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長株潭城鐵現場:田心東站迎來第一位乘客
田心東站迎來第一位乘客 紅網株洲分站記者聶千川 田心東站報導 長沙開往株洲南站的首趟高鐵C6913，乘客顏女士檢票準備上車，「第一班城鐵，趕個時髦」。
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三城鐵站新站名初步確定為九郎山站/田心東站/株洲南站
三城鐵站新站名初步確定為九郎山站/田心東站/株洲南站 [來源:株洲日報] 2016-03-16 11:04:38 株洲日報
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長沙地鐵1號線開福寺站與城鐵"無縫換乘" 長株潭城鐵全線今日開通
12月26日長株潭城際鐵路西延線開通運營，同時長株潭城際列車實施新運行圖，乘客可在12306網站購票。屆時長沙西至株洲南最快70分鐘，至湘潭最快64分鐘。長沙地鐵3個站點可與城際鐵路「換乘」在長株潭城際鐵路全線，共有3個地鐵站可與城際鐵路進行換乘。
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長株潭城鐵西延線26日開通 長沙西到株洲南全價預計40元
長株潭城鐵西延線26日開通 新設7個站，長沙西站到株洲南站全價預計40元 記者黎棠長沙報導 12月26日，長株潭城際鐵路西延線開通運營，屆時長株潭城際鐵路將全線貫通。調整後的運行圖仍採用日常圖(7列、1列備用)和基本圖(節假日、8列車)，其中日常圖開行對數由目前的29對增加到34對，增長17.24%;基本圖由35對增加到39對，增長11.43%。 列車開行過程中，將繼續沿用錯站停的開行方式，停站安排繼續保證大站，適當加強小站。本次調圖本著該原則對停站進行了局部微調，但大站並非每趟必停，小站適當增加停靠密度，更加靈活方便地滿足旅客需要。
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獻禮長株潭城鐵三周歲生日
2016年12月26日，長株潭城際鐵路正式開通運營！一轉眼，三年時間過去了！從最開始的「想說愛你不容易」，到現如今高峰期「一座難求」，已逐步實現「公交化」運營的長株潭城鐵，開始被越來越多的民眾所接受…今天，長株潭城際鐵路再迎歷史性時刻！
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明起,長株潭城鐵在大豐站折返!(附車次時間表)
明起，長株潭城鐵在大豐站折返！ 昨日，記者從湖南城際鐵路公司了解到，為了配合株洲站站房改造施工的需要，3月1日開始，長株潭城際鐵路將實行施工分號列車運行圖
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最新| 長株潭城際鐵路全線開通運營,票價、最全時刻表都在這
今天長株潭城際鐵路西延線開通運營同時長株潭城際列車實施新運行圖旅客可在12306網站購票先給大家看看長沙西到株洲和湘潭各是什麼價8元長沙站11元樹木嶺站14元香樟路站15元湘府路站16元洞井站17元先鋒站19元芙蓉南站21元暮雲站24元九郎山站29元田心東站
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長株潭城鐵實施暑運圖 換乘地鐵更方便
長株潭城鐵暑運圖中，計劃基本圖開行76對動車組列車，其中長沙西—株洲南11對、長沙西—湘潭12對、長沙—株洲南23.5對、長沙—湘潭21.5對、長沙西—長沙8對。日常圖開行69對動車組列車，其中長沙西—株洲南11對、長沙西—湘潭12對、長沙—株洲南23.5對、長沙—湘潭21.5對、長沙西—長沙1對。據了解，長株潭城鐵暑運圖保持了原有高密度開行。
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長株潭城鐵,將迎大動作
8月18日，長株潭城鐵迎來大消息：劃重點：讓市民出行不用惦記列車時刻表，逐步實現地鐵化！長株潭城際鐵路列車開行對數，最早是24對/天，今年1月上旬增加到85對/天！買房當中，真正地鐵旁的房子，價值要大於城鐵旁的房子。舉個例子來說，谷山站旁邊有金輝優步花園，銷售時「地鐵效應」並不明顯。又如，住在長房西郡的朋友，到濱江上班，因為城鐵間隔長，沒那麼靠譜，寧願舍城鐵而選公交or騎車上班。
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杜家毫:讓市民乘坐長株潭城鐵時不用惦記時刻表
（8月18日上午，省委書記杜家毫率隊乘坐長株潭城鐵，赴湘潭調研「三幹一軌」項目建設情況。「三幹一軌」項目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項目和長株潭軌道交通西環線項目，是推動長株潭一體化、打造「半小時交通圈」的重點骨幹工程。今年4月26日，杜家毫曾以「四不兩直」的方式，調研督導「三幹一軌」項目建設進展情況。
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長株潭城鐵車次暴增!張家界往返動車加密!
株洲、湘潭區間 平均間隔也降到了24分鐘左右，長株潭城際鐵路的「公交化」模式進一步成型。 ▲長沙車站融媒體工作室 圖 長株潭益常張六市城鐵相連 通過長株潭城際鐵路
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株洲人可以坐城鐵去張家界啦!現在買票明早就出發!
本次調圖後，株洲南站每日有城鐵直達張家界、湖北鹹豐。推進城鐵「公交化」途經株洲列車46對按新的基本圖，長株潭區間各方向共開行D字頭和C字頭動車組125對，比目前的70對增加55對，增長78.5%，日常開行114對，增長62.8%。
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7月1日起,長株潭城鐵實施暑運圖 換乘地鐵更方便
長株潭城鐵暑運圖中，計劃基本圖開行76對動車組列車，其中長沙西—株洲南11對、長沙西—湘潭12對、長沙—株洲南23.5對、長沙—湘潭21.5對、長沙西—長沙8對。日常圖開行69對動車組列車，其中長沙西—株洲南11對、長沙西—湘潭12對、長沙—株洲南23.5對、長沙—湘潭21.5對、長沙西—長沙1對。據了解，長株潭城鐵暑運圖保持了原有高密度開行。
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長株潭城鐵株洲中心站明年1月底前投運
長株潭城鐵株洲中心站可在明年1月底前投入運營。根據改擴建方案，株洲站改擴建工程將拆除現有火車站，與長株潭城際鐵路株洲中心站合二為一。「普鐵」+「城際」兩站合一為國內首例對大客運站實施營業線上改造的項目，在設計和施工等方面存在很多技術難題和重大安全風險。2月17日，東站房和東廣場交通樞紐一期工程開始復工。
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黔張常、石長鐵路和長株潭城鐵,一波新變化來了!速看!
年年度人口大遷徙「春運」正式開啟在接下來的40天時間裡預計全國旅客發送量將達到約30億人次湖南的朋友特別關注的黔張常、石長鐵路長株潭城鐵小編帶你來看看上午6時55分，C8061（長沙—張家界西）順利通過烏山站，烏山聯絡線迎來了它的第一趟旅客列車，從長沙去往張家界的旅客乘坐城際列車，最快僅需2小時40分鐘，較之前快了將近26分鐘。
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長株潭城鐵確認使用CRH6F動車組運營
紅網株洲分站12月14日訊(分站記者 聶千川 通訊員 劉毅 馬鑫)隨著長株潭城鐵運行進入倒計時，運營的「火車頭」終於定下來了。今日，記者從廣鐵集團獲悉，由中車四方股份公司研製，具有完全自主智慧財產權的CRH6F型城際動車組，投入長株潭城際鐵路試運行。 據介紹，CRH6F型城際動車組具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點，被譽為「鐵路公交」「都市圈裡的快捷使者」。
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常益長鐵路的動車直接進入長株潭城鐵
20日，在常益長鐵路長沙段，歷時2個小時緊張施工，一片長32.6米、重139噸的T梁，成功架設在常益長鐵路至長株潭城際鐵路下行聯絡線特大橋橋墩上，這是常益長鐵路全線架設的首片T梁，標誌著常益長鐵路建設進入新階段。
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烏山聯絡線計劃於明年1月開通,長株潭城鐵將再次進行調圖
本報長沙訊 12月12日，記者從湖南城際鐵路有限公司獲悉，連接長株潭城際鐵路與石長鐵路的烏山聯絡線預計將於明年1月開通，屆時長株潭城鐵將與常德、益陽聯通。長株潭城際鐵路將 與石長鐵路實現互聯互通，長沙、株洲、湘潭、常德、益陽等5城市可通過城際鐵路串聯。
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長株潭城際鐵路票價出爐 長沙西到株洲南僅需40元
12月26日長株潭城際鐵路西延線將開通運營，同時長株潭城際列車實施新運行圖，旅客可在12306網站購票。 今晚9時30分，12306官網開放長株潭城際鐵路售票，記者登陸 12306 網站，搜索長沙西至株洲南票價為 40 元，長沙西至湘潭票價為 36 元。
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株洲火車站3條股道將西移 長株潭城鐵年底「進站」
為何要讓城鐵與京廣下行貨車線重合 按照長株潭城際鐵路設計方案，長株潭城際鐵路株洲站坐落在株洲火車站後，也就是火車站東側。 怎麼讓路拆除道岔，撥移鐵軌，回鋪線路 「這次施工時間只有210分鐘，要完成道岔拆除、鐵軌撥移、清理道床和回鋪線路四項任務。」