菲律賓42人死亡,颱風破壞力越來越大了嗎?與氣候變暖息息相關

截至13日，颱風環高已經造成菲律賓42人死亡，至少4萬棟房屋被水淹。類似的颱風災害在世界各地頻頻出現。

颱風環高造成菲律賓首都馬尼拉洪災 圖｜菲律賓總統府

近來的颱風威力更強？造成的破壞更大？這不是社交媒體造成的錯覺，而是全球氣候變暖造成的真實後果。11月11日的《自然》雜誌刊登的最新研究報告顯示，氣候變化正導致登陸的颶風（根據登陸地點的不同，它也被稱為颱風或旋風）強度更大、持續時間更長。

研究顯示，由於全球變暖，海水溫度升高，近年形成的颶風比以往攜帶了更多的水分，因此在登陸後強度會持續更長時間。這意味著，在未來，隨著世界繼續變暖，颶風更有可能到達內陸更遠的地區，破壞力也更大。

「這會帶來非常重要的影響，尤其是在制定全球變暖的應對政策時。」該論文的作者之一、衝繩科技研究院大學（Institute of Science and Technology Graduate University，OIST）流體力學系主任皮納基·查克拉博蒂（Pinaki Chakraborty）教授說，「沿海地區需要做好應對更強烈颶風的準備，但內陸也需要做相應的準備，因為他們可能沒有應對這種強風、強降雨的專業知識和基礎設施。」

許多研究表明，氣候變化會加強在空曠海面上形成的颶風。但是，這是第一項明確表明在登陸的颶風與氣候變暖之間存在關聯的研究。

科學家分析了過去半個世紀登陸的北大西洋颶風后發現，在登陸後的首日，颶風減弱的速度比50年前慢了一倍。

颶風平均減弱速度比50年前慢了一倍 圖｜OIST

「數據清楚地表明，颶風減弱的耗時隨著時間的推移在增加。但這並不是一條直線，而是有所起伏——我們發現這些起伏與海面溫度的起伏一致。」論文第一作者、OIST流體力學系博士生李林（音，Lin Li）說。

颶風減弱的耗時和海洋表面溫度之間有很強的關聯性 圖｜OIST

科學家們用計算機模擬的方式，探究海面溫度升高與颶風登陸後強度衰減之間的關係。科學家模擬了四種不同的颶風，並設定了不同的海面溫度。

當每個虛擬颶風達到4級強度（颶風強度分為5級，4級颶風相當於超強颱風），研究者就切斷颶風下方的水汽供應，以此來模擬登陸。

李林解釋說：「颶風可以視為一種熱機，就像汽車發動機一樣。在汽車發動機中，燃料燃燒，熱能轉化為機械功。對於颶風來說，從海洋表面吸收的水分是增強和維持颶風破壞力的『燃料』，水分中的熱能轉化為強風。」

颶風Laura登陸後引起的洪水 圖｜Eric Thayer

「登陸相當於切斷汽車發動機的燃料供應。沒有燃料，汽車會減速；沒有水汽，颶風就會衰減。」

研究人員發現，儘管每一個虛擬颶風登陸時的強度相同，但在較溫暖水域形成的颶風，其減弱的過程卻要花更多的時間。

「這些模擬證實了對過去颶風的數據分析：海洋變暖會顯著影響颶風的衰減速度，即使它們與海洋表面的聯繫已經被切斷。問題是——為什麼會這樣？」查克拉博蒂教授說。

通過進一步的模擬，科學家發現「儲存的水分」是關鍵環節。研究人員解釋說，當颶風登陸時，儘管它們不能再獲得海洋的水分供應，但它們仍然攜帶著緩慢消耗的水分儲備。

熱帶風暴Sally 圖｜greenmatters

研究人員模擬了缺乏儲備水分的虛擬颶風，發現這些颶風登陸後的衰減速度與海面溫度無關。

「這表明，儲存的水分是關鍵因素，使得每個模擬颶風具備不同的特徵。」李林說，「在更溫暖的海洋上形成的颶風可以吸收和儲存更多的水分，從而使其持續時間更長，防止其迅速減弱。」

儲水量的增加也使得颶風變得更加「潮溼」——近來的颶風給沿海和內陸地區帶來了破壞性極大的強降雨。

這項研究強調，預測海洋變暖對颶風的影響時應認真考慮其儲存的水分的重要性；同時指出了颶風衰減的簡單理論模型中存在的問題。

在颶風中被迫「蹦迪」的小樹 圖｜local10

李林說：「目前的颶風衰減模型沒有考慮溼度，而只是把登陸的颶風看成一個乾燥的氣旋，在陸地上摩擦之後減速。我們的研究表明，這些模型是不完整的，這就是為什麼之前沒有捕捉到氣候變化的明確信號。」

研究人員計劃研究來自世界其他地區的颶風數據，以確定氣候變暖對颶風衰減的影響是否正在全球範圍內發生。

「總而言之，如果我們不遏制全球變暖，登陸的颶風衰減速度將繼續變緩。它們的破壞將不再局限於沿海地區，從而造成更大程度的生命和財產損失。」查克拉博蒂教授總結說。

從衛星拍攝的颶風 圖｜EvgeniyQW

*編譯稿件僅供參考，以原文為準。