    近期將規劃北一、北二、南一共計三條跑道,新機場飛行區等級為4F級,跑道長度3800米,屬國際最高等級。廈門新機場規劃以「一個主航站區、兩端進場、三座航站樓、四條跑道」作為終端格局,其保障能力和服務水平都將得到大幅提升,門戶地位也更加凸顯。  對於新機場,規劃已明確,「2022年底廈門新機場及配套工程基本建成、2023年投入使用」。
  • 廈門新機場再爆最新進展! 全廈門都要羨慕這個區了!
    從這張圖可以獲得的信息:廈門新機場航站樓施工總工期預計37個月(2019.12.1—2022.12.31基本施工完成)  隨著高等級鐵路以及現代化客運站、動車運用所的不斷建設,目前廈門已經成為我國東南沿海重要鐵路樞紐,廈門機場也是全球最繁忙的單跑道機場之一。  廈門新機場未來建成投用後,不僅釋放發展空間,也將助力廈門打造「海絲」核心區國際航空樞紐。
  • 廈門溪東路明年底主體完工 通車後將連接翔安城區與新機場
    原標題:廈門溪東路明年底主體完工 通車後將連接翔安城區與新機場原標題:溪東路明年底主體完工 通車後將連接翔安城區與新機場 昨日在茂林互通施工現場,工程車正在吊鋼筋。(李毓琳攝)溪東路(翔安南路-機場快速路段)●全長6公裡●雙向六車道●高架設計時速80公裡●地面設計時速60公裡廈門市翔安轄區內在建省重點工程溪東路(翔安南路-機場快速路段)工程A標段正有序推進。記者昨日獲悉,茂林互通箱梁施工預計下月開始進行,明年底實現整個標段主體完工。
  • 市區30分鐘跑攏新機場 成都天府國際機場高速主線全面建成 將於...
    ,標誌著成都天府國際機場高速主線全面建成。當天下午3點,記者從成都市區出發,在三環路三聖鄉白鷺灣上高速,抵達新機場僅需30分鐘。據悉,該線將於今年年底正式通車。屆時,從成都市區開車到新機場僅需30分鐘。南線18公裡南線計劃於2021年建成通車。  建設  全國首創雙向十車道隧道 客貨分流四洞並行  「單洞四車道開挖面積很大,我們創造性的將隧道分成4個洞,內側三車道,外側兩車道,同時保證了120公裡時速和安全性。」
  • 廈門翔安新機場又曝新進展
    在指揮部的密切跟蹤、銜接、持續推動下,廈門新機場獲得立項批覆,成為國家機構改革後獲批的首個海島型樞紐機場;  在紮實的前期工作基礎上,快速完成四型機場、綜合交通規劃等「五個專篇」的報告編制、評審工作,使新機場於近期獲得總規批覆,創下從立項到總規批覆僅用4個月的新紀錄,開創國內新機場總規先於工可批覆的先河;
  • 北京新機場線開工2019年通車草橋至新機場19分鐘
    新機場線樁基作業啟動。昨日,新機場軌道線全面開工建設。雖然全線僅設草橋、磁各莊、新機場3座車站,但北京晨報記者昨日從開工現場獲悉,這3座車站均可實現與地鐵線或城際鐵路線的換乘。按計劃,新機場線將於2019年全線通車試運營。貫通後,市民從草橋到新機場預計只需要19分鐘。此外,新機場線最高設計時速為160公裡,將成為目前國內速度最快的地鐵線。
  • 廈門新機場片區70多個項目全速推進
    廈門新機場正朝著「精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程」大步推進。圖為新機場片區航站樓前的交通中心建設現場。各類工程車輛川流不息、吊臂直刺雲天,機械轟鳴聲四起、一片片荒土沙地上快速形成建築物……過去的2019年,廈門新機場片區在工程建設方面拿出了一張靚麗成績單:新機場片區年度固投完成率110%,在建項目44個,新開工項目29個,70多個項目全速推進;實現機場快速路、機場大道示範段通車,安居小區、配套中學等社會事業建設進展如火如荼;工程質量創優意識顯著增強,實現連續第
  • 去機場的路在這裡,甌海大道直通了
    、接親友的市民注意了,可以從甌海大道一條路直接「拉到」機場了。2014年上半年開工建設,工程位於龍灣機場西側,範圍包括甌海大道及濱海大道,其中甌海大道西起永強大道, 東至濱海大道,長1.47公裡;濱海大道北起互通立交,南至規劃緯二十三路,長2.35公裡,工程內容還包括濱海大道-甌海大道互通立交以及與規劃T2航 站區機場高架的連接工程。
  • 廈門迎來新機場,耗資392億,預計2023年建成通航
    新修建的機場是廈門翔安國際機場 。該機場在2016年就已經開始建造,預計在2023年就會建成通航。而之所以耗時長,是因為該機場的規模是很大的,並且是具有一定難度的。  每年的旅客量達到了2741.3萬人次,已經大大的超過了現有機場所能運營的極限,所以建設新機場是必然的。該機場預計建設航站樓65萬平方米;長達3800米的跑道;各類的機位數量196個。
  • 廈門將迎來新機場,耗資392億,預計2023年建成通航
    現如今,很多地區為了證明自己的能力紛紛都在進行機場的修建,並且有的城市已經在進行第二機場的修建了。而廈門為了能夠獲得更好的發展,也在內部積極的修建機場。新修建的機場是廈門翔安國際機場 。該機場在2016年就已經開始建造,預計在2023年就會建成通航。而之所以耗時長,是因為該機場的規模是很大的,並且是具有一定難度的。
  • 宜賓新機場即將試飛!預計7月通航,可直飛這30多個城市
    ▲宜賓新機場航站樓裝修進入收尾工作現在通往機場航站樓的道路已經貫通,小編開車一路感受了一把,周圍已經開始做綠化等收尾工作啦!到達機場後,遠遠的看到一幢富有流線型,有玻璃幕牆的建築就是新機場的航站樓。航站樓總建築面積約2.4萬平方米,地上2層(1樓為到達層,2樓為出發層)。下圖我們所在的位置是航站樓二樓,主體為框架結構,屋蓋為網架結構、鋁錳鎂金屬屋面。站在二樓從這裡看出去可以看到跑道,新機場長度為2600米,面積達13000平方米。
  • 廈門旅遊,廈門新機場,廈門地鐵海景,去鼓浪嶼地鐵可以坐地鐵嘛
    據了解,翔安新機場前期工作順利推進,力爭2018年主體工程正式開工,作為文藝氣息滿滿的美麗廈門新名片,翔安新機場的顏值,無疑最讓大家期待;下面,我就先給大家介紹一下廈門翔安機場的大致情況,廈門翔安國際機場位於福建省廈門市翔安區大嶝街道大嶝島與小嶝島之間,該機場部分規劃面積約17.5平方公裡,全部建成後將有4條3600到4000米跑道,可同時供A380空客在內的177架客機和28架貨機停放
  • 成都新機場高速預計2020年建成通車
    隧道工程完成77%,橋梁工程完成72% 路基工程完成92%,路面工程完成20% 成都新機場高速預計2020年建成通車 據介紹,該標段管段全長3.6公裡,全程為橋梁工程,預製梁總量為1298片。目前,完成孔樁630根,完成承臺307個,完成墩身297個,完成蓋梁147個,完成現澆梁18跨,完成鋼箱梁1跨,完成預製梁741片,完成架梁512片。  該段將於2019年7月初完成右幅橋梁貫通,達到橋面瀝青鋪設條件,為機場高速主線橋橋面鋪裝提供運輸通道,保證機場高速主線橋總體節點目標順利實施兌現。