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全省乃至青藏高原旅遊接待門戶和「大客廳」——海東河湟新區
以蘭西城市群發展戰略為引領，牢固樹立城市理念，突出產城一體、城鄉一體、港城一體和西寧海東一體化，加快學校、醫院和商務金融等為主的生產生活性城市服務體系建設，完善城市綜合服務功能，全力推進新區由單一型經濟園區向區域性綜合型現代新城轉變，將新區建設成為產城融合發展的引領新區和科研教育集聚區。
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【西寧市】西寧新區總體規劃編制情況
西寧市立足全市未來發展，緊緊圍繞「兩新」目標、「三區」戰略和推進以西寧為中心的東部城市群建設的總體部署，按照「整體協調、優勢互補、體現特色」的原則，全面做好西寧新區總體規劃編制研究工作，構建綠色的生態空間、緊湊的城市結構、集約的產業基地相結合的新區形態。
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青藏高原地區的五大城市,西寧一騎絕塵
青藏高原是中國最大，也是世界上海拔最高的高原，被稱為是世界的第三極。平均海拔達到3500米以上。在青藏高原，冬季的溫度非常的低，在最溫暖的七八月份平均溫度也不足十攝氏度，就在這麼惡劣的環境下，青藏高原也是中華民族的源頭地之一，是中華文明的發祥地。
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長江、黃河、青藏高原,國家層面生態保護規劃出臺並鼓勵社會資本參與
東方網·縱相新聞記者 陳晨6月11日，國家發改委召開發布會，介紹《全國重要生態系統保護和修復重大工程規劃（2021-2035年）》有關情況。《規劃》提出了包括青藏高原生態屏障區生態保護和修復工程在內的9項重大工程。
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[40年看青海]青藏高原上的「宜居」城市
今天刊出記者採寫的系列報導《40年看青海》第四篇《青藏高原上的「宜居」城市》。 青海是一個高原省，84%的國土面積在海拔3000米以上。在很多人看來，高海拔地區不適合人類居住。但是，青海卻在青藏高原上建起了一座座生態優美、功能完善、人民生活幸福的「宜居」城市。
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西寧城市軌道交通共規劃1、2、3、4號線及機場線5條線路,165.4km
西寧西寧地處中國西北地區、青海省東部、湟水中遊河谷盆地，是青藏高原的東方門戶，古「絲綢之路」南路和「唐蕃古道」的必經之地，自古就是西北交通要道和軍事重地，素有」西海鎖鑰「、海藏咽喉之稱西寧西寧歷史文化淵源流長，有著得天獨厚的自然資源，絢麗多彩的民俗風情，是青藏高原一顆璀璨的明珠，取」西陲安寧「之意。
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西寧新增兩棟超高層,就在北川新區,將成為城市新地標
如今高樓已經不是發達地區的專屬，遙望百年之前的上海外灘的燈紅酒綠，再看看如今的大好河山，處處都是高樓大廈，很多國外人可能都不敢相信，如今我國西部地區都已經與國際接軌，即便是海拔超高的的青藏高原。從青藏鐵路開始，這片地區的奇蹟就一直在上演，不曾停息。
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中國氣象局出臺青藏高原冰凍圈與生態觀測站網布局方案
（以下簡稱《方案》），貫徹落實習近平總書記關於氣象工作重要指示精神，加強青藏高原冰凍圈和生態系統觀測站網布局的統籌規劃，加快推進青藏高原地區綜合氣象觀測系統建設，為防災減災、應對氣候變化和重大工程提供科學支撐。
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青藏高原建設第一高樓,投資超62億元,卻被網友們質疑有些浪費
隨著我國整體發展的腳步不斷加快，各種各樣的城市化建設也在不斷的規劃和開建當中，尤其是徘徊在我國眾多城市當中的高樓建築更是層出不窮，如今高樓建築的建設腳步更是邁進了青藏高原地區，今天我們就來給大家介紹一下正在建設的青藏高原第一高樓建築。
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西寧--格爾木---拉薩青藏鐵路之旅
第三天，昨天晚上11.02從西寧出發，坐上綠皮火車走青藏線去往拉薩，大約22個小時的車程，我好久沒有坐這種火車了，況且是這種特殊線路的。列車員講解了青藏鐵路文化，線路有960公裡凍土層，500多公裡無人區（我看大部分都是無人區），32個火車站，很多車站不停車，只有西寧和拉薩停車，從西寧發出是電氣化火車，到了格爾木就換車了內燃機火車，經過了世界最高的唐古拉火車站5072米的時候，大部分人都有了高反，途經世界第一長高原隧道----羊八井隧道，隧道長3455米。
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高原明珠、環境優美的幸福西寧
西寧現己是一座美麗的現代化城市，氣候宜人，夏無酷暑、冬無嚴寒，平均氣溫不到20度，因此亦有「夏都」的美譽，基本上不用安裝空調。西寧有著深厚的歷史文化底蘊，是一座具有兩千多年歷史的高原古城，古稱西平郡、青唐城。地處中國西北地區的黃土高原和青藏高原結合部、青海省東部、湟水中遊河谷盆地。
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《青藏高原生態文明建設狀況》白皮書(全文)
雲南省制定了《迪慶州「兩江」流域生態安全屏障保護與建設規劃》《滇西北生物多樣性保護行動計劃》等。青藏高原諸省區生態文明制度體系基本形成。 自然保護地體系初步建立 自然保護地體系是保護生物多樣性、維護自然資本和生態系統服務、保障國家乃至全球民眾福祉的重要管理手段。目前，青藏高原自然保護地體系正在由以自然保護區為主體向以國家公園為主體轉變。
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【科普】青藏——世界一流高原鐵路(一)
青藏鐵路被稱作「天路」，是連接我國西藏自治區和青海省的國家幹線鐵路，全長1956千米，是世界上海拔最高、凍土裡程最長的高原鐵路，
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第二次青藏高原綜合科考取得重要成果:探究高原奧秘建設美麗西藏
圖為第二次青藏高原綜合科考西藏珠峰科考隊赴珠峰地區全面開展綜合科學考察。深情暖高原，囑託催奮進。從阿里高原到三江流域，從萬裡羌塘到雅魯藏布，處處體現著習近平總書記的深切關懷，時時感受著社會主義大家庭的無比溫暖。
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聞旅| 西北及青藏地區版塊省市旅遊發展規劃
分別收集整理了各省市的旅遊發展規劃、布局和特色模式等撰文，其中因地域省市數量原因，西北地區和青藏地區將在一期內為讀者呈現，首先發布的是北方地區省市篇，錯過的讀者可點擊連結進行查看（連結：國內四大區域省市旅遊發展規劃、布局、模式——北方篇）今天是聞旅派四大板塊的第四篇：西北地區以及青藏地區板塊。
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西寧城南新區舊貌換新顏,房價與收入不相符,當地居民:買不起
西寧城南新區舊貌換新顏，房價與收入不相符，當地居民：買不起西寧作為高原古城，是青海省的省會城市，地處青藏高原的東北部，是高原首城一顆璀璨的明珠，海拔為2200米，屬於高原大陸季風氣候，夏季特別涼爽，平均溫度23度，是著名的旅遊避暑勝地，名副其實的夏都
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此城有「中國夏都」之稱,是青藏高原上唯一人口過百萬的城市
青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為「世界屋脊」。說實話在這麼高的地方找到一個人口過百萬的城市不容易，整個青藏高原大大小小几十個城市，唯一人口過百萬的城市就只有一個而已，這個城市有著「中國夏都」之稱，夏天去那裡最舒服不過了，你知道是哪裡嗎？
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青藏高原第一大城市,它是中國最低調的省會
青藏高原是我國境內最大，世界海拔最高的高原，被譽為「世界屋脊」。青藏高原東西長約2800千米，總面積約250萬平方千米，佔中國陸地面積的四分之一還多。青藏高原平均海拔4000米以上，晝夜溫差極大，因此人煙稀少，有成片的無人區。青藏高原包括了中國的整個西藏地區以及青海，新疆，甘肅，四川，雲南的部分地區，但高原之上的城市卻屈指可數。截止到今年，青藏高原上只有兩座城市的人口過百萬，且都位於青海省的東北部，青藏高原的邊緣地帶。這兩座城市分別是青海的省會西寧市以及青海下轄的海東市。
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假期去青藏高原旅遊,5個小貼士,克服令人色變的「高原反應」
那麼，什麼是高原反應呢？如何才能克服高原反應，暢遊青藏高原呢？讀完本文，您就掌握了高原地區暢遊必備的旅遊指南。什麼是高原反應生活在平原地區的人，快速進入3000米以上的地區，會感到喘不上氣、頭暈、噁心、胸悶、入睡困難等。
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國有農場承擔的社會職能2018年底納入當地政府統一管理
《實施方案》提出，從2017年起，用兩年時間，將國有農場承擔的屬於政府職能的社會管理和公共服務職能，全部納入當地政府統一管理，實現社會事業發展政策全覆蓋、行業規劃同步實施、公共財政同步保障，國有農場與周邊區域社會管理和公共服務共享共建水平明顯提高，資源配置進一步優化，墾地協同發展新格局基本形成。 國有農場辦社會職能改革堅持政府主導、協同推進。