7-8月是歐洲的傳統旅遊旺季，隨著新冠肺炎疫情在歐洲得到一定程度控制，歐盟邊境政策逐步放鬆，歐洲的旅遊業出現了初步回暖的跡象。
法國公路交通管理機構「聰明的野牛」(BisonFuté)的數據顯示，在剛剛過去的周末和法國國慶節期間，法國高速公路擁擠狀況顯著高於去年同期，且南法方向擁堵情況嚴重。預計在未來的一個周末，高速公路出現嚴重擁堵的情況將再次發生。
義大利科莫地區的酒店協會主席卡薩尼(RobertoCassani)也發現，7月以來，該地區部分酒店業績略有改善。義大利國內遊客出行量開始增加，該國遊客主要傾向周末遊和和短途遊。
不過，目前在歐盟境內旅遊的遊客大多來自歐盟本土。巴黎旅遊局預計，今年夏天旅遊業活動僅為往年的30%~50%。德國是南歐國家主要的客源國，但德國外長馬斯近日提醒民眾，對於去南歐國家旅遊要有所警惕，因為這些地區的疫情風險仍很高。
艾媒諮詢資深分析師、合伙人李松霖表示，雖然疫情的影響正逐漸減弱，歐洲內部的旅遊業開始恢復，但是入境遊短期內仍將受到一定影響，非歐盟國家的遊客難以進入歐盟。他認為，未來一段時間內，自駕遊、短途遊或將成為行業復甦契機。
重要客源國遊客依舊無法到來
據巴黎旅遊局的統計數據，自3月以來，法國的旅遊業至少損失400億歐元。西班牙旅遊業聯合會(Exceltur)預計，該國今年旅遊業營業額將同比下降55%。安永公司則預測，今年到訪希臘的外國遊客數將同比下降58%。
事實上，外國遊客及非歐盟國家遊客為南歐國家的旅遊業貢獻較大。比如數據顯示，美國遊客每年為歐洲旅遊業貢獻19億歐元的營業額；法國旅遊業的營收一半依賴外國遊客；希臘旅遊業四分之一的崗位與外國業務有關。
卡薩尼表示，雖然歐洲旅遊業已有回暖跡象，但是情況仍不容樂觀。「重要的客源國遊客依舊無法到來。」卡薩尼說道。
歐盟各國內部遊或成旅遊業復甦契機
一項調查數據顯示，有九成的西班牙人仍會選擇在今年夏天出行，不過他們將選擇國內遊而非出境遊，83%的調查對象打算自駕而非搭乘公共運輸工具。
歐洲房車租賃平臺耶斯卡帕(Yescapa)創始人帕內爾(BenoitParnell)表示，儘管歐洲6月15日重開邊界，但是絕大多數人不願出國。自疫情暴發以來，幾乎沒有遊客在該平臺籤訂跨境租賃訂單。而最近一段時間，該平臺總訂單數大幅上升，月和8月預約訂單規模比去年同期增加60%。
歐洲各國政府均加大了對本國遊客的宣傳力度。法國國家鐵路公司推出了一系列優惠政策，鼓勵居民在本國休假。義大利政府則對低收入家庭在家庭旅遊中上提供補貼。
不過，月以來，歐洲多國疫情持續反彈，多地出現聚集性感染，為旅遊業復甦蒙上了一層陰影。近日，法國、瑞士、奧地利等國出臺了在公共場合強制佩戴口罩的舉措，同時重新禁止集會。
李松霖認為，目前在海外還沒有達到有效控制的程度。他認為，在平衡防疫和復甦旅遊業之間，首先各景區要做好更好的規劃。各景區、酒店餐飲等公共場所應積極採取多種防疫措施，如採取預約進場、限定最高接待人數、科學分時分流、用非接觸支付方式取代現金等措施。此外，各國政府如果可以加強對於小眾景點或小眾城市的開發，可以有效降低人群聚集問題。在旅遊限制減弱的初期，居民對於疫情的擔憂仍然存在，長途出行的意願恢復未必有周邊短途遊恢復速度快，因此自駕遊、短途遊的市場值得重視。
義大利國際旅遊經濟研究中心近日表示，新冠肺炎疫情在短短幾個月內改變了旅遊業面貌，加速了這一行業的結構性變革。後疫情時代，旅遊業復甦的重點在於重新發現一些從歷史、藝術和環境角度有吸引力的「冷門」景點，投資小規模的旅遊團，以及提供定製服務等。
李松霖表示，未來歐洲旅遊業能否真正回暖，主要取決於疫情能否得到有效控制以及各國對國際航班的政策。最近歐洲與外界的航班均增加了一定程度的限制，在疫情未得到更有效控制下，這種限制短期不會弱化，這也將成為歐洲旅遊業復甦的重要障礙。
（文章來源：城市金融報）