漫遊頤和園：從蘇州街到長廊，最後泛舟昆明湖（附交通門票攻略）

遊客到北京後，一般都是先遊覽故宮，再去頤和園。可能參觀故宮時，會有這種感覺：作為明清兩代皇帝居住和辦公的場所，莊嚴肅穆肯定是有的，但試想一下整天待在裡面不能出來，也難免會覺得壓抑。而到了頤和園就能恍然大悟，原來人家皇帝居住的地方不止一個，難怪明朝皇帝普遍短命，清朝皇帝長壽的居多，畢竟人家不總是呆在宮裡。

頤和園的前身是清漪園，是以昆明湖和萬壽山為基址，按江南園林的手法修建的，建於中國最後一個封建王朝的鼎盛時期——康乾盛世時，當年乾隆皇帝為孝敬額娘而修建，又怕天下人說他鋪張浪費，以練水軍的名義建成，「清漪」二字就取於昆明湖在陽光下碧波蕩漾的水態。後來英法聯軍放火燒了三山五園，清漪園也付之一炬。再後來，慈禧太后打著光緒皇帝的名義重修清漪園，並昭告天下乾隆修清漪園孝敬母親，光緒帝也要重修它來孝敬後太后，重修後取「頤養衝和」之意，更名為頤和園。如今園中隨處可見老佛像當年留下的痕跡，甚至於購物點也是打著「老佛爺」的名義。

十七孔橋橋頭堡

如果只能用一個詞來形容頤和園，那就是大，所以不要指望一天能逛遍頤和園的每個角落。頤和園有4個門，每一個附近都有公交車站，跟團的旅客都是乘大巴車到達景點，交通方面不用考慮，散客或自由行的想都不用想，就坐地鐵吧。雖然公交車站距離各個門口也就幾步路，但節假日時一路都會很堵。頤和園只有北宮門和東宮門附近有地鐵站，東宮門是正門，下地鐵後從C口出，過一個大的路口後右拐再直行，北宮門從地鐵站D口出往左拐沒幾步就到了。說這麼詳細是因為除了北京人經常去，外地遊客經常會找不到門。我們此行是從北宮門進入的。

銅牛

門票信息：有北京本地公園年票的可憑年票入園，一天最多刷兩次。單次門票旺季30元/張，淡季20元/張，有半價票。聯票含門票和園中園門票，旺季60元/張，淡季50元/張，並沒有半價票一說。需要提前預約門票入園，我是在「暢遊公園」公眾號訂的門票，其他一些購票APP上也能買到。建議不要直接買聯票，因為在園內全程靠走，可能你進去之前興衝衝地想逛遍全部景點，走2、3個小時後興致過了，感到體力不支又覺得買了票不去浪費，那樣本該放鬆休閒的遊玩就會變成負擔。而且部分景點在修繕中，並不開放，還要根據具體去的時間來看。

十七孔橋

需要提醒的是：網上預約購票後，入園時並不需要紙質門票，而是憑身份證直接入園。所以一定要記得帶身份證！我們同行的人就有忘帶身份證的，半路又折回去，耽誤了很多遊玩的時間。

我們一行人從北宮門進入，首先看到的是蘇州街。不知道是什麼原因，蘇州街並沒有開放，好在站在橋上就能看到大部分街景，許多遊客在這裡拍照。不過現在看到的蘇州街並不是古建，原建築早已被英法聯軍焚毀，如今的蘇州街是1986年重建的。

入園後，我們並沒有按常規路線走，而是沿湖走到一個幽靜處。頤和園的景點主要集中最東邊，遊人也相對集中。我們在此一是避開人群，也為了等待回去取身份證的夥伴。碼頭上雖然有船，但這裡並未開放。然後沿著水往裡走，遊人就漸漸多了起來，沒走幾分鐘就看到兩座並排的橋。

頤和園內有很多橋，它們都有自己的名字，但下圖中的這座橋在地圖上卻查不到名稱，有人稱之為「雙木橋」。它和旁邊的石橋挨得很近，為什麼同一個地點要建兩座橋呢？這樣對於園林景觀極大地破壞。從圖中可以看出橋面上鋪的是漢白玉欄杆，但橋下的拱卻是鋼筋水泥，因為這是後來修建的。曾經有一位老同志在清華軒療養，每天都要走很遠的路，所以建了這座能通汽車的橋。

它旁邊的那座橋叫「半壁橋」，是座真正的古橋，半圓的橋拱下可以通過皇帝的畫舫，但橋面非常陡，即便現代人要走過也得小心翼翼，更何況清朝人穿的是靴子和「花盆底」鞋。不過後來，那位老同志並沒能享受到多少橋的便利，但兩座橋就這麼一直留了下來。

再往前視野就變得開闊起來，能看到整個昆明湖了。我們去的那天是晴天，湖光瀲灩，碧波蕩漾，漫步於長廊上微風徐徐，非常舒爽。因為大家一致決定去坐船，考慮時間因素並沒有上萬壽山。我們乘的小船按時間收費，乘船一個小時後上十七孔橋拍了些照片，同行的長輩覺得累，就從最近的門出來了。

半天時間只遊玩了整個頤和園不到三分之一的地方，反正頤和園不可能一天全部逛遍，有機會還會再去的。