據《錢江晚報》10月23日報導，10月21日，坦尚尼亞總統基奎特抵達北京，開始對中國進行國事訪問。許多北京市民在路上驚喜地發現，從首都機場前往釣魚臺國賓館的國賓車隊中，出現了摩託車護衛隊。這一批國賓護衛摩託車由自主設計、自主製造，將來還會推出民用版。
摩託車護衛是多數國家給予到訪外國元首等政要的一種最高禮遇和安保措施，也是我國取消摩託車護衛10年來的重新恢復。和以往採用進口車型不同，這次國賓車隊使用的摩託車是中國自主研發生產的，它的製造企業，是杭州餘杭的浙江春風動力股份有限公司。
昨天，錢江晚報記者連線春風動力北京方面負責人，得到消息稱：接下來國賓護衛車還要負責多位國家元首抵京的護衛工作，在11月北京舉行的APEC(亞太經合組織)會議期間，將承擔全程執勤護衛工作。
新的國賓護衛摩託車與武警戰士
27項專利技術 零下20度能一次性發動
新一代國賓摩託車為何花落餘杭？高大上的國賓車有哪些神一般的性能？錢江晚報記者採訪了浙江春風動力股份有限公司行政總裁高青和公司兩輪摩託車研究院院長陳志勇。原來，春風動力是從去年12月接到國賓車的研發製造任務的。
國賓護衛摩託車上的裝飾頗有中國風格，據稱靈感源自長城與天安門
此前廠方僅接到消息稱：國家要恢復國賓摩託車護衛隊，這次要求車輛必須是國內自主品牌、自主研發製造。春風動力從全國200多家摩託車企業中PK成功，接到國家訂單。CF650G摩託從研發到投產，僅用了半年。到目前為止，CF650G已申請了27項專利，包括4項發明專利。它是國內第一款裝ABS防抱死制動系統和全車LED燈的摩託，最高車速170公裡/小時，可以緊急停車並完成180°的轉彎。
廠家表示，正面設計靈感來自石獅子，正面視圖所言非虛
摩託車擁有650CC排量，在零下20℃低溫環境下能一次性發動，而一般摩託車只能保證在零下10℃下發動；摩託車上的內置座墊氣囊是可以調節的，能滿足身高1.75米以上騎乘者的需求，完全適合高大威猛的武警叔叔。另外，車擋風鏡還是電動升降調節的，並具有位置記憶功能；車上有多頻無線、多線通訊，頭盔裡還有內置藍牙，可以與機載電臺實時通訊，通訊接收距離不小於30公裡。
國賓護衛摩託車側視圖
國賓護衛摩託車的尾視圖
除此之外，觀察者網小編還查到關於CF650更多的性能細節。浙江春風動力股份有限公司媒介策劃主管陳磊介紹：「國賓摩託車條件約有上百項，從外觀、坐高、涉水深度等都有要求。」他說，CF650G的前身是650TR，650TR因為不適合國賓摩託車的條件，在行走系、操控系等300多個項目上進行重新設計。動力方面，CF650G採用春風自主開發的649.3c.c.並列雙缸發動機，其最大馬力70匹（8500轉），峰值扭矩62牛米（7000轉），最高時速可達177km/h。這款發動機同時還應用於CF650J特種警用車、650TR、650NK等多款車型，動力充沛、性能穩定。
市場價超20萬 會推親民民用版
新中國成立以來，我國曾組建過國賓摩託車護衛，2003年底取消，這次是重新恢復。
較之前兩代，第三代摩託護衛隊可謂中國首支專業國賓摩託護衛隊伍，護衛路線也由過去的只護送城區路段，改為全程護送。
今年9月下旬，春風動力向武警北京總隊一次性交付了100輛CF650G摩託，這100輛車中，部分是訓練車輛，部分是護衛隊正式用車。位於餘杭經濟開發區五洲路上的春風動力是一家1989年成立的企業，主要生產摩託車和全地形車，產品出口為主，今年出口額已經超過2億美金。董事長賴國貴是浙江溫州樂清虹橋人。
列隊待命的國賓護衛摩託車
威風凜凜的護衛摩託車隊
企業一位負責人透露，這款CF650G國賓摩託車是春風動力生產的最貴車型，估計市場價會超過20萬元，以後可能會推出價格相對親民的民用版車型。陳志勇介紹，這款禮賓專用摩託，是以天安門前的巨型雄獅石雕為設計靈感，和國賓乘用轎車紅旗的霸氣風格相得益彰。
「產品研發階段，由工信部、外交部禮賓司以及武警部隊等組成的專家組多次到春風動力實地評審。儘管650G摩託是以現有650系列摩託為底本，但實際上進行重新設計的項目達300多個。」