廣西防城港:昔日漁村成為西部陸海新通道重要門戶城市

2020-12-25 中國新聞網

廣西防城港:昔日漁村成為西部陸海新通道重要門戶城市

2019-06-21 21:13:41來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名}責任編輯:周馳

    發布會現場 蒙俊蓉 攝

  中新網南寧6月21日電 (記者 楊強)廣西防城港市市長班忠柏21日在此間表示,作為中國唯一與東協海陸相連的城市,防城港在新中國成立70年以來特別是建市26年來,發生了翻天覆地的變化,從一個西部邊陲小鎮發展成為舉世矚目的全海景生態海灣城市。尤其是開放合作取得新突破,初步實現從偏僻封閉到開放前沿的歷史性轉變。

中共廣西防城港市委書記李延強 蒙俊蓉 攝

  當天,慶祝中華人民共和國成立70周年防城港市經濟社會發展情況新聞發布會在南寧舉行。中共防城港市委書記李延強,防城港市市長班忠柏,中共防城港市委常委、常務副市長唐軼昂,防城港市委常委、宣傳部部長、副市長陸輝等相關官員出席發布會,並介紹該市創建國際醫學開放試驗區、擴大開放合作、增進民生福祉、生態保護與發展、重大項目建設以及全國邊境旅遊試驗區建設推進情況。

  班忠柏在發布會上表示,建國初期,廣西防城港地區一直是老少邊山窮的代名詞,至1984年,國務院把防城港與北海市一起作為一個整體,列為當時全國14個沿海開放城市之一,防城港才迎來開放發展的良機。30多年來,防城港先後建成5個國家一類口岸和5個邊民互市貿易點,獲批西部首個海港進境水果指定口岸、全國首批糧食進境指定口岸、東興中越陸路水果進境指定口岸。2018年東興口岸出入境人數突破1200萬人次,成為全國陸地邊境線上著名的旅遊出入境重要通道和口岸。

廣西防城港市市長班忠柏 蒙俊蓉 攝

  班忠柏說,經過這些年的努力,國家給予防城港市一批對外開放的平臺,設立了一批開放試驗區,包括創建國家級東興開發開放試驗區、中越跨境經濟合作區、沿邊金融綜合改革試驗區和跨境旅遊試驗區,以及國家新近支持在防城港設立的國際醫學開放試驗區。利用這些開放的平臺,防城港市先行先試,大膽探索,通過實施一系列辦法和創新,對外開放程度不斷提高,從一個小漁村發展成為「一帶一路」西部陸海新通道的重要門戶城市和重要節點城市。

  班忠柏指出,防城港在國家和廣西的對外開放格局中處在非常特殊和重要的地位。改革開放以來,尤其是建市20多年來,防城港市對外開放取得初步成果,基本形成了對外開放互聯互通的基礎設施格局,形成了面向東協的南向開放通道,形成了對外開放的特殊平臺。下一步,防城港市將根據自身特殊的區位優勢,利用現有的條件和平臺,在全方位高水平對外開放採取新的措施:

  繼續在互聯互通上夯實對外開放的基礎,進一步加強對港口、碼頭、泊位、水域開放以及國際班輪班列的開行,降低物流成本,優化港口通商營商環境,力爭更多的貨物從防城港通行。進一步加強口岸基礎設施建設,爭取越南在高速公路和鐵路跟防城港和東興實現連接。

  在機場方面,進一步打造產業基礎,進一步夯實臨港工業,以比較厚實的產業基礎來支持防城港對外開放,以對外開放來推動防城港產業的轉型升級和經濟的高質量發展。同時,還要利用國際醫學開放試驗區這個平臺構建一些產業園區,爭取在醫藥製造和大健康產業方面謀劃一些產業布局,設立一些生物醫藥和康養方面的公共技術創新平臺,以創新驅動戰略性新興產業的發展,用對外開放來促進當地的產業升級。

  將開放平臺作為防城港市打造「一帶一路」對外開放門戶的重要抓手,包括中國—東協金融試驗區、跨境旅遊試驗區和即將獲批的國際醫學開放試驗區,利用這些平臺大膽先行先試,在各個領域大膽探索制度創新。

  加強區域合作,打造西南中南地區開放發展的重要門戶城市;把防城港作為粵港澳大灣區輻射周邊地區面向東協的重要區域,主動承接粵港澳大灣區的產業,加強跟大灣區的合作。(完)

相關焦點

  • 廣西防城港積極融入西部陸海新通道建設紀實
    廣西防城港市地處我國西南端大陸和海岸線交匯點,既沿海又沿邊,與東協國家海陸河相連。防城港因港而興,從「海上胡志明小道」發軔,持續釋放「海」的潛力,做足「邊」的文章,積極融入「一帶一路」西部陸海新通道建設。昔日偏僻落後的邊陲小城,蛻變為我國西部沿海第一大港、西部陸海新通道重要門戶、中國-東協開放合作橋頭堡。
  • ​讀出西部陸海新通道創新高的新意
    榴槤、山竹等東協水果搭乘海運班輪抵達廣西欽州港,再通過鐵海聯運班列運至我國中西部地區;來自山東、雲南等地的摩託車、矽鋼等貨物通過鐵路運抵廣西北部灣港,再轉海運發往印度等地……這是西部陸海新通道日常繁忙的運輸景象。2020年,西部陸海新通道開行班列4596列,同比增長104.9%,再創歷史新高。
  • 西部陸海新通道「賀州-北部灣港」桂東海鐵聯運班列首發
    岑敏 攝  中新網賀州7月22日電(楊陳 黎鑫)7月22日上午,一列裝載著50個貨櫃的列車駛離廣西賀州市鐘山站,經由北部灣港出海,標誌著西部陸海新通道「賀州—北部灣港」桂東海鐵聯運班列成功首發。  當天,廣西壯族自治區副主席周紅波出席班列首發儀式並宣布發車。西部陸海新通道「賀州—北部灣港」桂東海鐵聯運班列首發儀式現場。
  • 西部陸海新通道:構建國際物流新時代
    聯通全球的互聯互通網絡國家發改委印發的《西部陸海新通道總體規劃》這樣介紹「西部陸海新通道」的地位:西部陸海新通道位於我國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。
  • 攜手開放發展 共建陸海新通道——寫在第十一屆泛北部灣經濟合作...
    西部陸海新通道構建的新藍圖,正在泛北合作中徐徐展開。區域合作走深走實以「聚焦國際門戶港,共建陸海新通道:泛北合作的新時代」為主題的第十一屆泛北部灣經濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會將於10月15日在廣西南寧舉行。作為中國—東協「10+1」框架下的新興次區域合作,泛北合作涵蓋中國和越南、馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓、汶萊、泰國等東協國家。
  • 冷鏈經濟給防城港帶來"熱"效益
    憑藉通道、門戶、節點多重優勢,防城港市率先在國內開通東協海產品冷鏈海公鐵聯運,發展冷鏈經濟的巨大潛力逐漸顯現。2019年8月,西部陸海新通道上升為國家戰略,為防城港市打造北部灣國際門戶港注入活力和動力,也為防城港發展冷鏈經濟帶來更大契機。
  • 廣西防城港打造「邊境特區、西部深圳」
    廣西防城港打造「邊境特區、西部深圳」   中新社北京3月6日電題:廣西防城港打造「邊境特區、西部深圳」  中新社記者 楊強 張羽  「被納入國家發展戰略的東興國家重點開發開放試驗區建設業已破題開篇。」
  • 廣西防城港,是「富得流油」的城市,是西南地區最便捷的出海通道
    眾所周知,國內經濟發展一直是我國的強大證明之一, 可以說近年來,我國的經濟發展與日俱增, 特別是防城港這個城市,相信在未來的經濟發展道路上,它能為國家做出更多貢獻,讓我們拭目以待,廣西防城港,是「富得流油」的城市,是西南地區最便捷的出海通道。
  • 廣西新通道國際貨櫃碼頭有限公司揭牌成立 提升陸海新通道服務能力
    7月31日,廣西推進北欽防一體化和高水平開放高質量發展暨推進陸海新通道建設大會籤約及揭牌儀式在欽州市舉行。會上,廣西新通道國際貨櫃碼頭有限公司揭牌成立,標誌著廣西北部灣港務集團為推動北部灣港高質量發展,提升陸海新通道服務能力邁出堅實一步。
  • 西部大開發3.0!達州將持續建設四川東向北向開放門戶
    而西部陸海新通道建設是推進西部大開發形成新格局的重要舉措,給達州打造「開放門戶」帶來了重大機遇。去年11月24日,從防城港出發的首趟「普貨+冷鏈」專列抵達達州,打通了東協農副產品進入達州的重要通道;3天後,達州與防城港籤訂協議,建立友好城市關係,並開通達州至防城港「冷鏈+普貨」班列;今年4月28日,從達州高新區始發的首趟中歐班列達州專列拉動20車裝有鞋類、玩具和化工產品的貨櫃徐徐駛向10000餘公裡外的歐洲......這些都是達州打造成為開放門戶堅實步伐
  • 物流引擎勁 通道動能足——廣西加快西部陸海新通道建設系列報導之...
    這是今年8月國家發展改革委印發《西部陸海新通道總體規劃》後,廣西區內新開闢的西部陸海新通道線路。它將進一步密切柳州和桂北地區與西部陸海新通道物流節點之間的聯繫,完善西部陸海新通道綜合交通運輸網絡,並從根本上改變桂北物流格局,對廣西貨物回流有著重要意義。專家指出,西部陸海新通道將是探索以物流為經濟引擎的發展道路,會帶動大量的新增工貿。
  • 四川省黨政代表團前往廣西壯族自治區考察學習,攜手推動西部陸海新...
    22日晚,廣西·四川兩省區經濟社會發展交流座談會在南寧舉行。彭清華、鹿心社講話,尹力、陳武介紹兩省區經濟社會發展情況和兩省區合作進展。  彭清華在講話中代表省委、省政府感謝廣西長期以來給予四川發展的大力支持和幫助。他說,四川和廣西同屬西部省份和泛珠三角區域「9+2」合作成員,歷史淵源深厚,地理同域、經濟互融,友好交往十分頻繁。
  • 努力將防城港打造成為上合組織框架下國際醫學合作新高地
    防城港取得的發展成就,根本在於黨的堅強領導,在於與時俱進的黨的指導思想的科學指引。沒有黨的領導,就沒有今天防城港人民的幸福生活。百萬各族人民心懷感恩、永遠銘記。展望未來,我們將貫徹落實習近平總書記在上合組織比什凱克峰會上的重要講話精神,加快申報國家醫學開放試驗區,實施「一區兩城多園」的建設構想,努力將防城港打造成為上合組織框架下國際醫學合作新高地。我們將按照自治區冶金「二次創業」「一核三帶九基地」的產業布局,不斷加快推進柳鋼、中鋁生態鋁、金川等一大批重點項目,推動形成萬億級冶金產業集群。
  • 廣西:推進西部陸海新通道 新亮點激活新動能
    自2019年8月國家印發實施《西部陸海新通道總體規劃》(以下簡稱「《總體規劃》」)以來,廣西把通道建設作為落實習近平總書記賦予廣西「三大定位」新使命和「五個紮實」新要求的重要抓手,強力推動西部陸海新通道建設取得顯著成效。
  • 多項國家級政策支持欽州發展迅猛,會成為廣西第四大城市嗎
    1965年再隸廣西,改為欽州地區行政專員公署,管轄區域很大,下轄上思、防城、欽州、靈山、浦北、合浦、北海七個縣市。1983年撤銷欽州縣,設立欽州市轄2縣2區(靈山縣、浦北縣、欽南區、欽北區)。2008年1月16日,國家提出把廣西北部灣經濟區建設成為重要國際區域經濟合作區,這是全國第一個國際區域經濟合作區,目標建成中國經濟增長第四極。
  • 陸海新通道為西部最便捷出海口增添強勁動能
    作業中的廣西南寧國際鐵路港(無人機照片)。新華社記者 陸波岸 攝「能取得突破,西部陸海新通道是極為重要的推動因素,尤其是2020年,中國面臨新冠肺炎疫情等複雜嚴峻的形勢,新通道在助推企業復工復產、維護供應鏈穩定方面發揮出重要作用。」廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長韋韜說。
  • 西部陸海新通道,一場由山達海的旅程
    日前,國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》。《規劃》稱,到2035年,要建設自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口,自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口,以及自成都經瀘州(宜賓)、百色至北部灣出海口的三條通路,共同形成西部陸海新通道的主通道。
  • 陸海新通道北京研討會舉行
    本報北京12月18日電(記者聶傳清)12月18日,中央博士團陸海新通道北京研討會暨廣西項目推介會在北京舉行。本次研討會由第20批中央來桂博士團「推動西部陸海新通道重大基礎設施項目建設」行動學習項目組主辦,廣西西部陸海新通道建設指揮部辦公室和廣西壯族自治區人民政府駐北京辦事處共同承辦。來自國家相關部委、中央金融機構、中央企業、相關民營企業及中央來桂博士團、廣西區直有關單位及企業、行業協會等150餘人參加此次會議。
  • 邊陲漁村一躍成為重點港城,下一個深圳!| 蛙色·防城港天空之城
    昔日的小漁村如今已閃閃發光成為華夏大地耀眼的邊陲明珠!中國天然氧都 防城港東灣擁有延綿6000多畝的城市紅樹林空氣中的負氧離子含量高達8全國唯一與東協相連的地級市 防城港坐落在廣西南部邊陲位於中國大陸海岸線的西南端有著「中國城市門戶」
  • 西部陸海新通道累計運輸突破15萬標箱
    12月23日,記者從西部陸海新通道物流和運營組織中心了解到,1-11月,重慶市西部陸海新通道三種運輸方式均達到或超過年度目標的95%,發展勢頭良好。市政府口岸物流辦副主任胡紅兵介紹,「13+1」省際協商合作格局形成後,西部陸海新通道跨區域合作明顯加強,直接帶動了產業和貿易的發展。比如,隨著成渝地區雙城經濟圈建設的推進,四川成為重慶本地之外最重要的貨源組織地。今年1-11月,鐵海聯運班列運輸四川省內貨物5167標箱,佔外地貨源70%。開行班列快速增長,貨值也在不斷提升,印證了西部陸海新通道正邁向高質量發展。