說起超級戰列艦，如今談及的無非都是日本的「大和」級超級戰列艦、德國的「俾斯麥級」超級戰列艦和美國的「依阿華級」戰列艦等等；但是這些超級戰列艦真的是戰列艦時代的終結嗎？
當然不是，在二戰時期，還處於航母和戰列艦的轉折時期，在各個國家，其實鋼鐵怪獸超級戰列艦更受歡迎，龐大的身軀，粗長的炮管，能給人無限的震懾力和安全感；當時除了以上幾艘超級主力戰艦以外，其實如果戰爭還能繼續下去，接下來的幾款超級戰列艦，也很有可能會出現在戰場之上。
蘇聯——蘇聯級戰列艦
「蘇聯」級1939年5月13日的技術指標如下設計標準排水量59150噸、滿載排水量65150噸、全長269.4米；在主尺度上和「大和」級有著驚人程度的相似， 「蘇聯」級採用了長首樓型艦體，從上至下依次為首樓甲板、上甲板、中甲板、下甲板、平臺甲板、支撐甲板和內底，上甲板為強力甲板。
「蘇聯」級裝備了3座三聯裝Б-37型406毫米主炮塔，23型裝備有6座雙聯裝152毫米副炮；有3座КДП-8主炮射擊指揮儀，其中2具位於前後司令塔頂部，另一具布置在前桅樓頂端。
23型採用了極為強大的裝甲和水密防護結構，其裝甲總重達23306噸，甚至超過了裝甲重23262噸的「大和」級。「蘇聯」級的裝甲防護體系為獨特的不完整雙裝甲艙式，結構極其複雜，在中央的主裝甲艙前後裝甲隔牆外，還分別布置有1道厚度更大的外圍艏艉裝甲隔牆。
「蘇聯」級預裝備安裝6座三鍋筒高發熱量燃油鍋爐和3臺衝動式單級齒輪減速蒸汽輪機，蒸汽輪機工作參數37個大氣壓/380℃。渦輪機總功率201000軸馬力，2小時緊急過載功率231000軸馬力，軍艦相應的最大航速分別為27.5和28.5節。由於後來改進了螺旋槳，最大航速於1939年7月13日修改為28和29節。
美國——蒙大拿級戰列艦
蒙大拿級原本是美國海軍為抗衡日本秘密建造的新型戰列艦建造的大型戰列艦。因為二戰後期各種因素的影響，所以它們最終沒有建成。
蒙大拿級的滿載排水量被設計為72109噸，該級將會取代當時服役的依阿華級成為美國海軍最大的戰列艦。蒙大拿級計劃裝備4座3聯裝16英寸（406毫米）50倍口徑主炮，比依阿華級多一座。對於魚雷與火炮的防護也大幅度增強。這艘戰艦的側舷裝甲也很大程度上超過了當時其他級別的戰列艦。
蒙大拿級的設計重點是強化火力。該艦裝備的是MK7艦炮（406mm，初速：762.5米/秒）。蒙大拿級的副炮採用新研製的54倍口徑127毫米雙聯裝高平兩用艦炮。該炮的炮彈重量、初速、射程、射高都比依阿華級的38倍口徑127毫米雙聯裝炮有了很大的提高。
為了讓蒙大拿級戰列艦有較高的命中率和強大的夜戰能力，它上面安裝了新型雷達火控系統。與大和級的雷達相比，蒙大拿級的雷達在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它強勁的火力，就可以在戰時發揮出較高的實戰效能。
日本——「紀伊」級超大和戰列艦
超大和型戰艦是第二次世界大戰時期舊日本帝國海軍繼大和級戰列艦後的下一個戰列艦計劃，不過只停留在圖紙上從未開工建造過。
超大和級戰列艦，在建造之初就要求具備超越大和級的整體性能，全長:263米，寬:37米，排水量64000噸，鋼鐵戰艦堪稱理論上能夠實現的世界頂級戰艦；因為軍方對大和級的27節航速並不滿意，因此要求本艦需具有19萬馬力，能使艦船達到30節左右的航速，但因為種種原因限制，最後提升至29節。
日本海軍在建造戰列艦時一直有個不成文的習慣，就是要求本艦的裝甲一定要能抵擋住本艦主炮的轟擊，採用特殊鋼建造的大和級側面裝甲達到了457驚人的毫米，理論上可以抵抗460毫米重炮的轟擊。那麼超大和級戰列艦主炮有多大呢？510mm超重炮全重227噸，四十五倍口徑，雙聯裝，最大射程50KM，彈丸重1950KG，全封閉式炮塔,前裝甲厚800毫米，頂板厚295毫米，射速:1-1.5發/分。
德國——興登堡級戰列艦
對戰列艦迷來說，德國海軍的戰列艦中最讓人難以忘懷的當屬戰鬥力絕對一流的「俾斯麥」級。可又有幾個人知道，與沒有完工的「興登堡」級戰列艦相比，「俾斯麥」級就屬小兒科了。
1939年1月，德國最高統帥部正式通過了代號為「Z」計劃的大規模造船計劃，「Z」計劃的核心是兩級大型戰列艦，其中之一就是「俾斯麥」級戰列艦，另一級就是「興登堡」級戰列艦，"Z"計劃中的「興登堡」級戰列艦計始於1937年。
當時計劃中「俾斯麥」級戰列艦排水量42000噸，建造兩艘；「興登堡」級戰列艦排水量56000噸，準備建造6艘。
在整個「Z計劃」中，「興登堡」級大型戰列艦是重中之重，德軍海軍特別是水面艦艇部隊寄予厚望，希望憑藉著「興登堡」級一舉擊敗英國龐大的戰列艦隊，實現數百年來德軍海軍的宿願。
但是經過最後確定，「興登堡」級前四艘的標準排水量為60500噸，滿載排水量達69000噸，主炮口徑定在420毫米。至於追加的M、N艦，最後一次設計任務書標明：設計排水量達109246噸，最大排水量118104噸！